General Motors возвращает электрический Chevrolet Bolt: теперь это только кроссовер с другим дизайном и новой начинкой
Хетчбэк Chevrolet Bolt EV, некогда самый доступный электромобиль США, сняли с производства в конце 2023 года. Но уже тогда в GM заявили, что история Bolt не закончена, ждите продолжения. Дождались: представлен Chevrolet Bolt 2027 модельного года, который на деле оказался комплексно обновлённым кроссовером Bolt EUV.
Первым на рынок выйдет приветственное исполнение за почти 33 тысяч долларов, позже появится начальная версия за 29 тысяч. С такой ценой Bolt вряд ли останется самым дешёвым электромобилем на американском рынке
Напомним: Chevrolet Bolt EV дебютировал в 2016 году в формате компактвэна (или высокого хетчбэка). В 2021 году Bolt EV пережил рестайлинг и обзавёлся «родственником» — кроссовером Bolt EUV с той же технической начинкой. В том же году GM объявила о массовом отзыве всех версий Bolt из-за риска самовозгорания дефектной батареи LG, производство и продажи были приостановлены. В 2022-м выпуск возобновили, но уже под конец 2023-го полностью прекратили по причине слабых продаж. Однако гендиректор GM Мэри Барра объявила, что история Bolt на этом не закончена. В октябре 2025 года представлен Bolt нового поколения. Правда, оказалось, что кроссовер не совсем новый. Производство обновлённого Chevrolet Bolt стартует в начале 2026 года на заводе Fairfax Assembly в Канзас-Сити.
Внешность
Облик Chevrolet Bolt 2027 года обновлён малой кровью — за основу взят прежний кроссовер Chevrolet Bolt EUV, использованы старые кузовные штампы, поменялись лишь бамперы, светотехника и пятая дверь. Фары отныне двухэтажные, между верхним ярусом появилась чёрная перемычка, передний бампер более угловатый, оформление решётки зависит от комплектации. Задний бампер стал более мускулистым, а фонари обзавелись выступающими вниз «клыками». Дизайн 17-дюймовых колёсных дисков не изменился. Точные размеры пока не раскрыты, но вряд ли они сильно отличаются от дореформенного кроссовера длиной 4306 мм.
Салон и оснащение
Интерьер Chevrolet Bolt нового поколения переделан серьёзнее. Установлены более крупные экраны: 11-дюймовый для приборов и 11,3-дюймовый для мультимедиа. Блок климат-контроля другой и более удобный, с классическими кнопками и круглыми рукоятками. Вместо кнопочного селектора трансмиссии теперь подрулевой рычажок. Появились двойная площадка для беспроводной зарядки и открытый отсек вместо перчаточного ящика. Руль остался прежним, для него предусмотрен подогрев. Передние кресла могут оснащаться не только подогревом, но и вентиляцией. Оснащение электронными ассистентами водителя стало богаче, в виде опции доступен автопилот второго уровня Super Cruise. Комплектаций на старте предложат две: начальную LT и спортивную RS.
Моторы и версии
Мощность единственного электромотора, установленного на передней оси, увеличена с 204 до 213 л. с., но максимальный крутящий момент понижен с 360 до 229 Нм. Ёмкость батареи прежняя — 65 кВт/ч, но сам аккумулятор полностью новый, литий-железо-фосфатный (поставщик не назван). Дальность хода увеличена с 398 км до 410 км по циклу EPA. Максимальная мощность зарядки постоянным током выросла в 3 раза — с 50 до 150 кВт. На восполнение энергии с 10 до 80% теперь потребуется 26 минут. Зарядный разъём NACS позволяет подключать обновлённый Chevrolet Bolt к терминалам Tesla Supercharger.