Больше, чем «единичка». Самое маленькое спорткупе BMW
2-я серия БМВ — это целое семейство малолитражных, но премиальных машин с непростыми «отношениями» внутри серии. Она была создана в 2014 году, когда BMW выделила 2-дверное купе и кабриолет из ряда 1-й серии в отдельную группу.
Первое поколение 2-й серии было выпущено в 2014 году в кузовах купе и кабриолет, в основе обоих — заднеприводная платформа. Годом позже был добавлен 5-местный компактвэн Active Tourer, основанный на совершенно другой платформе с передним приводом, которую машина делила с хетчбэком Mini. Затем последовала 7-местная версия под названием Gran Tourer. В Израиле, начиная с 2017 года (после рестайлинга), продавалось купе и сделанный на его основе кабриолет, а также 4-дверный седан, который носил название Gran Coupe — чтобы еще больше всех запутать.
Первое поколение
По сравнению с исходной, первой, серией купе БМВ 2 серии стало заметно крупнее: длина увеличилась на 72 мм (до 4432 мм), ширина — на 26 мм (до 1774 мм), колесная база — на 30 (до 2690 мм). Передняя и задняя колеи были расширены. Машина выполнена в традиционном, привычном и любимом поклонниками во всем мире агрессивном и узнаваемом стиле — широкие «ноздри» радиаторной решетки, двойные фары головного света, длинный капот и короткие свесы, широко и уверенно стоящие на дороге колеса с низкопрофильными шинами, имеющие штатно 16 дюймов радиуса (опционно до 19!). Маленький хищник дорог!
В салоне красота и стиль с добавлением немецкой «практиш» и «гут». Сиденья наделены функцией Easy Entry, которая облегчает посадку на задние сиденья, а сложив спинки задних кресел, можно получить в свое распоряжение большой проем, который позволяет без хлопот перевозить длинные предметы. Пакеты оснащения предусматривают разнообразные дополнительные опции, среди которых значатся спортивные сиденья с тканевой, комбинированной либо кожаной отделкой, подсветка салона с изменяемым цветом, декоративные панели и накладки, приборная панель с красными акцентами, многофункциональное спортивное кожаное колесо. В списке опций: двухзонный климат-контроль с функцией рециркуляции и угольным фильтром, роскошная аудиосистема Harman Kardon Surround Sound с 12 динамиками.
Первое купе БМВ 2 серии выглядит как настоящий маленький хищник дорог
Теперь о моторах. Базовая модификация — 136-сильная 218i, но медленной ее не назовешь: 212 км/ч максимальной скорости и 8,8 секунд на разгон до «сотни». Великолепную динамику машине обеспечивали 4-цилиндровые бензиновые двигатели с технологией BMW TwinPower Turbo: на версии 228i мощностью 245 л. с., у 220i — 184 л. с. Есть и дизельные моторы TwinPower Turbo мощностью 190 л. с. — у модификации BMW 220d. Самый мощный купе БМВ 2 серии — M235i с 3-литровым 326-сильным двигателем (максимальный крутящий момент 450 Нм) и полным приводом xDrive, он тратил на разгон до 100 км/ч всего 4,6 секунды. Все автомобили 2-й серии штатно оснащались 6-ступенчатой механической коробкой передач, в качестве опции была доступна 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic.
Отметим идеальное распределение массы по осям в соотношении 50:50, а также низкий центр тяжести и длинную колесную базу. Все это обеспечивало устойчивость, управляемость высокого уровня, делая маленький БМВ подарком для активного водителя. Передняя и задняя подвеска «двушек» — многорычажная конструкция. Тормоза — дисковые вентилируемые. Набор дополнительных опций содержал адаптивное рулевое управление, пакет M Sport и задний дифференциал с механической блокировкой.
Комплекс безопасности купе состоял из системы динамического контроля устойчивости (DSC), которая распознавала занос и могла стабилизировать автомобиль; в базовом оснащении — фронтальные и боковые подушки безопасности, активные подголовники. Датчики давления в каждом колесе и система адаптивного освещения поворотов (опция) повышали уровень активной безопасности.
Рестайлинг 2017 года
Купе прошло обновление в 2017 году, это принесло машине легкие изменения внешности и интерьера. Главное — новая, полностью светодиодная уже в стандарте, оптика. Палитра обогатилась тремя новыми цветами кузова: темно-синим Mediterranean Blue, голубым Seaside Blue и оранжевым Sunset Orange. В салоне модернизирована приборная панель, установлена новая версия системы iDrive, в которой мультимедийный комплекс предлагается с 8,8-дюймовым сенсорным экраном и навигацией. Появилась беспроводная зарядка для смартфонов и точка доступа Wi-Fi с подключением до 10 устройств.
Второе поколение
В июле 2021 года BMW представила второе поколение 2-дверного купе БМВ 2-й серии. Как и прежде, оно осталось с приводом на заднюю ось, и общего с седаном Gran Coupe второй серии очень мало. По сравнению с машинами первой генерации, купе БМВ 2 серии 2021/2022 года стал намного крупнее и получил новое «лицо». У купе типичный для BMW силуэт с длинным капотом и коротким багажником, сохранен и изгиб Хофмайстера — деталь внешности автомобилей баварской марки, характерный изгиб задней стойки кузова, который остается неизменным с 1961 года. Но зато при взгляде спереди мы видим радикальные изменения: фары теперь сильно сужаются по направлению к решетке радиатора и стали «одинарными», сама решетка сократила площадь.
Новый купе БМВ 2 серии вырос сразу на 105 мм в длину (до 4537 мм) и на 64 мм в ширину (до 1838 мм), что весьма существенно для класса С. Высота уменьшилась на 28 мм (до 1390 мм), а колесная база вытянулась на 51 мм (до 2741 мм) одновременно с расширением колеи (плюс 54 мм спереди и 31 мм сзади). Машина выглядит более приземленно и стремительно. Выросла и жесткость кузова на кручение (на 12%), за что стоит благодарить создателей платформы CLAR, которая роднит младшие купе с 4 серией и другими «старшими братьями». Длинный капот, короткие свесы и сдвинутый к корме пассажирский отсек — неотъемлемые атрибуты купе, призванные напомнить о драйверском характере двухдверки.
Заглянув в салон, мы тоже увидим влияние старших моделей и богатство убранства и оснащения уже в базовой комплектации. А за доплату в маленьком купе по-настоящему роскошно: если в стандарте машине положен 5,1-дюймовый дисплей приборной панели и 8,8-дюймовый сенсорный экран мультимедиа, то за доплату можно установить BMW Live Cockpit Professional, у которого уже 12,3-дюймовый экран приборной панели и 10,25-дюймовый монитор мультимедиа. Появился даже проекционный дисплей. Прочее — это обивка Alcantara/Sensatec, трехзонный климат-контроль, атмосферная подсветка.
Новое купе БМВ 2 серии сохранило задний привод, получило уникальный дизайн и калибровки шасси, в базовое оснащение включены шумопоглощающее лобовое стекло и трехзонный климат-контроль
В БМВ 2 серии второго поколения используются 2-литровые бензиновые турбомоторы: версии 220i (184 л. с.) и 230i (245 л. с.). Под капотом BMW 220d (190 л. с.) в дополнение к дизельному двигателю установлен 48-вольтовый стартер-генератор, который добавляет 11 л. с. в первые мгновения интенсивного разгона. Топ-версию M240i xDrive наградили 3-литровым рядным 6-цилиндровым агрегатом мощностью 374 л. с. и 500 Нм, а также полноприводной трансмиссией, да еще и с блокировкой заднего дифференциала. Разгон 0-100 км/ч машина делает за 4,3 секунды. Максимальная скорость по традиции ограничена на отметке 250 км/ч. Все перечисленные версии новой 2 серии будут оснащаться только 8-ступенчатым «автоматом». В опциях — M-подвеска с адаптивными электронноуправляемыми амортизаторами.
Отметим, что ассистенты вождения, включая активный круиз-контроль и круговой обзор, позаимствованы у третьей и четвертой серий BMW. В «базе» устанавливаются светодиодные фары, аэродинамический M-пакет, отделка экстерьера M Shadow Line, M Sport — это 19-дюймовые диски M, адаптивные фары, динамический круиз-контроль, обогрев руля, декоративные алюминиевые планки и беспроводная зарядка для смартфона. Pro-версия выделяется адаптивным рулевым управлением, подвеской и тормозами M Sport, задним спойлером, отделкой из кожи Vernasca, передними сиденьями с электрорегулировкой (и памятью для водительского кресла), комплексом BMW Live Cockpit Professional и «музыкой» Harman/Kardon Surround Sound.
