Джип Гранд Вагонер. Самый главный Джип
Как явление автомобильной культуры — первый в мире роскошный внедорожник — автомобиль под названием Grand Wagoneer появился в 1984 году. Такое имя получила модификация Джип Вагонер, прежде известная как Limited. Это была топовая, самая богатая и имевшая все новинки того века машина, заслуженно звавшаяся «золотым стандартом рынка внедорожников». Почти через 30 лет после окончания выпуска первого Гранд Вагонера на свет появился новый Гранд. Его производство будет налажено на заводе Stellantis в Уоррене, штат Мичиган. Автомобили поступят американским дилерам во второй половине 2021 года.
Альянс Stellantis объединил концерны PSA и FCA, в его состав входит 14 автомобильных брендов, включая Jeep. В планах альянса — интенсивная электрификация всех моделей к 2030 году.
Первое поколение
Первый Джип Гранд Вагонер имел под своим необъятным капотом могучий двигатель V8 объемом 5,9 литра, который работал в паре с автоматической коробкой передач и полноприводной трансмиссией. Автомобиль постоянно улучшался: так, в 1985 году доработан передний стабилизатор поперечной устойчивости, установлены газонаполненные амортизаторы и задние пружины с пониженным трением. Усилия производителя были оценены: в 1985 году продано 17 814 экземпляров.
В 1986 году Grand Wagoneer прошел небольшой рестайлинг, ограничившийся новой решеткой радиатора, новым салоном с самой современной на тот момент аудиосистемой и люком с электроприводом. Передние сиденья получили регулируемые подголовники. Новое двухспицевое рулевое колесо той модели вспомнили в 2021 году, сделав дизайн руля похожим. Трансмиссия Selec-Trac получила новый дифференциал повышенного трения Trac-Lok, который отправлял тягу на колесо с наилучшим сцеплением с дорогой, что улучшало проходимость машины даже без подключения передних колес. Усовершенствования продолжались вплоть до снятия модели с производства, когда подорожание топлива привело к обвалу объема ее продаж. На тот момент автомобиль оборудовался стереосистемой с 4 динамиками Jensen премиум-класса, кондиционером, рулевая колонка регулировалась, передние сиденья оснащались электрорегулировкой, устанавливались противотуманные фары, заднее стекло и люк имели электропривод.
Внедорожник Джип Гранд Вагонер выпускался с 1984 по 1991 год. После этого на его место пришел более скромный по размерам Гранд Чероки, но Chrysler не терял надежду на возрождение легендарного имени. Удалось это сделать лишь через 29 лет: осенью 2020-го представлен концепт Grand Wagoneer.
Второе поколение
Концепт Гранд Вагонер, предвосхищающий появление целого семейства Вагонеров, Jeep представил на автошоу в Детройте. Это было ни много ни мало новое прочтение терина «американская роскошь». Появившийся в марте 2021 года серийный внедорожник от концепт-кара почти не отличается. Внешность машины сразу заявляет о ее принадлежности легендарному бренду.
Отличия Вагонер и Гранд Вагонер
Новый Джип Гранд Вагонер отличается от обычного Вагонера небольшими, но качественными деталями. Найти отличия можно, только если поставить автомобили рядом и внимательно разглядывать: ведь размеры и формы кузова у них одинаковы. У Гранда чуточку другие бамперы, отделка хромом богаче, другое наполнение фар и немного иная форма капота, на кромке которого нет надписи «Wagoneer». Потому что она примостилась на верхнем краю решетки радиатора, которая получила иной рисунок. Название модели прописано на передних дверях. Еще есть светодиодная подсветка названия модели и выдвижные боковые пороги, входящие в стандартное оснащение.
При чём тут Рэм
Внешний блеск и лоск не должны ослеплять покорителей бездорожья — возрожденный флагман построен на платформе полноразмерного пикапа Ram 1500, в его большом теле — крепкий хребет грузовой рамы. Машина большая: длина — 5435 мм, ширина — 2123 мм, высота — 1920 мм, колесная база — 3124 мм. Большой выбор и в палитре окрасов кузова: доступны десять вариантов цвета, три из которых (Midnight Sky Blue, Rocky Mountain Green и Ember Red) созданы специально для Grand Wagoneer. Стандартный размер колес — 20-дюймовые, в опциях — диски на 22 дюйма.
Салон и оснащение
Джип Гранд Вагонер 2021/2022 года производится с тремя рядами сидений, однако мест в нем только семь: вторым рядом устанавливаются два широких раздельных кресла. Интерьер впечатляет своим шикарным видом: используются элементы из орехового дерева, сделанные вручную, дверные динамики и вентиляционные отверстия отделаны алюминием, а кнопка пуска двигателя обтянута кожей. В автомобиле 4-зонный климат-контроль (управляется с переднего 10,25-дюймового монитора, сзади — с 10,25-дюймового). В верхней части центральной панели расположен 12-дюймовый сенсорный экран мультимедиа с новейшей операционной системой Uconnect 5, которая обновляется «по воздуху» и имеет функции Apple CarPlay, Android Auto, точку доступа Wi-Fi, поддерживает подключение двух смартфонов по Bluetooth и несет в себе автомобильную версию виртуального помощника Alexa от Amazon.
При проектировании модели были приняты серьёзные меры по обеспечению тишины в салоне: лобовое стекло — многослойное, в дверях — шумопоглощающее наполнение. Стандартно Гранд Вагонер оборудуется трассовым автопилотом Active Driving Assist, который позволяет водителю переложить часть работы на электронику: есть адаптивный круиз-контроль, системы удержания автомобиля по центру полосы, мониторинга слепых зон и автоторможения. Плюс контроль состояния водителя и так называемое «ночное видение», обнаруживающее пешеходов и животных.
Моторы
У нового Гранд Вагонера и соответствующий мотор: 6,4-литровый V8 Hemi, чья мощность равна 478 л. с. и 619 Нм. Благодаря ему до 100 км/ч флагманский джип разгоняется примерно за 6 секунд. Двигатель подключен к 48-вольтовой гибридной системе и оборудован системой изменения фаз газораспределения, при низких нагрузках отключает половину цилиндров. В паре с ним работает 8-ступенчатый автомат TorqueFlite. Систем полного привода — целых три на выбор, как в старые добрые времена: Quadra-Trac I и II, а также Quadra-Drive II с задним электронным дифференциалом. Благодаря штатной пневматической подвеске Quadra-Lift и дорожному просвету 255 мм, внедорожник преодолевает ручьи глубиной 60 см. Джип Гранд Вагонер 2021 года обладает лучшей в своем классе буксировочной способностью (до 4,5 тонн).
