Хорошо знакомый израильтянам электрический хетчбэк Leapmotor T03 переехал в Европу, получил богатое оснащение — и подорожал…
Городской хетчбэк Leapmotor T03 производится в Китае с 2020 года и предлагается только как электромобиль. После перехода Leapmotor под крыло группы Stellantis производство самой доступной модели китайского стартапа переехало в Польшу. Продажи в Европе уже начались: новый T03 получил богатое оснащение и подрос в цене.
В Европе новый Leapmotor T03 стоит от 18 900 евро, что существенно дороже, чем в Китае (от 49 900 юаней или примерно 6 360 евро). Но! Если ту же сумму перевести в шекели, получится 80 тысяч — и это значительно дешевле нынешней цены в Израиле…
Напомним: осенью прошлого года Leapmotor стал частью альянса Stellantis, который теперь выступает эксклюзивным представителем марки за пределами «Большого Китая» (КНР, Гонконг, Макао и Тайвань). К концу 2024 года международная дилерская сеть Leapmotor будет насчитывать 350 торговых точек, из них более 200 разместят в Европе. А к 2030 году корпорация Stellantis намерена довести глобальные продажи Leapmotor до 500 000 машин в год.
Липмотор Т03 выпускается с 2020 года, является самой доступной моделью китайского стартапа и предлагается только с электрической силовой установкой. Городской хетчбэк пока приходит в Европу из Китая, но уже до конца 2024 года производство начнётся на заводе Stellantis в Польше (тестовая сборка стартовала ещё в июне) — это позволит избежать повышенных таможенных сборов, которые минувшим летом Еврокомиссия начала взимать с электромобилей, сделанных в Китае. Да и нам даёт надежду на невысокие ввозные пошлины в Израиль.
В Израиле электромобили Липмотор входят в список самых бюджетных машин нашего рынка
Пока из существенных плюсов можно отметить тот факт, что у китайского Leapmotor T03 более скромные технические характеристики по сравнению с европейским, вдобавок хетчбэк адаптировали к актуальным требованиям ЕС в области безопасности.
Коротко о Leapmotor T03
- Габариты: длина — 3620 мм, ширина — 1652 мм, высота — 1577 мм, колёсная база — 2400 мм
- Объём багажника — 210 литров, со сложенными спинками заднего сиденья — 880 литров
- Передняя подвеска — типа McPherson, задняя — полузависимая с поперечной торсионной балкой
- Единственный электромотор мощностью 95 л. с., расположенный на передней оси, вращает передние колёса, разгоняя хетчбэк до 100 км/ч за 12,7 секунды, максимальная скорость — 130 км/ч
- Ёмкость батареи — 37,3 кВт/ч, запас хода на одной зарядке — 265 км по циклу WLTP. Максимальная мощность зарядки — 48 кВт, пополнить заряд с 30% до 80% можно за 36 минут
В оснащение европейской версии включили 6 подушек безопасности, 10 различных электронных ассистентов водителя (в том числе адаптивный круиз-контроль), климат-контроль, 8-дюймовый экран для приборов, 10,1-дюймовый тачскрин мультимедиа с обновлением «по воздуху», люк в крыше и 15-дюймовые литые колёса.
Кроме хетчбэка T03, в Европе продаётся ещё она модель марки — среднеразмерный кроссовер Липмотор С10. Он тоже получит европейскую прописку, но конкретное место для производства пока не выбрано. У европейских дилеров кроссовер появился уже в октябре 2024, а в Израиле мы его ждём в 2025 году
