Toyota ProAce 1 поколение 2013–2016 в Израиле

Toyota ProAce первого поколения — крупный дизельный фургон, выпускавшийся с 2013 по 2016 год. Под одним именем продавались сразу три кузовных типа — фургон, длиннобазный фургон и пассажирский минивэн на 6–9 мест. На израильском рынке модель встречается на вторичке и интересна тем, кто ищет вместительный коммерческий автомобиль или семейный многоместный транспорт.

Кузов и габариты

Габариты в заявленной израильской спецификации — 5135 / 1895 / 1942 мм. Это уже не «компакт», а полноценный коммерческий автомобиль среднего класса. Пять дверей, включая боковые сдвижные, плюс высокий потолок над грузовым отсеком. Глобально предлагались минивэн, фургон и удлинённый фургон лонг, что позволяло выбирать между перевозкой груза и большой компании пассажиров. Пассажирские версии заявлены на 6–9 мест, что приближает машину к маршрутному формату.

Высота под 1,94 м означает, что ProAce не проходит в большинство стандартных подземных паркингов Тель-Авива и Рамат-Гана с типовым ограничением 2,0 м — потребуется наземная парковка либо специализированный гараж с большой высотой въезда. Длина 5,1 м также не вписывается в стандартное городское парковочное место в Бат-Яме или Петах-Тикве.

Двигатель Toyota ProAce

В израильской спецификации первого поколения зарегистрирован один двигатель: турбодизель 2.0 литра мощностью 163 л.с. с автоматической трансмиссией и передним приводом. Это самый мощный мотор из заявленной линейки 90–163 л.с. — логичный выбор для пятиметрового кузова, который часто эксплуатируется с полной загрузкой. Дизель уверенно тянет с низов: это важно при разгоне с грузом на въезде на трассу №6 и при подъёмах в районе Иерусалима и Цфата. Передний привод упрощает обслуживание и повышает полезный объём кузова — нет тоннеля под кардан.

Салон и компоновка

Характеристики Toyota ProAce первого поколения позволяют использовать машину одновременно как грузовик и как минивэн. Пассажирские версии вмещают от 6 до 9 человек на двух или трёх рядах сидений. Чисто грузовые комплектации Toyota ProAce имеют ровный пол, петли для крепления груза и глухой отсек без задних окон. Сдвижные боковые двери облегчают посадку и выгрузку на узких улицах и у магазинов на пешеходных зонах Хайфы.

ProAce в израильских условиях

Дизельный мотор 2.0 переносит длительное движение в жаре выше 30 °C, привычной для прибрежной полосы от Ашдода до Хайфы. Большая база и широкая колея делают машину устойчивой на трассах №1 и №6 даже с полной загрузкой. Подвеска коммерческого автомобиля рассчитана на массу пассажиров и груза, поэтому на разбитом асфальте промышленных зон или на грунтах в районе Негева и Голан кузов держится собранно. Для серпантинов вокруг Иерусалима и Цфата 163-сильного дизеля с автоматом достаточно, а низкое расположение крутящего момента избавляет от перегазовки.

В городском режиме на длине 5,1 м управлять машиной сложнее, чем легковым минивэном: радиус разворота больше, а тесные парковки в центре Тель-Авива и Иерусалима требуют внимания. Высокая посадка и большие зеркала частично компенсируют габариты.

На что обратить внимание на вторичном рынке

Первое поколение ProAce давно снято с производства, и в израильских объявлениях встречаются машины с серьёзным пробегом. При осмотре имеет смысл пройти по нескольким направлениям:

• Кузов и днище — следы коррозии в зонах сварки, на колёсных арках, порогах и задних дверях, особенно у экземпляров с побережья (Хайфа, Акко, Ашдод, Ашкелон), где морская соль работает круглый год
• Дизельный 2.0 — состояние турбины, сажевого фильтра, клапана EGR и форсунок, актуально для машин с преимущественно городским пробегом
• Автоматическая трансмиссия — отсутствие толчков и пробуксовок при переключениях, своевременная замена масла
• Подвеска — стуки сайлент-блоков, состояние амортизаторов и пружин; у коммерческих экземпляров с большой загрузкой ресурс заметно ниже
• Сдвижные двери — состояние направляющих, отсутствие перекосов, плавность хода
• Электрика и климат — работа стеклоподъёмников, центрального замка, отопителя и особенно кондиционера в режиме длительной работы в жаре
• История эксплуатации — бывшие коммерческие машины (доставка, маршрутные перевозки) изнашиваются быстрее, поэтому одометр стоит сверять с записями ТО

Отдельно — геометрия кузова: длинные фургоны нередко попадают в мелкие ДТП при манёврах, и следы ремонта на боковинах или задних дверях встречаются часто.

Кому подойдёт

Toyota ProAce I поколения в Израиле — машина для бизнеса с большим грузом или для семей, регулярно перевозящих много пассажиров. Длина 5135 мм и высота 1942 мм требуют отдельного места для парковки, но взамен дают объём, недоступный легковым минивэнам. Двигатели Toyota ProAce первого поколения для израильской спецификации представлены турбодизелем 2.0 на 163 л.с. с автоматом, а характеристики Toyota ProAce делают его пригодным для коммерческой эксплуатации круглый год — от трассы №6 до горных дорог Севера.