Фиат Кубо. Итальянская «кухня»
Фиат Кубо — пассажирский микровэн, сделанный на основе модели Фиорино и выпущенный на рынок в 2008 году. С тех пор он всего раз прошёл неглубокий рестайлинг — в 2016 году. Только итальянцы могут с таким шиком преподносить что-то практичное. Ведь пицца, от которой сходят с ума во всём мире — это всего-то остатки из холодильника на круглой лепёшке! Но добавив ярких красок вроде томатов и оливок, сыпанув сырку, получаем соблазнительную красоту. Так и Кубо, как настоящая итальянская кухня, сплошная страсть и огонь! Хотя перед нами всего лишь развозной фургон с дополнительными сиденьями.
Фиорино, будучи самым маленьким, замыкает ряд коммерческих моделей Fiat. Разработана модель совместно с французским концерном PSA, который производит такие же машины под именами Пежо Биппер и Ситроен Немо. Вся «семейка» выпускается на одном заводе в Турции (точнее, там остался только Фиат — французы ушли с конвейера). Пассажирская версия Фиорино получила собственное имя, незамысловатое и отражающее концепцию дизайна: Кубо.
Экстерьер и интерьер
Страсть и огонь Кубо выражаются во взлетающих вверх оконных линиях, необычной формы оптике, стильных рейлингах, агрессивно выпяченной «челюсти» бампера. В салоне мы вспоминаем о происхождении автомобиля: жёсткий пластик, но выглядит всё симпатично, а удобное размещение радует тело. Сиденья не оборудованы поясничным подпором, но обладают удачным профилем. Имеется много мест для хранения небольших вещей. Высокий потолок и достаточная ширина позволили разместить сзади три места. Кстати, Fiat считает эту модель большим хетчбэком, а вовсе даже не компактвэном.
Оснащение
Первый Фиат Кубо продавался в трёх комплектациях: Pop, Lounge и Trekking. Базовая модификация оснащалась АБС, системой стабилизации, передними и боковыми подушками безопасности, помощником при трогании в гору, электрорегулировкой боковых зеркал и передними автоматическими стеклоподъёмниками. Самая дорогая версия Треккинг получила слегка увеличенный клиренс, кузов, украшенный серебристыми вставками, более красивые диски колёс и тонировку стёкол.
Агрегаты
Моторную гамму составляли бензиновый двигатель объёмом 1,4 литра мощностью 73 л. с., дополнявшийся механической коробкой, а также 1,3-литровый турбодизель Multijet с отдачей 80 или 95 л. с. в паре с механикой или «роботом» Dualogic. Привод — передний.
Рестайлинг 2016 года
После рестайлинга, когда передняя часть машины заметно преобразилась, габариты кузова не изменились и составили прежние 3,96 м в длину и 1,7 м в ширину. 73-сильный бензиновый мотор покинул гамму, остался только 1,3-литровый турбодизель. Богатая версия Фиат Кубо 2016/2017 гг. получила круиз-контроль, спутниковую навигацию и кожаный салон. Архитектура передней панели поменялась в деталях: новые руль, комбинация приборов, другая отделка сидений. Главным новшеством стала информационно-развлекательная система Uconnect с 5-дюймовым сенсорным дисплеем.
