Новый Slate Truck: дешёвый электропикап-трансформер, разработанный на деньги Джеффа Безоса
Американский электромобильный стартап Slate Auto, одним из инвесторов которого выступил основатель Amazon Джефф Безос, представил свою дебютную модель — компактный электропикап Truck, который можно трансформировать в 5-местный внедорожник. Как ожидается, стоимость базовой версии не превысит $20 000.
На рынок новый Slate Truck выйдет под конец 2026 года. Но предварительные заказы уже принимают, для оформления заявки нужно перечислить депозит в размере 50 долларов
Компанию Slate Auto основал в 2022 году выходец из Amazon Джефф Уилке, а основатель Amazon Джефф Безос стал одним из её ключевых инвесторов. 24 апреля 2025 года состоялась премьера дебютной модели Slate Truck. Название пикап-трансформер получил говорящее: Truck переводится как грузовик, а Slate означает «грифельная доска» — то есть, создатели намекают, что рисовать на нём можно всё, что угодно, в смысле, превращать во всё, что хочешь. Привлекать покупателей Slate Truck собирается низкой ценой и широкими возможностями кастомизации.
С учётом правительственных субсидий в США минимальная цена Slate Truck окажется ниже 20 000 долларов. Однако, если Дональд Трамп отменит, как обещал, все льготы для электромобилей, стоимость базового пикапа составит порядка 27 500 долларов. Производство Slate Truck начнётся в 2026 году на собственном заводе компании в США, точное местоположение которого пока не раскрывают. Первые готовые пикапы будут отгружены клиентам в конце 2026 года.
Slate Auto планирует продавать свои машины напрямую, как Tesla, и сама будет их обслуживать. Однако, компания рассчитывает, что большинство самых простых операций владельцы смогут выполнить самостоятельно, равно как прикрутить любое дополнительное оборудование — все необходимые инструкции компания предоставит.
Внешность
Новый Slate Truck — компактный электропикап с однорядной кабиной, габариты: длина равна 4435 мм, ширина — 1793 мм, высота — 1760 мм и колёсная база — 2766 мм. Стандартные колёса — 17-дюймовые, в виде опции предложены 20-дюймовые. Полезная вместимость до границ бортов составляет 994 литра, спереди есть запираемый багажник объёмом 198 литров. Полезная длина кузова — 1524 мм. Грузоподъёмность — 635 кг, допустимая масса буксируемого прицепа — около 450 кг.
Салон и оснащение
В базовой комплектации Slate Truck максимально простой: нет электрических стеклоподъёмников, наружные зеркала придётся регулировать вручную. Тем не менее на безопасности решили не экономить: в стандартное оснащение включили 6 подушек, автоматическое аварийное торможение и камеру заднего вида. Перед водителем расположен небольшой приборный экран. Роль медиасистемы исполняет смартфон владельца либо опциональный планшет, для которого предусмотрено место по центру передней панели. Аудиосистемы нет в принципе, но есть крепление для переносной колонки с Bluetooth-подключением.
Зато список опций весьма обширный. При желании (и за деньги) Slate Truck можно превратить в модный продвинутый «внедорожник»: установить дугу безопасности, 3-местное пассажирское сиденье, боковые подушки безопасности. Доступно несколько вариантов надстроек с крышей и окнами. На крышу можно прикрепить навесной багажник, колёса обуть во «внедорожные» шины, спереди установить дополнительные фары. Разнообразие цветов обеспечит виниловая оклейка на любой вкус, с рисунками и без.
Моторы и версии
Версия Slate Truck 2026 года пока предложена одна: с единственным электромотором на задней оси отдачей 204 л. с. и 264 Нм. Батареи две на выбор: ёмкостью 52,7 либо 84,3 кВт/ч. Расчётный запас хода на одной зарядке по циклу EPA — 241 и 386 км соответственно. Максимальная мощность зарядки батареи — 120 кВт. Варианта с полным приводом не предусмотрено, поэтому определение «внедорожник» надо понимать условно.
