Все дороги — немецкому вагону
Ауди А4 Allroad Quattro — универсал, версия модели Audi A4 Avant с повышенной проходимостью. Выпускается c 2009 года. Кросс-модификация отличается от базовой модели непременной полноприводной трансмиссией, пневматической подвеской, увеличенным дорожным просветом, а также более широкими и прикрытыми пластиковой защитой передними и задними крыльями.
Первое поколение
Выпускалось с мая 2009 до середины 2016 года, получив рестайлинг в 2011-м. Универсал имел следующие габариты: длина — 4721 мм, ширина — 1841 мм, высота 1495 мм, а колесная база радовала значением в 2805 мм. Еще одним преимуществом был регулируемый дорожный просвет. Регулировок было 4, минимальное значение — 142 мм, максимальное — 206 мм. Благодаря настройкам пневматической подвески при наборе скорости расстояние от днища автомобиля до дорожного полотна автоматически уменьшалось. Это способствовало снижению сопротивления воздуха и улучшало устойчивость автомобиля в целом. Из других технических чудес у машины была опция в виде понижающего редуктора.
Внешне первый Ауди А4 Allroad выглядел более сурово, нежели его исходник Avant. Стандартными были колеса на 17-дюймовых легкосплавных дисках, за доплату предлагались варианты диаметром 18 или 19 дюймов. Внедорожные черты, которые подчеркивали имидж универсала, таковы: крупная решетка радиатора с вертикальными хромированными планками, рейлинги из анодированного алюминия, пластиковый защитный обвес на колесных арках, порогах и нижних частях бамперов, вставки из нержавеющей стали в расширителях порогов, накладки порогов с надписью allroad quattro. В салоне — все тот же традиционный для Audi премиальный уровень: обивка сидений выполнена в характерном элегантном стиле из ткани черного или серого цвета, декоративные вставки из алюминия или дерева дополняют приятное впечатление.
Ауди А4 Allroad Quattro оснащался бензиновым двигателем 2 л TFSI с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Максимальная мощность для моделей, выпускавшихся с 2009 по 2013 годы, составляла 211 л. с. Трансмиссий было две: 6-ступенчатая механика и 7-ступенчатая роботизированная коробка передач S-tronic. Разгон до 100 км/ч занимал 6,8 секунды, а максимальная скорость достигала 230 км/ч. С 2013 года мощность двигателя была поднята до 225 л. с., расход топлива при этом снизился на 0,2 л на обеих коробках и составлял около 7 литров на 100 км в смешанном цикле. У автомобиля был также турбодизельный 2-литровый мотор 2 л (143—190 л. с.) и более мощный V6 3 л (240–245 л. с.).
Первый Олроуд получил классическую для Audi систему постоянного полного привода Quattro с асимметричным динамическим распределением крутящего момента в соответствии с дорожной обстановкой. Quattro осуществляла взаимодействие с электронной системой контроля курсовой устойчивости ESС и была дополнена системой распознавания дорожного покрытия Offroad Detection, позволявшей менять алгоритм работы дифференциалов, допуская небольшие пробуксовки на скользком покрытии и длительные блокировки на спусках. Оснащение автомобиля традиционно было весьма щедрым и включало продвинутые по тем временам системы безопасности, в том числе парковочный ассистент с датчиками спереди и сзади, камеру заднего вида, системы автоматической парковки и сохранения полосы, адаптивный круиз-контроль. Система Audi connect позволяла пользоваться онлайн-сервисами.
Второе поколение
Второе поколение выпускается с 2016 года по н. в. (данные на 2021 год). При его выпуске создатели воспользовались тем же принципом, что и в первый раз: добавлен обвес из темного пластика на кузов, дорожный просвет увеличен (на 34 мм, из них 11 мм пришлось на высокопрофильные шины), крышу увенчали массивные багажные рейлинги, добавившие 59 мм к высоте машины (1493 мм). В списке опций появились электронноуправляемые амортизаторы. В меню ездовых настроек теперь имеется режим offroad, функционирующий на собственных алгоритмах работы силового агрегата, коробки передач, ESP и противобуксовочной системы.
Как и прежде, под капотом Ауди А4 Allroad 2016/2017 года установлен бензиновый мотор 2 л TFSI (до 252 л. с.), а также есть пять версий с двумя турбодизелями: 2.0 TDI развивает 150, 163 или 190 л. с., а 6-цилиндровый 3-литровый TDI выдает 218 или 272 л. с. И опять, как и прежде, Олроуд немыслим без полного привода quattro. В коробках пополнение — появился 8-ступенчатый «автомат», который ставится с самым мощным мотором, остальные модификации довольствуются 7-ступенчатым роботом S tronic, а младший дизель получает 6-ступенчатую механику.
Рестайлинг 2019 года
Сделать модернизацию приподнятому универсалу в Audi решили от души: в 2019 году были изменены почти все кузовные панели! Конечно, машина получила и новую оптику: базовые фары теперь светодиодные, а в опции добавлена матричная оптика. Новый Ауди А4 Олроуд несет в решетке радиатора вертикальные прутья, а комплектация S line — рисунок в виде сот.
Интерьер Ауди А4 Allroad 2019/2020 года щеголяет медиасистемой MMI последнего поколения с экраном в 10,1 дюйма, он сенсорный, поэтому от управляющей «шайбы» избавились, заменив ее на кармашек для ключей и жвачки. Отдавать команды системе мультимедиа можно и голосом, она поймет, а ее функционал можно расширять по ходу, добавляя новые возможности. В базе приборы остались аналоговыми, но за доплату можно заказать цифровую приборную панель диагональю 12,3 дюйма и проекционный дисплей.
Моторную гамму Audi пересмотрела еще годом ранее и оснастила универсал пятью двигателями. Как и прежде, бензиновый мотор — один, это турбированный агрегат с непосредственным впрыском 2.0 TFSI, имеющий три степени форсировки (150 л. с., 190 л. с. или 245 л. с.). Все варианты дополнены 12-вольтовым стартер-генератором, который снижает расход топлива примерно на 0,3 л/100 км.
Есть и дизельные моторы: 2-литровый агрегат (190 л. с.) или V6 3.0 (231 л. с.). Чуть позже в гамму добавлен мотор 2.0 TDI мощностью в 136 и 163 л. с., у которого также пристроен 12-вольтовый стартер-генератор. Механическую коробку передач оставили только у младшей бензиновой версии, другие модификации получили 7-ступенчатый «робот» S tronic, а топовый дизель V6 спарен с 8-ступенчатым автоматом. Ауди А4 Allroad 2020/2021 года предлагается с четырьмя вариантами подвески: стандартная, спортивная, адаптивная (клиренс уменьшен на 10 мм), а кому мало — есть ещё и адаптивная спортивная. Последний вариант несколько уменьшает высокое (в прямом смысле) предназначение машины — покорять любые дороги, особенно плохие.
