Toyota Previa в Израиле

Минивэн с характером: первая Previa

Toyota Previa первого поколения, выпускавшаяся с 1990 по 2000 год — один из самых необычных минивэнов своей эпохи. Узнаваемая каплевидная аэродинамичная форма кузова, обилие стекла, низкая линия пола и редкая для класса компоновка: двигатель установлен под передними сиденьями, а привод идёт на задние колёса. Такое решение освободило просторный салон без длинного капота и придало Previa очень свой характер. В Японии модель продавалась под именем Estima, в Австралии — под Tarago, а в Европе и Израиле — как Previa. В Израиле такие минивэны до сих пор встречаются на дорогах: восемь полноценных мест и проверенная японская механика делают эту машину живучей в местных условиях.

Габариты и компоновка

Previa I поколения — четырёхдверный минивэн длиной 4765 мм, шириной 1800 мм и высотой 1810 мм. Восемь посадочных мест в нескольких рядах превращают машину в семейный универсал: можно перевозить большую семью, друзей или снаряжение для дальних поездок к Кинерету, в Эйлат или в горы Голанских высот. Высокая посадка обеспечивает хороший обзор в потоке на шоссе номер 1 и шоссе номер 6, а сдвижные боковые двери и обилие стекла делают высадку и посадку удобной. Габариты по нынешним меркам умеренные — Previa дружелюбна к парковке в плотном Тель-Авиве и в подземных паркингах Гуш-Дана.

Двигатели и трансмиссия Toyota Previa

На странице представлены две конфигурации с одним и тем же бензиновым двигателем объёмом 2.4 литра мощностью 132 л.с. Версии отличаются только трансмиссией: одна — с механической коробкой передач, вторая — с автоматической, в исполнении GL. Привод в обоих случаях задний, что необычно для класса минивэнов и связано со среднемоторной компоновкой под передними сиденьями. Такая схема дала Previa отличное распределение массы и предсказуемое поведение в поворотах, но требует особого подхода при обслуживании — доступ к двигателю организован не как у обычных переднеприводных минивэнов. Расход топлива умеренный для машины такого размера, а механика делает Previa чуть бодрее в движении.

Toyota Previa на дорогах Израиля

Просторный минивэн раскрывается в дальних семейных поездках по трассам номер 1, номер 6 и южному шоссе номер 90: высокая посадка, восемь мест и большой багажный объём позволяют грузить семью и снаряжение без оглядки на объём. На горных дорогах Голанских высот и серпантинах в районе Зфата задний привод придаёт уверенности, а среднемоторная компоновка делает поведение машины «легче», чем у обычного переднеприводного минивэна. В городе габариты Previa дружелюбнее многих современных кроссоверов, но в плотных пробках Аялона и центральных кварталах Тель-Авива стоит помнить о возрасте и состоянии кондиционера — в летнюю жару выше тридцати градусов это особенно важно. Сдвижные боковые двери и обилие стекла остаются практическим преимуществом при семейных поездках и парковке в стеснённых условиях.

На что обращать внимание при покупке подержанной Previa в Израиле

Возрастная Toyota Previa первого поколения в израильских условиях прошла через многое — от ежедневной работы семейным авто до дальних путешествий по югу страны. Перед покупкой стоит провести тщательную диагностику:

• Кузов: следы коррозии после долгой эксплуатации у моря — особенно в районе Хайфы, Ашдода и Нетании; осмотр порогов, арок, нижней части кузова, точек крепления подвески и сдвижных дверей.
• Двигатель 2.4 бензин: состояние ГРМ, прокладок и системы охлаждения, расположенной нетипично из-за среднемоторной компоновки; компрессия по цилиндрам и качество предыдущих ремонтов.
• Трансмиссия и задний привод: для механики — состояние сцепления и синхронизаторов; для автомата — работа под нагрузкой и состояние гидротрансформатора; диагностика течей сальников, заднего моста, ШРУСов и карданных узлов.
• Подвеска и тормоза: износ амортизаторов, сайлентблоков и шаровых опор после многих лет эксплуатации; состояние тормозных дисков, колодок и тормозных магистралей.
• Электрика и салон: проводка, климат-система, обивка и пластик, страдающие от ультрафиолета через панорамное остекление; работа сдвижных дверей, стеклоподъёмников и приборной панели.

Подержанная Previa I сохраняет ценность благодаря культовому статусу «яйцевидного минивэна», вместительности и репутации надёжной японской техники, но осмотр у специалиста, знакомого с особенностью компоновки модели, перед сделкой обязателен — особенно для машины такого возраста.