Новый AUDI E7X вышел на рынок: без колец, но с богатым оснащением и достойной техникой
В Китае стартовали продажи люксового электрического кроссовера AUDI E7X, разработанного совместным предприятием SAIC Volkswagen. Для успеха у новинки есть всё необходимое — богатое оснащение, третий уровень автономного вождения, достойная техника, дальнобойность до 750 км. Кроме самого главного — четырёх колец.
В Китае новый AUDI E7X оценили от 269 800 до 359 800 юаней (примерно 112 300 — 150 000 шекелей)
Напомним: буквенный бренд AUDI, запущенный в 2024 году, стал своего рода ответом SAIC VW на плохие продажи в Китае оригинальных электромобилей Audi. Китайцы не воспринимают Audi как марку, производящую электромобили, вдобавок технический уровень «электричек» Audi сильно ниже, чем у лучших китайских конкурентов. Новый бренд создан специально для Китая с учётом предпочтений местной публики и на технологическом фундаменте SAIC.
Первенцем лишенной фирменных колец марки стал электрический универсал AUDI E5 Sportback, не снискавший популярности у китайских покупателей: за первые 4 месяца 2026 года продано всего 4153 шт. Причины провала кроются в непопулярном формате универсала в Китае, но гораздо важнее другое: AUDI E5 Sportback критикуют именно за отсутствие колец, мол, «что за неведомая зверушка такая?». Как китайцы воспримут новый AUDI E7X — будем посмотреть. Кроссовер в КНР, да и по всему миру, гораздо популярнее универсала. Однако, ближайший и самый главный конкурент новинки, Xiaomi YU7, в базовой версии стоит меньше — от 233 500 юаней.
Внешность
Кузов AUDI E7X с малыми свесами и рельефными боковинами обладает лаконичным дизайном. Спереди и сзади расположена развитая подсветка, включающая фирменные логотипы. Боковые зеркала заменены камерами, установлены выдвижные дверные ручки. По периметру расположены многочисленные камеры и датчики, а над лобовым стеклом установлен лидар. Работа электронных ассистентов завязана на уже далеко не свежий чип Nvidia Orin-X производительностью 254 топс. Автопилот Momenta R7 обеспечивает третий уровень автономного вождения по классификации SAE. Габариты кроссовера немаленькие: длина — 5049 мм, ширина — 1997 мм, высота — 1710 мм, колёсная база — 3060 мм, штатные колёса — на 21 либо на 22 дюйма.
Салон и оснащение
Салон AUDI E7X, отделанный высококачественными натуральными материалами, рассчитан на пятерых во всех версиях, кроме топовой: у неё на втором ряду установлены два раздельных «капитанских» кресла повышенной комфортности. Спереди установлено объединённое табло во всю ширину передней панели, состоящее из четырёх экранов: двух боковых для камер заднего вида, 12,3-дюймового для приборов и центрального 27-дюймового для медиасистемы. У пассажиров второго ряда есть потолочный 21,4-дюймовый развлекательный экран с технологией QD Mini LED и 8-дюймовый дисплей между передними креслами для управления второстепенными функциями.
В оснащение вошла топовая акустика Bose на 26 динамиков, но в базовой комплектации установлена «ноу-нейм» на 16. Площадь прозрачной панорамной крыши — 2,195 м², люка нет, но есть регулировка светопропускной способности. Для еды и напитков предусмотрен бортовой холодильник. Объём багажника — 682 литров у 5-местных версий и 654 литра у 4-местной.
Шасси, моторы и версии
Новый AUDI E7X 2026 года построен на платформе ADP (Advanced Digitized Platform) с 900-вольтовой электрической архитектурой, разработанной SAIC специально для бренда AUDI. Многие решения позаимствованы у аффилированной с SAIC компании IM Motors. Подвеска полностью независимая: передняя — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажная. Всем версиям положено полноуправляемое шасси. Адаптивные пневмостойки есть у всех версий, кроме базовой (у неё обычные пружины). Силовые установки только электрические: одномоторные заднеприводные и двухмоторные полноприводные. Модификации:
- Базовые: единственный электромотор (408 л. с. и 500 Нм) на задней оси и батарея ёмкостью 100 или 109 кВт·ч. В первом случае разгон до «сотни» занимает 5,82 секунды, дальность хода достигает 705 км (здесь и далее — по циклу CLTC). Во втором — на разгон уходит 6,25 секунды, дальнобойность — 750 км. Максимальная скорость одинаковая — 205 км/ч
- Топовые: два электромотора суммарно развивают 680 л. с. и 800 Нм, аккумуляторы установлены те же. С батареей на 100 кВт·ч ускорение до «сотни» занимает 3,9 секунды, на 109 кВт·ч — 3,94 секунды. Запас хода — 635 и 660 км соответственно. Максимальная скорость — 230 км/ч