Volkswagen Atlas Cross Sport 1 поколение 2019–2024 в Израиле

Volkswagen Atlas Cross Sport на дорогах

с 2019 по 2024, I

123

количество авто этого поколения

  • 121 ездят
  • уже стоят
  • 2 списаны

авто

NaN%

Цвета Volkswagen Atlas Cross Sport

с 2019 по 2024, I

56

слоновая кость

44%

24

серый

19%

15

чёрный

12%

13

черный металлик

10%
Показать ещё

Мнение пользователей

4.2
Всего голосов: 21
  • Внешний вид
    4.4
  • Комфорт
    3.9
  • Безопасность
    4.4
  • Ходовые качества
    4.6
  • Надёжность
    3.9

Прайс-лист Volkswagen Atlas Cross Sport

с 2019 года
С пробегом от  ₪ 201 000

Volkswagen Atlas Cross Sport I поколения 2019–2024 годов

Volkswagen Atlas Cross Sport первого поколения выпускался в 2019–2024 годах. Это пятиместная версия Atlas с укороченным кузовом и покатой крышей, изначально созданная для североамериканского рынка.

Кузов и салон

Кузов – пятидверный SUV в формате купе с покатой задней стойкой. Салон рассчитан на 5 мест, третьего ряда нет, что и отличает Cross Sport от базового Atlas.

Двигатели и трансмиссия

В линейке два двигателя, каждый – в двух вариантах привода, итого четыре комплектации:

  • 2.0 бензин, 235 л.с., автомат, передний привод;
  • 2.0 бензин, 235 л.с., автомат, полный привод;
  • 3.6 бензин, 276 л.с., автомат, передний привод;
  • 3.6 бензин, 276 л.с., автомат, полный привод.

Дизельных и гибридных версий нет. Все комплектации работают только с автоматом. Полный привод доступен на каждом из двух моторов.

Размеры

Длина – 4966 мм, ширина – 1990 мм, высота – 1732 мм. Габариты крупного семейного кроссовера: длина под 5 метров, ширина почти 2 метра, силуэт с покатой крышей заметно ниже, чем у семиместного Atlas.

Эксплуатация в Израиле

Габариты – основной фактор для городской эксплуатации. Ширина почти 2 метра ощутима на узких улицах и тесных парковках, длина под 5 метров требует учёта при манёврах в плотной застройке. Помощь камер и парктроников при таких размерах практически обязательна.

Покатая крыша уменьшает запас высоты над задними пассажирами и сужает зону открытия пятой двери. Для семей с регулярной перевозкой высоких пассажиров сзади или крупных предметов багажа этот формат менее удобен, чем стандартный кузов.

Между двумя моторами различие принципиальное: 2.0 экономичнее по расходу, 3.6 – мощнее и крупнее по объёму. Для постоянных городских пробок и большого годового пробега в израильских условиях 2.0 рациональнее, для трассы и буксировки запас тяги больше у 3.6.

Полный привод полезен в дождливый сезон и при выездах на грунтовые участки и дороги с плохим покрытием. На сухой трассе и в городском режиме его преимущество минимально – переднеприводные версии будут проще и дешевле в обслуживании.

В летнюю жару климат-системе нужно охладить большой салон – чистота салонного фильтра и исправность компрессора напрямую сказываются на комфорте, особенно для пассажиров сзади.

Близость моря – фактор для любого крупного автомобиля. Сложная геометрия пятой двери в формате купе и большое число стыков панелей требуют регулярного контроля состояния резиновых уплотнителей, дренажей и петель.

Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Volkswagen и других производителей. Все изображения принадлежат их правообладателям.