Renault Master в Израиле

Renault Master четвёртого поколения с 2023 года – коммерческий фургон полного формата с передним приводом, дизельным мотором и автоматической коробкой передач. На местном рынке модель представлена в двух вариантах кузова с разной длиной и одинаковой высотой.

Кузова и габариты

В каталоге доступны две версии:

• L2 H2 - фургон средней длины, высота средняя. Габариты: длина 5685 мм, ширина 2080 мм, высота 2498 мм.
• L3 H2 - удлинённая версия с той же высотой. Габариты: длина 6315 мм, ширина 2080 мм, высота 2498 мм.

Оба кузова трёхместные в кабине и оснащены пятью дверями, включая задние створки и боковую сдвижную. Ширина 2080 мм существенно ограничивает выбор парковочных мест: в плотной застройке Тель-Авива и в подземных стоянках это приходится учитывать. Высота 2498 мм исключает заезд в большинство подземных и многоуровневых парковок – маршруты по городу планируются с поправкой на габарит.

Двигатель и коробка передач

Для обоих вариантов кузова единственный силовой агрегат – турбодизель 2.0 мощностью 170 л.с. в паре с автоматом и передним приводом. Это мотор Renault Blue dCi последнего поколения с впрыском Common Rail.

Передний привод для класса – удобное решение в плане ровного грузового пола и более низкой кромки погрузки. Тяга дизеля рассчитана на работу с нагрузкой, набор скорости предсказуемый, без провалов в среднем диапазоне оборотов.

Эксплуатация в израильских условиях

Большой передний свес и высокий кузов делают фургон чувствительным к боковому ветру на открытых участках шоссе, и это нужно учитывать при движении на высокой скорости.

Высокий кузов и значительная общая длина – особенно у L3 H2 – требуют опыта при манёврах в плотном городском трафике и на узких улицах исторических районов Яффо, Иерусалима и других старых городов. Камеры и парктроники в этом классе фактически обязательны.

Для жаркого климата существенны исправность кондиционера и системы охлаждения двигателя. Дизель с турбонаддувом при длительной работе в пробках под нагрузкой нагружает систему охлаждения сильнее, чем обычная легковая эксплуатация.

Высокий грузовой отсек удобен для типичных коммерческих задач: курьерская доставка, перевозка мебели и стройматериалов, развоз оборудования. Конкретные характеристики грузоподъёмности и полезного объёма зависят от исполнения кузова.