Хетчбэк Kia K4 приедет в Европу, но техника будет другая
Мировая премьера компактного хетчбэка Kia K4 состоялась весной 2025 года в США. А в сентябре показали европейскую версию с другой техникой: базовой литровой турботройкой или в виде «мягкого» гибрида. Продвинутым вариантам достался 1,6-литровый турбомотор с двумя вариантами мощности. Старт продаж намечен на конец года.
Полномасштабный выход на «старосветские» рынки состоится в 2026-м. В Европу хетчбэк Kia K4 будут поставлять с того же завода в Мексике, который снабжает рынок США. Цены ещё не объявлены. О планах поставок в Израиль тоже пока неизвестно
Напомним: новое второе поколение компактного (по американским меркам) Kia K4 представлено год назад. Первым на рынок вышел седан с брутальными угловатыми формами, покатой крышей и стремительным силуэтом. 5-дверный хетчбэк с тем же именем дебютировал в апреле 2025 года на автосалоне в Нью-Йорке. Хетчбэк получился меньше, но элегантнее седана, в салоне отличий практически нет, разве что чуть больше пространства. В США техническая начинка у моделей одинаковая. В сентябре 2025 показали европейскую версию хетчбэка Kia K4, которой досталась совершенно другая техника (седан в Европе продавать не планируют).
Внешность
В плане дизайна предназначенные для разных стран хетчбэки K4 ничем друг от друга не отличаются. Главные особенности внешности — «клыкастые» фары и фонари, спрятанные сверху ручки задних дверей. В самой компании новый Kia K4 называют «пограничным» автомобилем между классами C и D. Габариты: длина — 4440 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1435 мм, колёсная база — 2720 мм. Дорожный просвет — «городские» 140 мм. Традиционно предложена версия GT-Line с более агрессивным обвесом и особыми колёсами диаметром 18 дюймов вместо штатных 17-дюймовых. Объём багажника составляет 438 литров (по методике VDA) или 1217 литров со сложенным задним рядом, у мягких гибридов — 328 литров и 1107 литров соответственно.
Салон и оснащение
Интерьер европейской и американской версий одинаковый. 5-местный салон Kia K4 отделан экокожей. На передней панели установлен единый 30-дюймовый блок с экранами приборов и медиасистемы (каждый диагональю 12,3 дюйма), между которыми размещён дисплей климат-контроля (5,3 дюйма). Предусмотрены беспроводные протоколы Apple CarPlay и Android Auto, а также обновление «по воздуху». В стандартное оснащение вошла площадка для беспроводной зарядки. Кроме того, в списке оборудования числятся аудиосистема Harman Kardon, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения, удержания в полосе движения и мониторинга «слепых» зон. Всего в «базе» заявлены 16 различных электронных ассистентов водителя, у богатых версий их количество увеличено до 29.
Моторы и версии
Европейский Kia K4 пока предложен в трёх версиях, включая гибридную с электрическим «довеском»:
- Базовый хетчбэк: бензиновая литровая «турботройка» T-GDI мощностью 115 л. с. и 6-ступенчатая «механика»
- Мягкогибридный Kia K4 MHEV: тот же литровый турбомотор T-GDI (115 л. с.) плюс стартёр-генератор в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым преселективным «роботом» с двумя сцеплениями
- Продвинутая версия: 1,6-литровый турбомотор в двух вариантах мощности: на 150 л. с. или 180 л. с. в паре с 7-ступенчатым «роботом»
На 2026 году появится полноценный гибридный Kia K4 HEV (без возможности зарядки от электросети), но его характеристики пока не раскрыты.
В США базовая версия оснащена 2-литровым атмосферным на 149 л. с. и 179 Нм в паре с вариатором, продвинутый Kia K4 GT-Line получил 1,6-литровый турбомотор отдачей 193 л. с. и 264 Нм в сочетании с 8-ступенчатой АКП.