Комплектации Volkswagen Atlas Cross Sport

Volkswagen Atlas Cross Sport на дорогах
с 2019 по 2024, I
123
количество авто этого поколения
- 121 ездят
- – уже стоят
- 2 списаны
авто
Цвета Volkswagen Atlas Cross Sport
с 2019 по 2024, I
56
слоновая кость
24
серый
15
чёрный
13
черный металлик
Мнение пользователей
- Внешний вид 4.4
- Комфорт 3.9
- Безопасность 4.4
- Ходовые качества 4.6
- Надёжность 3.9
Прайс-лист Volkswagen Atlas Cross Sport
Volkswagen Atlas Cross Sport I поколения 2019–2024 годов
Volkswagen Atlas Cross Sport первого поколения выпускался в 2019–2024 годах. Это пятиместная версия Atlas с укороченным кузовом и покатой крышей, изначально созданная для североамериканского рынка.
Кузов и салон
Кузов – пятидверный SUV в формате купе с покатой задней стойкой. Салон рассчитан на 5 мест, третьего ряда нет, что и отличает Cross Sport от базового Atlas.
Двигатели и трансмиссия
В линейке два двигателя, каждый – в двух вариантах привода, итого четыре комплектации:
- 2.0 бензин, 235 л.с., автомат, передний привод;
- 2.0 бензин, 235 л.с., автомат, полный привод;
- 3.6 бензин, 276 л.с., автомат, передний привод;
- 3.6 бензин, 276 л.с., автомат, полный привод.
Дизельных и гибридных версий нет. Все комплектации работают только с автоматом. Полный привод доступен на каждом из двух моторов.
Размеры
Длина – 4966 мм, ширина – 1990 мм, высота – 1732 мм. Габариты крупного семейного кроссовера: длина под 5 метров, ширина почти 2 метра, силуэт с покатой крышей заметно ниже, чем у семиместного Atlas.
Эксплуатация в Израиле
Габариты – основной фактор для городской эксплуатации. Ширина почти 2 метра ощутима на узких улицах и тесных парковках, длина под 5 метров требует учёта при манёврах в плотной застройке. Помощь камер и парктроников при таких размерах практически обязательна.
Покатая крыша уменьшает запас высоты над задними пассажирами и сужает зону открытия пятой двери. Для семей с регулярной перевозкой высоких пассажиров сзади или крупных предметов багажа этот формат менее удобен, чем стандартный кузов.
Между двумя моторами различие принципиальное: 2.0 экономичнее по расходу, 3.6 – мощнее и крупнее по объёму. Для постоянных городских пробок и большого годового пробега в израильских условиях 2.0 рациональнее, для трассы и буксировки запас тяги больше у 3.6.
Полный привод полезен в дождливый сезон и при выездах на грунтовые участки и дороги с плохим покрытием. На сухой трассе и в городском режиме его преимущество минимально – переднеприводные версии будут проще и дешевле в обслуживании.
В летнюю жару климат-системе нужно охладить большой салон – чистота салонного фильтра и исправность компрессора напрямую сказываются на комфорте, особенно для пассажиров сзади.
Близость моря – фактор для любого крупного автомобиля. Сложная геометрия пятой двери в формате купе и большое число стыков панелей требуют регулярного контроля состояния резиновых уплотнителей, дренажей и петель.
Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Volkswagen и других производителей. Все изображения принадлежат их правообладателям.
