פולקסווגן קראוול דור 6 2015–2020 בישראל

פולקסווגן קראוול (Volkswagen Caravelle) בדור השישי יוצרה בשנים 2015–2019. בישראל מופיע הדור הזה במרכב מיניוואן T6 ובמרכב מיניוואן ארוך, עם 7 מקומות ישיבה, 4 דלתות, מנוע דיזל 2.0 ליטר, תיבת הילוכים ידנית או רובוטית והנעה קדמית.

הגרסה המרכזית בדור זה היא 2.0 ליטר דיזל בהספק 150 כ"ס, בעיקר עם תיבת הילוכים רובוטית. לצדה קיימות גם גרסאות 102 כ"ס ו-204 כ"ס, אך הן פחות מרכזיות לפי נתוני הדגם בישראל.

מרכב ומידות

קראוול דור שישי מופיעה בישראל בשני מרכבים: מיניוואן רגיל ומיניוואן ארוך. בשני המקרים מדובר ברכב גדול, גבוה ורחב, שמיועד בראש ובראשונה להסעת נוסעים ולשימוש מעשי.

גרסת המיניוואן הרגילה מציעה 7 מקומות ישיבה ו-4 דלתות. גרסת המיניוואן הארוך שומרת על אותו מבנה בסיסי, אך מוסיפה אורך ונפח פנימי, ולכן מתאימה יותר כאשר נדרש יותר מקום לנוסעים, ציוד או שימוש קבוע בהסעות.

בשימוש בישראל, הגובה והרוחב של קראוול דור שישי הם נתונים חשובים מאוד. חניונים נמוכים, חניות צפופות ורחובות צרים דורשים תשומת לב, במיוחד בגרסה הארוכה.

מנועים ותיבת הילוכים

כל הגרסאות המופיעות בישראל בדור זה מבוססות על מנוע דיזל 2.0 ליטר. גרסת 102 כ"ס מגיעה עם תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית. זו גרסה בסיסית יותר, עם דגש על שימושיות ולא על ביצועים.

הגרסה המרכזית היא 150 כ"ס, עם תיבת הילוכים רובוטית או ידנית והנעה קדמית. בגרסת המיניוואן הארוך עם תיבת הילוכים רובוטית, צריכת הדלק הממוצעת היא 5.9 ליטר ל-100 ק"מ, והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 9.6 שניות.

גרסת 204 כ"ס היא החזקה בדור זה. היא מופיעה עם תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית. בגרסת מיניוואן רגיל, צריכת הדלק הממוצעת היא 6.2 ליטר ל-100 ק"מ, והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 9.1 שניות.

שימוש בישראל

קראוול דור שישי הוא רכב שבו המרכב משפיע מאוד על אופי השימוש. זה אינו רכב פרטי רגיל, אלא מיניוואן גדול עם 7 מקומות, ולכן מצב המושבים, הדלתות, מערכת המיזוג והמרחב הפנימי חשובים לא פחות מהמנוע.

בנסיעה עירונית, המידות דורשות הסתגלות. הגרסה הארוכה שימושית יותר להסעת נוסעים או ציוד, אך פחות נוחה לחניה ולתמרון במקומות צפופים. מי שבודק רכב כזה צריך להתייחס לאורך ולגובה כחלק מרכזי מהשימוש היומיומי.

מנועי הדיזל מתאימים באופיים לרכב גדול שנועד לנסועה גבוהה, להסעות או לנסיעות בין־עירוניות. בגרסאות עם תיבת הילוכים רובוטית חשוב לבדוק את פעולת התיבה בתנועה איטית, בעליות ובעומס, ולא רק בנסיעה פתוחה.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנוע הדיזל יש לבדוק התנעה קרה, פעולה יציבה, עשן חריג, נזילות שמן ומצב מערכת הקירור. חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, במיוחד ברכב שעשוי היה לשמש להסעות או לנסועה גבוהה.

בתיבת ההילוכים הידנית יש לבדוק את מצב המצמד, שילוב הילוכים חלק וחופש בידית ההילוכים. בתיבת ההילוכים הרובוטית יש לבדוק מעבר הילוכים ללא רעידות חריגות, השהיות או נקישות, בעיקר בנסיעה עירונית איטית.

במרכב יש לבדוק פגיעות חניה, תיקוני צבע, חלודה, מצב הדלתות והאטמים. בגרסה הארוכה כדאי לבדוק גם פגיעות תחתית ושחיקה באזור תא המטען או אזור ההעמסה.

במערכת מיזוג האוויר יש לבדוק קירור יציב גם בעמידה וגם בנסיעה. במיניוואן גדול עם חלל פנימי רחב, חשוב לבדוק שהקירור מגיע היטב גם לאזור האחורי.

במערכת המתלים והבלמים יש לבדוק רעשים, חופשים, בולמים עייפים, שחיקה לא אחידה של צמיגים ומצב דיסקים ורפידות. ברכב ששימש להסעת נוסעים, עומס שימוש ממושך יכול להשפיע מאוד על המערכות האלה.

במערכת החשמל יש לבדוק חלונות, נעילה, תאורה, לוח מחוונים, חיישנים ומערכות נוחות. ברכב גדול ומורכב יותר מרכב פרטי רגיל, תקלות קטנות במערכות אלה יכולות להעיד על תחזוקה לא עקבית.