Обновлённый Lexus IS 2026 модельного года: без V8, зато с новым салоном и доработанным шасси
Toyota в очередной раз модернизировала потихоньку устаревающий среднеразмерный премиальный седан Lexus: изменилось оформление передней части, масштабно переделан салон, доработано шасси и улучшена управляемость. Мотор V8 официально отправлен в отставку. В продаже обновлённый Lexus IS появится в начале 2026 года.
Цены на обновлённый Lexus IS пока не объявлены
Напомним: третье поколение Lexus IS выпускается с 2013 года, в 2020 году провели первую комплексную модернизацию и формально перевели седан в четвёртое поколение, хотя по факту это всё тот же «третий» Lexus IS — платформа и кузов принципиально не изменились (в Израиле сегодня такой можно купить от 320 тысяч шекелей). Несмотря на слухи о скором отказе компании от этой четырёхдверки, в сентябре 2025 представлен очередной рестайлинг младших версий. С топ-вариантом, оснащённым 5-литровым атмосферным мотором V8, в Японии попрощались этим летом.
Внешность
Обновлённый Lexus IS получил новый бампер и более широкую решётку радиатора с крупной планкой для фирменной эмблемы. Фары сохранили прежнюю форму, но светодиодное наполнение другое. Появились увеличенный спойлер чёрного цвета на крышке багажника и красные тормозные механизмы за доплату (у версии с пакетом F Sport). Добавлен новый серый оттенок Neutrino, гамма цветов кузова теперь включает 8 вариантов. Обновлён дизайн колёсных дисков на 18 либо 19 дюймов. Длина седана подросла на 10 мм — до 4720 мм, прочие размеры не изменились: ширина — 1840 мм, высота — 1440 мм, колёсная база — 2800 мм.
Салон и оснащение
Перемены в салоне обновлённого Lexus IS более радикальные: изменён дизайн дверных карт и дверных ручек, полностью переделана передняя панель, круглые боковые воздуховоды заменили на дефлекторы сложной формы, условно пятиугольной, центральные воздуховоды стали меньше и переместились вниз, исчезли аналоговые часы, вместо сенсорной панели на центральной консоли теперь ряд аналоговых кнопок климат-контроля.
Новый руль правильной формы обрёл еще больше физических кнопок, стандартно установлен цифровой приборный экран диагональю 12,3 дюйма с разными вариантами отображения ключевых данных, включая ленточный тахометр. Аналоговые шкалы остались в прошлом, зато появилась развитая контурная подсветка. Медиасистема получила широкоформатный дисплей на 12,3 дюйма (прежде было 8,0 или 10,3 дюйма). Добавлены дополнительные разъёмы USB и площадка для беспроводной зарядки.
Декоративные накладки выполнены из нового материала Forged Bamboo с волокнами натурального бамбука. Для заказа доступен новый красный цвет отделки Prominence. Топовая аудиосистема Mark Levinson насчитывает 17 громкоговорителей. Фирменный комплекс Lexus Safety System+ обновлён до версии 3.0 и дополнен новыми электронными ассистентами. Езда в городских пробках станет менее утомительной и более безопасной — в частности, электроника предупредит о приближающемся курьере-велосипедисте даже в ночное время.
Шасси, моторы и версии
Шасси Lexus IS тоже подверглось лёгкой ревизии. Установлен новый электроусилитель руля с переменным передаточным отношением, который улучшает обратную связь и позволяет поворачивать руль на меньший угол на перекрёстках и в крутых поворотах. Новые элементы в адаптивной подвеске AVS (Adaptive Variable Suspension) обеспечивают более точную управляемость и улучшенную плавность хода.
Технических изменений не произошло. Для нового Lexus IS 2026 модельного года заявлены две прежние модификации: гибридная IS 300h и бензиновая IS 350 (в Америке будет только такая).
- Гибридный Lexus IS 300h: 2,5-литровый атмосферный двигатель (178 л. с.), электромотор (143 л. с.) и электромеханический вариатор. Привод только на заднюю ось
- Lexus IS 350: 3,5-литровый атмосферный двигатель V6 (315 л. с.) в паре с 8-ступенчатым «автоматом» (для заднего привода) или с 6-ступенчатым (для полного)
