Мерседес C-Класс All-Terrain. Маленький универсал повышенной проходимости
Мерседес С-Класс All-Terrain — полноприводный универсал, выпускающийся с 2021 года, основан на универсале популярной С-серии Mercedes. Премьера серийной версии нового универсала состоялась на на Мюнхенском авто-шоу в сентябре 2021 года. Европейские продажи стартуют осенью 2021 года.
В пятом поколении Мерседес С-Класс наконец-то обзавёлся кросс-версией на базе универсала. Внедорожную версию компактного универсала создали примерно также, как и вышедший ранее Е-Класс All-Terrain: дорожный просвет получил прибавку в 4 см, появились защитный пластикой обвес по кругу и имитация защиты днища, подвеску перенастроили для езды по плохим дорогам. Основные конкуренты новинки — Ауди А4 Allroad и Вольво V60 Cross Country. Ну и тот, кто наметил себе кроссовер GLC, вполне может рассматривать С-Класс All-Terrain как неплохую альтернативу. Новый Мерседес С-Класс All-Terrain востребован, главным образом, в Европе, где многие автолюбители считают полноформатные кроссоверы одним из символов сверхпотребления, то есть неправильного, неэкологичного образа жизни, и поэтому предпочитают универсалы.
Основные отличительные особенности от «обычного» универсала С-класса:
- стандартный полный привод с распределением тяги в соотношении 45:55;
- в стандартном оснащении — тягово-сцепное устройство с опциональной системой стабилизации прицепа;
- две новые настройки в системе выбора режимов движения Dynamic Select — Offroad и Offroad+ (для легкого и чуть более серьезного бездорожья);
- внедорожный режим работы системы адаптивного освещения Digital Light, позволяющий быстрее разглядеть препятствия при движении по пересеченной местности, в том числе — в поворотах;
- дополнительный Offroad-контент на экране, включая компас и координаты.
Экстерьер
Новый Мерседес С-Класс All-Terrain можно узнать по черным защитным накладкам на порогах и арках, чуть иной решетке радиатора и имитации защиты днища. Оригинальная решетка радиатора украшена массивным горизонтальным брусом. Уже в базовом оснащении вседорожного универсала — передние светодиодные адаптивные фары с «внедорожной подсветкой», которая позволяет разглядеть препятствия при движении по пересеченной местности и в поворотах. В опциях числятся матричные фары (каждая имеет 1,3 млн активных пикселей) с особым внедорожным режимом, в котором они светят особенно широко (автоматически отключается на скорости более 50 км/ч.
Дорожный просвет увеличен на 40 мм до 170 мм. В передней 4-рычажной подвеске увеличены поворотные кулаки, поэтому шасси неплохо адаптируется к дорожным неровностям. Шины: 225/55 R17 (стандартная комплектация), 245/45 R18, 245/40 R19. Размеры: длина 4755 мм, ширина 1841 мм, высота 1494 мм, колёсная база — 2865 мм. Багажник — 490–1510 литров. В базовом оснащении есть фаркоп, который позволяет тащить прицеп массой до 1800 кг.
Интерьер
Внутреннее оснащение включает цифровую приборную панель и экран медиасистемы (10,25 или 12,3 дюйма), которые отображают координаты, компас и «внедорожный контекст», подсказывая скорость при спуске или подъёме и угол поворота руля. Можно выбрать интерьерный пакет Avantgarde с чёрной, бежевой и коричневой кожаной отделкой. Как и базовый универсал, новый С-Класс All-Terrain имеет 3-секционную спинку заднего дивана (40:20:40). Кресла — особые, разработанные специально для версии All-Terrain, — дают больше комфорта и лучшую боковую поддержку в поворотах.
Моторы и модификации
Трансмиссия 4Matic на С-Класс All-Terrain 2022 года устанавливается стандартно — это постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, который в обычных условиях делит подводимый момент в пропорции 45:55 в пользу задней оси. У ездовой электроники появились дополнительные режимы: Offroad — для обычной грунтовой дороги и Offroad+ — для выраженного рельефа. Они дополняют систему Dynamic Select с обычными ездовыми режимами (Eco, Comfort, Sport, Individual). И всё же, покорять серьезное бездорожье на нём не стоит. Подвеска по умолчанию пассивная пружинная, в передней установлены более крупные и выносливые поворотные кулаки.
На рынке представлено две модификаций Мерседес С-Класс All-Terrain 2021/2022 года:
- Бензиновый вариант С200: оснащается бензиновой турбочетвёркой объёмом 1,5 литра мощностью 204 л. с.; разгон — 7,5 секунды, максимальная скорость — 231 км/ч.
- Дизельный вариант C220d: 2-литровый турбодизель мощностью 200 л. с.; разгон с нуля до сотни — 7,8 секунды, максимальная скорость — 231 км/ч.
Все моторы идут с 48-вольтовой умеренно-гибридной надстройкой EQ Boost и «автоматом» 9G-Tronic. EQ Boost помогает экономить топливо и кратковременно увеличивает отдачу на 20 л. с. и 200 Нм. C-класс — первое традиционное семейство «Мерседесов», все члены которого являются либо вот такими умеренными, либо полноценными подзаряжаемыми гибридами, и All-Terrain здесь — не исключение.
