Седан Фольксваген Джетта. 7-е поколение 2018 год
Фольксваген Джетта производится с далекого 1979 года и радует покупателей многих стран, но не всех и не Израиля в частности (к нам этот седан пока не поставляется — данные 2021 года). А жаль… ведь это отличный седан начального ценового уровня. Дело в том, что он разрабатывался специально для рынка Северной Америки, который и стал для модели одним из ключевых наряду с Китаем. Даже на территории Европы Джетта (пока) официально не продаётся.
Сейчас актуальна машина уже седьмого поколения, впервые показанная в 2018 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Главное отличие новой Джетты — это то, что впервые за историю своего существования седан перестал быть «Гольфом в другом кузове», а был создан в качестве самостоятельной модели, хоть и не с чистого листа. Ожидается, что рестайлинговый Фольксваген Джетта появится в третьем квартале как модель 2022 года. Степень рестайлинга неизвестна, но скорее всего, это будут минимальные, но качественные, изменения. Новый Фольксваген Джетта 2021 года в своей категории претендует на лидирующие рейтинговые позиции. Среди преимуществ автомобиля можно назвать: новый кузов с ярким и запоминающимся дизайном; комфортный и практичный салонный интерьер; соответствующий мировым стандартам уровень надёжности и дорожной безопасности.
Экстерьер
В основе седьмого поколения Джетты лежит обновленная модульная платформа MQB, на которой построена целая армия автомобилей марок Audi, Seat, Skoda и Volkswagen (например, Ауди А3, Шкода Октавия, СЕАТ Атека и др.). По сравнению с машиной шестого поколения новая Джетта подросла по всем параметрам — в длину на 43 мм, в ширину — на 21 мм, в высоту — на 6 мм, колесная база прибавила 34 мм.
Выглядеть седан стал «взрослее», мордой, скорее, напоминая Туарег, а не Поло, как прежде. В задних стойках появились дополнительные окошки, которые обычно есть у машин классом выше. У Фольксваген Джетта 2018/2019 года короткий, но высокий багажник с массивной крышкой и декоративным выступом, похожим на спойлер, на кромке. Объём багажника не изменился и составляет 510 литров.
Интерьер
Внутри Фольксваген Джетта схож с другими моделями VW (со «старшим» Пассатом и почти аналогичным Гольфом), но есть и отличия: другие панели и несколько иное расположением органов управления. В 2021 году у Джетты в базовом оснащении появится 8-дюймовый приборный экран, а за доплату будет доступен дисплей диагональю 10,2 дюйма с несколькими режимами визуализации. В списке опций — подсветка (10 цветов), а также аудиосистема Beats на 400 Вт.
Агрегаты
Новый Фольксваген Джетта в базовой модификации получил 150-сильный двигатель 1.4 TSI, работающий в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой. Второй вариант — атмосферный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 110 л. с. с той же трансмиссией. Ожидается, что после рестайлинга турбированный агрегат будет сохранён только для Мексики и Латинской Америки, а в США и Канаде Фольксваген Джетта 2022 года будет продаваться с более современным и экономичным мотором 1.5 TSI (160 л. с.), которому положен 8-ступенчатый автомат. Седан имеет независимую переднюю и полунезависимую заднюю, а также передние дисковые вентилируемые тормоза.
Оснащение
В базовой версии Фольксваген Джетта 2019/2020 года имеет легкосплавные 16-дюймовые колеса, электроручник, светодиодные фары и задние фонари. Плюс шесть подушек безопасности, мультифункциональный руль с кожаной обивкой и мультимедиа с 6,5-дюймовым цветным экраном. Оснащение машины в топовой комплектации включает: двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ, активный круиз-контроль, навигацию, обогрев руля и задних сидений.
Ожидается, что после рестайлинга в базовое оснащение Фольксваген Джетта 2021/2022 года будут добавлены системы автоматического торможения и контроля слепых зон. За доплату предложат комплекс IQ.Drive, который включает адаптивный круиз-контроль и систему удержания в полосе.
