Китайские технологии покоряют мировой автопром

Китай — не просто крупнейший экспортёр легковых автомобилей, но и ведущий поставщик автокомпонентов. Многие (если не почти все) мировые автобренды с удовольствием используют китайские технологии.

Даже модели Ferrari скоро будут «Made in China», ну не все, конечно: КНР выступит поставщиком батарей для первого электромобиля итальянской марки

Чипы и софт Huawei

IT-гигант поставляет технологии для искусственного интеллекта, медиасистем и автопилота. Среди его партнёров — Audi, Volkswagen и BMW. Например, Audi A5 нового поколения оснащен операционной системой HarmonyOS и комплексом водительских ассистентов с автопилотом третьего уровня от Huawei

Искусственный интеллект DeepSeek

Нейросеть DeepSeek перевернула рынок чат-ботов и привлекла внимание автопроизводителей. Голосовой помощник с китайской нейросетью уже вошел в стандартное оснащение BYD, Hongqi и Leapmotor. Nissan тоже интегрировал DeepSeek в свои машины для китайского рынка, а Honda намерена это сделать

Беспилотные системы Momenta

Стартап Momenta развивался в том числе благодаря инвестициям Mercedes-Benz и General Motors. Немецкий концерн готовит к выпуску 4 новые модели с беспилотными технологиями Momenta. Американский автогигант лоббирует выход компании на американскую биржу. Кроме того, разработки Momenta используют Nissan и Toyota: электромобили Nissan N7, Toyota bZ3, bZ5, bZ7, а также семейство Buick Electra уже используют комплекс водительских ассистентов от китайской компании

Батареи и силовая электроника CATL

У крупнейшего в мире производителя аккумуляторов и силовой электроники клиентов предостаточно: BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault, Ford, Hyundai, Kia, Tesla, Honda, Volvo и Toyota. Без китайских батарей невозможно производство практически всего семейства электромобилей Mercedes-Benz EQ, перспективных BMW Neue Klasse и массовых Volkswagen ID

Батареи и силовая электроника BYD

Лидер электромобильного сегмента тоже известен самостоятельной разработкой батарей. Список партнёров, конечно, не так велик, как у CATL, но зато в нём есть Tesla и Toyota