Volkswagen Caravelle 5 поколение, рестайлинг 2009–2015 в Израиле

Volkswagen Caravelle V поколения после рестайлинга – пассажирский минивэн на базе фургона Transporter T5. Обновлённая версия выпускалась с августа 2009 по июль 2015 года. На странице зафиксированы четырёхдверные конфигурации на 6–9 мест с габаритами 5292 / 1904 / 1990 мм.

Кузов и компоновка

Длина 5292 мм соответствует удлинённой версии минивэна – это заметно больше, чем у дорестайлинговой модели. Высота под два метра по-прежнему требует внимания при заезде в подземные паркинги и под некоторые навесы. В салоне предусмотрены конфигурации с разным числом сидений – от 6 до 9, что определяет компоновку второго и третьего рядов. Длина почти 5,3 м делает парковку у бордюра в плотной застройке Тель-Авива и Иерусалима задачей с расчётом наперёд.

Двигатели и трансмиссия

После рестайлинга линейка построена на двухлитровых моторах. Дизели представлены в трёх настройках мощности, бензин – в одной:

• 2.0 / 102 л.с. / дизель / механика
• 2.0 / 140 л.с. / дизель / механика
• 2.0 / 140 л.с. / дизель / робот
• 2.0 / 180 л.с. / дизель / механика
• 2.0 / 180 л.с. / дизель / робот
• 2.0 / 115 л.с. / бензин / механика

Все версии с передним приводом. Дизели в трёх настройках закрывают диапазон от спокойной городской эксплуатации до полностью загруженных шоссейных поездок. Бензиновая версия 2.0 со 115 л.с. – единственная немазутная конфигурация на странице.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины этого поколения уже несколько лет на рынке с пробегом, и состояние конкретного экземпляра определяет всё.

Двигатель. Двухлитровые турбодизели требуют внимательной проверки. Состояние ТНВД, форсунок, турбины, сажевого фильтра и клапана EGR – обязательные пункты. Расход масла, характер дыма из выхлопа, отсутствие посторонних шумов на холостых – всё это оценивается на холодной и прогретой машине. Короткие городские поездки в плотной застройке Тель-Авива ускоряют забивание сажевого фильтра. У бензиновой версии проверяется компрессия и состояние системы зажигания.

Трансмиссия. Роботизированная коробка передач требует своевременной замены масла и фильтра. На тест-драйве оценивается плавность переключений, отсутствие рывков при трогании и на низких скоростях. История обслуживания – критический пункт. Механика конструктивно проще, но и здесь проверяются работа сцепления и чёткость включения передач.

Кузов и коррозия. На возрастной машине это один из главных пунктов. У экземпляров, эксплуатировавшихся в Хайфе, Ашдоде и других прибрежных городах, коррозия встречается на порогах, нижних кромках дверей, по швам крыши и в скрытых полостях. Сдвижная боковая дверь требует проверки направляющих и роликов. Состояние днища, лонжеронов и арок – обязательная часть осмотра, особенно с учётом длины кузова.

Подвеска. Снаряжённая масса машины значительная, а с полной загрузкой по семирядному салону нагрузка возрастает. Проверяются сайлентблоки, шаровые опоры, амортизаторы и ступичные подшипники. Стуки на неровностях и состояние резинометаллических элементов – основные пункты осмотра.

Электрика. В минивэне много электроприводов и датчиков. Стоит проверить работу сдвижной двери, стеклоподъёмников, климат-контроля по зонам, мультимедийной системы и центрального замка.

Кондиционер. В израильском климате это узел постоянной нагрузки, особенно при многоместной компоновке. Проверяется производительность холода, состояние компрессора, герметичность системы и работа задних дефлекторов.