טויוטה פריוויה בישראל

טויוטה פריוויה (Toyota Previa) בדור הראשון יוצרה בשנים 1990–1999 ומופיעה בישראל כמיניוואן XR10 עם 4 דלתות, 8 מקומות ישיבה ומנוע בנזין 2.4 ליטר בהספק 132 כ״ס. לפי נתוני הדגם בישראל, מדובר ב-160 מכוניות מהדור הזה.

הגרסה המרכזית בישראל היא 2.4 ליטר בנזין עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה אחורית. לצדה מופיעות גם גרסאות עם תיבת הילוכים ידנית או רמת גימור GL, אך בכמות קטנה בהרבה.

מרכב ומידות

המרכב הוא מיניוואן XR10 בעל 4 דלתות ו-8 מקומות ישיבה. אורך הרכב עומד על 4,765 מ״מ, רוחבו 1,800 מ״מ וגובהו 1,810 מ״מ. אלה מידות של רכב משפחתי גדול, עם דגש ברור על מרחב לנוסעים ולא על חניה קלה בעיר.

מבנה המיניוואן מאפשר סידור שימושי למשפחה גדולה או להסעת נוסעים. בישראל, נתון של 8 מקומות הוא יתרון ברור למי שזקוק למספר מושבים גבוה, אך הוא מגיע יחד עם מרכב גדול יחסית ועם צורך בתשומת לב בתמרון ובחניה.

מנוע ותיבת הילוכים

כל הגרסאות המפורטות בישראל מצוידות במנוע בנזין 2.4 ליטר בהספק 132 כ״ס. ההבדלים בין הגרסאות הם בעיקר בתיבת ההילוכים וברמת הגימור.

הגרסה הדומיננטית היא 2.4 ליטר עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה אחורית. לפי נתוני הדגם, זו הגרסה שמופיעה בכמות הגדולה ביותר בישראל. קיימת גם גרסת 2.4 ליטר עם תיבת הילוכים ידנית והנעה אחורית, אך היא נדירה יותר.

גרסאות בישראל

לפי נתוני הדגם בישראל, הגרסה העיקרית היא 2.4 ליטר בנזין, 132 כ״ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה אחורית. היא מופיעה בכמות של 115 יחידות, ולכן היא מייצגת בפועל את רוב המכוניות מהדור הזה.

בנוסף מופיעות גרסת 2.4 ליטר ידנית עם הנעה אחורית וגרסת 2.4 ליטר אוטומטית ברמת GL. שתיהן קיימות בכמויות קטנות בהרבה, ולכן אין לראות בהן את מרכז הדגם בישראל.

התאמה לתנאי ישראל

בישראל, טויוטה פריוויה דור ראשון היא בעיקר מיניוואן גדול ושימושי, עם 8 מקומות ישיבה ומבנה שמיועד להסעת נוסעים. המידות מאפשרות מרחב פנימי טוב, אך דורשות הסתגלות בחניה, ברחובות צפופים ובתמרון עירוני.

בגלל גיל הדור הזה, מצב הרכב חשוב יותר מהמפרט עצמו. רכב משנות 1990–1999 יכול להיות שמור, אך הוא גם עלול לסבול משחיקה של מערכות מכניות, גומיות, פלסטיקה, מערכת מיזוג ומערכות חשמל. באקלים הישראלי, ובמיוחד באזורים חמים או לחים, אלה נקודות שחשוב לבדוק היטב.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: במנוע הבנזין 2.4 ליטר חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן, רעשים חריגים, התחממות ועבודה יציבה בסרק. ברכב ותיק, תחזוקה רציפה לאורך השנים חשובה יותר מנתון בודד של קילומטראז'.

תיבת הילוכים: בגרסה האוטומטית יש לבדוק העברות הילוכים חלקות, היעדר מכות או השהיות, מצב שמן התיבה ותיעוד טיפולים אם קיים. בגרסה הידנית יש לבדוק מצב מצמד, שילוב הילוכים וחופשים בידית.

הנעה אחורית: מאחר שהגרסאות המפורטות הן בעלות הנעה אחורית, חשוב לבדוק רעשים ממערכת ההינע, חופשים בגל ההינע ונזילות מאזור הדיפרנציאל. ברכב ותיק, אלה בדיקות חשובות לפני קנייה.

מרכב וקורוזיה: ברכב משנות 1990–1999 יש לבדוק היטב את תחתית המרכב, ספי הדלתות, בתי הגלגלים, נקודות חיבור ודלתות ההזזה או הפתיחה. ברכבים מאזור החוף כדאי לשים לב במיוחד לקורוזיה הנגרמת מחשיפה ללחות ולמליחות.

מערכת מתלים: בגלל גיל הרכב והמבנה הגבוה יחסית, יש לבדוק בולמים, קפיצים, תושבות, חופשים ורעשים בזמן נסיעה. מתלים שחוקים יכולים להשפיע על נוחות הנסיעה ועל יציבות הרכב.

מערכת מיזוג אוויר: במיניוואן גדול עם תא נוסעים ל-8 מקומות, מערכת מיזוג תקינה חשובה במיוחד בישראל. כדאי לבדוק קירור בעמידה ובנסיעה, פעולה תקינה של המאווררים וזרימת אוויר לכל חלקי תא הנוסעים.