Volkswagen Atlas Cross Sport в Израиле

Volkswagen Atlas Cross Sport – пятиместная версия Atlas с укороченным кузовом и покатой крышей. Выпускается с 2019 года и изначально создавалась для североамериканского рынка. На странице представлен рестайлинг, актуальный с 2023 года.

Кузов и салон

Кузов – пятидверный SUV в формате купе: задняя стойка наклонена вперёд, силуэт короче и ниже, чем у обычного Atlas. Салон рассчитан на 5 мест – третьего ряда нет, что и отличает Cross Sport от базовой модели.

Двигатель и трансмиссия

Для этого рестайлинга предлагается единственный вариант:

• 2.0 бензин, 273 л.с., автомат, полный привод.

Других моторов, типов трансмиссии или вариантов привода в актуальной линейке нет. Переднеприводной версии, дизеля и гибрида не предусмотрено.

Размеры

Длина – 4966 мм, ширина – 1990 мм, высота – 1732 мм. Cross Sport короче базового Atlas почти на 13 см и заметно ниже за счёт покатой крыши. Ширина при этом такая же – почти 2 метра.

Эксплуатация в Израиле

Габариты – значимый фактор для городской эксплуатации. Ширина почти 2 метра ощутима на узких улицах старых районов и на тесных парковках. Длина под 5 метров требует учёта при манёврах в плотной застройке – помощь камер и парктроников здесь практически обязательна.

Покатая крыша уменьшает запас высоты над задними пассажирами и сужает зону открытия пятой двери. Для семей с регулярной перевозкой высоких пассажиров сзади или крупных предметов багажа этот формат менее удобен, чем стандартный кузов.

На трассе и в семейных поездках 2.0-литровый бензиновый мотор с автоматом и полным приводом обеспечивает уверенный темп и ровную работу. Полный привод полезен в израильских условиях в дождливый сезон и при выездах на дороги с плохим покрытием.

В летнюю жару климат-системе нужно охладить большой салон – чистота салонного фильтра и исправность компрессора напрямую сказываются на комфорте, особенно для пассажиров сзади.

Близость моря – фактор для любого крупного автомобиля. Сложная геометрия пятой двери в формате купе и большое число стыков панелей требуют регулярного контроля состояния резиновых уплотнителей, дренажей и петель.