Volkswagen Caravelle 6 поколение 2015–2020 в Израиле

Volkswagen Caravelle шестого поколения – пассажирский минивэн на базе фургона Transporter T6. Производство шло с августа 2015 по декабрь 2019 года. На странице представлены семиместные конфигурации в двух вариантах длины кузова – стандартный минивэн с габаритами 5006 / 1904 / 1990 мм и удлинённая версия Лонг.

Кузов и компоновка

Стандартный минивэн имеет длину чуть более 5 м, удлинённая версия – ещё больше за счёт увеличенной колёсной базы и заднего свеса. Высота под два метра требует внимания при заезде в подземные паркинги торговых центров и жилых комплексов. На семиместных конфигурациях обе версии отличаются в основном объёмом багажника за третьим рядом. Четырёхдверный кузов со сдвижной боковой дверью – стандартная компоновка.

Двигатели и трансмиссия

В линейке только 2,0-литровые турбодизели и передний привод. Двигатель доступен в трёх настройках мощности:

• 2.0 / 102 л.с. / механика
• 2.0 / 150 л.с. / механика
• 2.0 / 150 л.с. / робот
• 2.0 / 204 л.с. / робот

Базовая версия 102 л.с. рассчитана на спокойную эксплуатацию. Вариант 150 л.с. – основной рабочий мотор для шоссейных поездок с загрузкой. 204 л.с. – верхняя по мощности конфигурация, доступная только с роботом. Удлинённая версия Лонг представлена с мотором 150 л.с. и роботом.

Большинство комплектаций идёт под обозначением Comfortline; одна базовая комплектация без этого обозначения также представлена в линейке.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины этого поколения уже несколько лет на рынке с пробегом. Перед покупкой стоит сосредоточиться на ключевых узлах.

Двигатель. Двухлитровый турбодизель требует регулярного обслуживания. На осмотре проверяется состояние турбины, форсунок, системы очистки выхлопа – сажевого фильтра и клапана EGR. Расход масла, характер выхлопных газов и работа на холостых – обязательные пункты диагностики. Короткие городские поездки в плотной застройке Тель-Авива ускоряют забивание сажевого фильтра, поэтому стоит уточнить характер эксплуатации предыдущего владельца.

Роботизированная коробка. Робот требует своевременной замены масла и фильтра. На тест-драйве оценивается плавность переключений на всех скоростях, отсутствие рывков при трогании и характерных вибраций. История обслуживания трансмиссии – ключевой пункт. Механическая коробка проще, но и здесь проверяются сцепление и чёткость включения передач.

Кондиционер. Объём салона значительный, и климатическая установка работает с серьёзной нагрузкой в израильскую жару. Стоит проверить производительность холода на всех режимах, состояние компрессора и работу задних дефлекторов в семиместной компоновке.

Кузов и коррозия. У экземпляров, эксплуатировавшихся в Хайфе, Ашдоде и других прибрежных городах, стоит осмотреть пороги, нижние кромки дверей, скрытые полости и швы крыши. Сдвижная боковая дверь требует проверки направляющих и роликов. Состояние днища и лонжеронов – обязательный пункт, особенно для удлинённой версии Лонг.

Электрика. В минивэне много электроприводов и датчиков. На осмотре проверяется работа сдвижной двери, стеклоподъёмников, мультимедийной системы и климат-контроля по зонам.

Подвеска. Снаряжённая масса машины значительная, и с полной загрузкой нагрузка возрастает. Проверяются сайлентблоки, шаровые опоры, амортизаторы и ступичные подшипники. Стуки на неровностях и состояние резинометаллических элементов – основные пункты осмотра.