Rolls-Royce Cullinan в Израиле

Rolls-Royce Cullinan – первый внедорожник марки и первый полноприводный Rolls-Royce, выпускающийся с 2018 года. Рестайлинг 2024 года обновил внешность и салон, оставив техническую базу прежней. Название модель получила в честь «Звезды Африки» – крупнейшего алмаза, украшающего английский королевский скипетр.

Двигатель и трансмиссия

В рестайлинговой версии предлагаются два варианта одного и того же V8 объёмом 6,7 л: на 571 л.с. и на 600 л.с. Обе версии работают с автоматической коробкой передач и полным приводом AWD.

Запас мощности позволяет уверенно выходить на скоростные участки шоссе 6 и шоссе 1 даже при городском темпе движения. При этом расход топлива у двухтонного автомобиля с двигателем такого объёма остаётся высоким, особенно в плотном трафике.

Габариты и кузов

Cullinan – пятидверный пятиместный внедорожник полноразмерного класса. Габариты: длина 5341 мм, ширина 2164 мм, высота 1835 мм. Это один из самых широких автомобилей в сегменте.

В израильских условиях такие размеры требуют отдельного внимания. Парковка в плотной застройке Тель-Авива и старых районов Иерусалима возможна там, где места рассчитаны на полноразмерные SUV. На многоуровневых паркингах торговых центров стоит заранее проверять допустимые габариты – ширина 2,16 м проходит не везде.

Сборка и оснащение

Каждый Cullinan собирается вручную; отделка салона, материалы, цвета и логотипы заказываются индивидуально. Среди представленных в Израиле экземпляров встречаются чёрный перламутр, чёрный, серый и светло-коричневый цвета кузова.

Конструктивно автомобиль рассчитан прежде всего на асфальт, но допускает движение по песку и гравию, а также преодоление водных преград глубиной до полуметра. В израильских условиях запас по проходимости востребован редко – основной режим эксплуатации остаётся дорожным.

Эксплуатация в Израиле

Главные практические особенности для владельца – расход топлива, размер машины и условия эксплуатации. Бензиновый V8 в городских пробках Тель-Авива и Хайфы потребляет много. Жара выше 30 °C даёт повышенную нагрузку на кондиционер и систему охлаждения двигателя. На длинных перегонах по шоссе 6 и шоссе 1 эти ограничения уходят на второй план – здесь Cullinan чувствует себя естественно.