Volkswagen up! 1 поколение 2011–2016 в Израиле

Volkswagen up! первого поколения – компактный городской автомобиль, выпускавшийся с конца 2011 по середину 2016 года. На израильском рынке предлагался в одном кузове и с одним бензиновым двигателем в двух вариантах коробки передач.

Габариты и кузов

Длина – 3563 мм, ширина – 1649 мм, высота – 1516 мм. Кузов мини с пятью дверями и четырьмя посадочными местами.

Это один из самых компактных автомобилей в линейке Volkswagen: длина около 3,5 метра делает машину удобной для парковки в любых условиях городской застройки, включая узкие парковочные карманы и подземные паркинги жилых комплексов. Высокая крыша обеспечивает приемлемое внутреннее пространство для машины такого формата.

Двигатель и трансмиссия

Для первого поколения в Израиле предусмотрен один бензиновый двигатель в двух вариантах исполнения:

• 1.0 л, бензин, 75 л.с., механика, передний привод;
• 1.0 л, бензин, 75 л.с., робот, передний привод (Standart).

Это трёхцилиндровый литровый мотор для повседневных городских поездок. Вариант с механической коробкой – самый простой и экономичный. Вариант с роботизированной коробкой даёт больший комфорт в пробках и при частых остановках, но требует регламентного обслуживания коробки.

Комплектации

Уровни оснащения, доступные в Израиле:

• 1.0 механика - базовое исполнение;
• 1.0 робот - Standart.

Различия касаются обивки салона, оптики, набора электронных опций и состава дополнительного оборудования.

Эксплуатация в израильских условиях

Volkswagen up! ориентирован прежде всего на городской сценарий: ежедневные поездки на работу, доставка детей в школу, шопинг, выезды на короткие дистанции. Компактные внешние габариты упрощают парковку в плотной застройке Тель-Авива, Иерусалима и других центральных городов.

В пробках, при частых остановках и длительной работе кондиционера в жару малый рабочий объём и небольшая масса машины помогают удерживать расход в разумных пределах.

Что смотреть на вторичном рынке

Машина 2011-2016 годов выпуска – уже не новая, состояние конкретного экземпляра определяется в первую очередь историей обслуживания.

Двигатель 1.0. Это трёхцилиндровый атмосферный мотор серии EA211. На возрастных машинах типичные точки внимания – катушки зажигания, состояние свечей, цепь привода ГРМ и натяжитель, водяной насос. Проверьте холодный пуск, посторонние звуки и расход масла между заменами.

Коробки передач. Механическая коробка в целом надёжна, при большом пробеге возможен износ синхронизаторов. Роботизированная коробка передач – на up! устанавливается простая роботизированная коробка с одним сцеплением (не DSG); её характерные особенности – заметные паузы при переключениях. На тест-драйве – плавность работы в пробках, отсутствие рывков и провалов. Сервисная история и подтверждение замены масла обязательны.

Кузов и коррозия. Для машин из Хайфы, Ашдода и других прибрежных районов осматриваются кромки дверей, пороги, арки колёс. Соль и влажность ускоряют коррозию в местах сколов лакокрасочного покрытия.

Электрика. Возрастные слабые места – блок управления кузовной электроникой, моторы стеклоподъёмников, доводчики. Проверяется работа всех опций и отсутствие сохранённых ошибок в памяти.

Подвеска и кондиционер. На местном асфальте с лежачими полицейскими подвеска работает в напряжённом режиме – типичный возрастной набор: сайлентблоки рычагов, опоры стоек, втулки стабилизатора. Кондиционер тестируется в жаркую погоду на минимальной заданной температуре.