- Евгений Новожилов
Кроссовер Шевроле Болт EUV. 1-е поколение 2021 год
Формат EUV (Electric Utility Vehicle) разработан в рамках рейсталинга первого поколения электромобиля Шевроле Болт EV. За пять лет развития электрический хетчбэк EV обрёл значительную армию поклонников, но оставался посредственным с точки зрения дизайна. Новая модель — кроссовер EUV — выходит на рынок практически прямо в настоящее время и должна привлечь более активную аудиторию в сегмент электрокаров.
Позиционирование
Новый Шевроле Болт EUV считается одним из самых доступных электрокаров, привлекательность которого не только в его стоимости, но и в хорошо сбалансированных технических качествах. В сегменте электрокаров Болт ввязался в суровую конкурентную схватку с Hyundai Kona Electric, Ford Mustang Mach-E и Tesla Model Y.
GM позиционирует Болт автомобиль для повседневной езды по городу, достаточно представительный для того, чтобы произвести впечатление, но также как транспортное средство для небольших семей, выезжающих за город на отдых со множеством вещей.
Дизайн
Внешне Шевроле Болт EUV 2021 года отличается от хетчбэка EV в лучшую сторону — он выглядит как хороший, качественный компактный кроссовер с типичными американскими чертами — массивная передняя часть, мускулистые обводы, подобие большой радиаторной решётки (электрокару она не нужна, но американец без гигантской решётки — не американец). К тому же EUV больше — кузов длиннее (4,3 м против 4,1 м), колесная база шире (2,65 м против 2,6 м).
Двигатели и ходовая
По сути, Шевроле Болт EUV 2021/2022 года предлагает все, что есть хорошего в EV — быстрое ускорение, уравновешенное управление и большой запас хода, но с дополнительным внутренним пространством, более удобными сиденьями, более качественными материалами и более продвинутыми технологиями, и опциями безопасности. Впрочем, хотя EUV больше, но он и тяжелее, поэтому запас хода меньше — 402 км. Двигатель тот же, что и в базовой версии EV, мощностью 200 л. с. и 360 Нм крутящего момента, батарея емкостью 65 кВт/ч. Электромобиль поддерживает быструю зарядку мощностью 11 кВт, за полчаса зарядки можно обеспечить движение на протяжении дополнительных 150-160 км. Новый Болт EUV можно заряжать от стандартной бытовой розетки на 120 вольт, но можно и от источника в 240 вольт для более быстрой зарядки.
Салон
Салон EUV объёмный, и спереди, и сзади достаточно места для головы и ног даже для высоких пассажиров. Модель характеризуется впечатляющей обзорностью спереди и по сторонам автомобиля. У кроссовера более удобная, чем у EV, информационно-развлекательная система в составе 10,2-дюймового сенсорного монитора с перенастраиваемой цифровой панелью приборов за рулевым колесом, также здесь размещены кнопки для управления звуком и климатом. Доступны беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка устройства и HD Radio, навигационная система, стереосистема Bose и точка доступа Wi-Fi, а также автоматический климат-контроль, вход без ключа и запуск двигателя кнопкой. Кроссовер имеет 4,6 кубометра грузового пространства за задними сиденьями и 16 кубометров со сложенными сиденьями — по этому параметру он легко превосходит Nissan Leaf, Hyundai Kona EV и Mini Electric.
Безопасность
Новый Болт EUV не проходил пока тестов NHTSA и IIHS. Но опций безопасности у него — полный набор, среди них:
- камера заднего вида;
- опция предупреждения о лобовом столкновении;
- опция обнаружения пешеходов;
- автоматическое экстренное торможение;
- предупреждение о выезде с полосы движения;
- автоматический дальний свет фар.
Также дополнительно доступны датчики парковки сзади, зеркало заднего вида со встроенной камерой обзора, система парковочных камер кругового обзора, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль.
