В Израиль привезли новый Renault Master 2026 года: два варианта кузова, больше вместимость и новый дизель
Спустя 2 года после дебюта четвёртого поколения коммерческий вэн Renault добрался до Израиля. Новый Master — действительно новый: с другими кузовом, дизайном и салоном. Увеличены внутреннее пространство и грузовой отсек, предложен новый 2-литровый турбодизель отдачей 170 л. с. в паре с с 9-ступенчатым автоматом.
В Израиле новый Renault Master 2026 года доступен в двух вариантах кузова (средне-высокий L2H2 и длинный высокий L3H2) по цене от 295 000 шекелей (все цены здесь и далее указаны без учёта НДС и регистрационного сбора на январь 2026)
Напомним: «первый» среднеразмерный коммерческий вэн Master дебютировал в далёком 1980 году. Его главной отличительной особенностью стала большая вместимость грузового отсека, сдвижная боковая дверь и необычные круглые дверные ручки. Четвёртое поколение фургона вышло в свет после 13 лет производства предыдущего, в ноябре 2023 года.
Внешность
Внешность Renault Master четвёртого поколения перекликается с современными легковыми моделями Renault: С-образные ходовые огни и решётка радиатора с обновлённым фирменным «ромбом» сделаны в едином стиле. Укороченный капот, увеличенный угол наклона лобового стекла и тщательно проработанные линии кузова улучшили обтекаемость, поэтому в компании новый Master назвали «аэровэном», утверждая, что аэродинамические характеристики фургона одни из лучших в классе. На выбор предложено 7 вариантов окраски кузова.
Салон и оснащение
В салоне установлена полностью новая передняя панель с развёрнутой в сторону водителя центральной секцией, на которой расположен 10-дюймовый экран мультимедиа OpenR с интегрированной поддержкой сервисов Google. В дорогих комплектациях приборы виртуальные, в базовом оснащении — классические стрелочные спидометр и тахометр. У версий с «автоматом» селектор переехал на рулевую колонку, по соседству с правым подрулевым рычажком управления дворниками.
Особое внимание разработчики уделили практичности и удобству пользования. Общий объём отсеков для разной мелочи увеличили на 25% (до 135 литров). Центральное кресло можно сложить в столик. Есть разъёмы USB-C, площадки для беспроводной зарядки гаджетов, подстаканники, потолочная полка и множество дополнительных ящичков и отделений.
В Израиле новый Renault Master 2026 года доступен в единственной комплектации, в которую включили 10-дюймовую мультимедиа с подключением Android Auto и Apple CarPlay, парковочные датчики и камеру заднего вида, систему автоторможения, круиз-контроль, активный контроль полосы движения, мониторинг слепых зон, датчик контроля за усталостью водителя и многое другое.
Моторы и версии
Модификация Renault Master четвёртого поколения в Израиле предложена одна: с новым 2-литровым 170-сильным турбодизелем в паре с 9-ступенчатым «автоматом». Мотор разработан специально для соответствия строгим стандартам Евро-7 (которые ещё не вступили в силу). На разгон до «сотни» фургон тратит 12,9 секунды, максимально развивая 173 км/ч. Средний расход топлива «по паспорту» — 12,2-11,9 км/л (в зависимости от варианта кузова).
Варианты и цены для Израиля
В Израиле новый Renault Master доступен в двух вариантах кузова:
- L2H2 (средне-высокий): длина 5685 мм, объём багажника 10,8 м³, грузоподъёмность — 1811 кг. Стоимость — от 295 000 ₪
- L3H2 (длинный высокий): длина 6315 мм, объём багажника 13,0 м³, грузоподъёмность — 1738 кг. Стоимость — от 300 000 ₪
Обе версии имеют ширину 2080 мм и приличную высоту 2498 мм, которая позволяет стоять в полный рост. Полная масса составляет 3990 кг. Максимальная буксировочная способность — 2500 кг. Расстояние между колёсными арками в багажнике равно 1380 мм, то есть сзади можно установить европейскую погрузочную платформу. Максимальная внутренняя ширина багажного отсека — 1789 мм, длина — 3225 мм или 3857 мм (в зависимости от длины кузова).
Интервал регулярного технического обслуживания: каждые 30 000 км или 2 года. Гарантия: 5 лет или до 250 000 км пробега