Минивэн Бьюик GL8. 3-е поколение 2017 год
Бьюик GL8 — минивэн, выпускающийся концерном General Motors с 2008 года для китайского рынка. В 2021 году на рынке присутствует третье поколение минивэна.
Семиместный минивэн Бьюик GL8 третьего поколения дебютировал в Китае в октябре 2016 года, в серийную продажу поступил в 2017-м. При этом, производство машин второго поколения не сворачивалось, оба поколения некоторое время продавались одновременно. Поэтому, чтобы не было традиционной китайской путаницы, новый GL8 отмечен индексом ES.
Борьба за сегмент
Бьюик GL8 — очень важный для бренда автомобиль, так называемый ударный маркетинговый отряд, который призван конкурировать в Китае с очень серьезными моделями — Toyota Alphard, Honda Elysion и Nissan Elgrand. Бьюик сделал ставку на новый дизайн, обновленный интерьер, наибольшее в классе грузовое пространство и более экономичный двигатель. И постарался устранить нарекания к качеству сборки прежнего поколения.
Новый Бьюик GL8 не получил новую платформу. Чтобы упростить и унифицировать обслуживание, для него адаптировали уже существующую основу SGM258, представленную ещё в 2010 году и доказавшую свою надежность.
Дизайн и экстерьер
Бьюик GL8 2017/2018 года получился довольно большим: габариты колесной базы — 3088 мм, объем кузова при разложенных сиденьях третьего ряда составляет 1605 литров. С точки зрения дизайна, новый GL8 стал серьёзно переработанной версией второго поколения, но более «глобальной», похожей на прочие популярные модели Бьюика.
Бьюик сделал ставку на новый дизайн, обновленный интерьер, наибольшее в классе грузовое пространство и более экономичный двигатель.
Из конкретных изменений экстерьера — новый бампер, в который встроены один длинный воздухозаборник и два дополнительных по углам. Фары получили более угловатый дизайн, две светодиодные лампы и прозрачные пластиковые указатели поворота расположились под хромированной полосой, а светодиодные дневные ходовые огни L-образной формы находятся в месте соединения капота и крыльев.
Переработанные боковые панели отличаются выраженной средней линией кузова, стеклянная крыша и затемненные стойки придают GL8 более современный и даже спортивный вид. При прежней колесной базе, свесы стали короче, а крыша — выше.
Двигатель и ходовая
Минивэн получил 4-цилиндровый двигатель объемом 2 литра мощностью 253 л. с. в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач с технологией «Старт-стоп». Расход топлива составляется 8,4 л на 100 км, что на 16% меньше по сравнению с предшественником. Это стало возможным благодаря внедрению технологий экономии топлива, шинам с низким сопротивлением качению и модернизированной системе рулевого управления с электроусилителем (EPS).
Усовершенствования были внесены и в систему шасси. Новая усиленная передняя подвеска MacPherson с трехсторонней виброизоляционной структурой, работающая в сочетании с втулками гидравлических поперечных рычагов, улучшила управляемость и амортизирующие характеристики.
Оснащение и безопасность
На минивэн 2018/2019 года устанавливается электрическая раздвижная дверь с защитой от защемления и задняя дверь багажного отделения с электроприводом, что существенно упрощает загрузку и выгрузку предметов.
Бьюик GL8 2019/2020 года оснащается электрически регулируемыми передними сиденьями и многофункциональными сиденьями во втором ряду, а также информационно-развлекательной системой нового поколения Buick IntelliLink. Система поддерживает звонки в режиме громкой связи по Bluetooth, естественное распознавание голоса и дублирование экрана смартфона. 7-дюймовый цветной сенсорный экран на центральной консоли позволяет пользователям совершать телефонные звонки и воспроизводить музыку.
Новый минивэн получил электронную систему стабилизации Bosch ESP, которая включает систему помощи при старте с места (HSA), помощь при торможении с низким вакуумом (LVBA), компенсацию гидравлического тормоза (HBC) и систему предотвращения опрокидывания (ROM). Дополнительно доступны система контроля давления в шинах (TPMS), круиз-контроль и камера заднего вида.
