Новый электрический седан BMW i3
Новый электрический BMW i3 представлен официально. Седан разработан в рамках концепции Neue Klasse и построен на новейшей 800-вольтовой платформе, получил солидные габариты и новый фирменный стиль, просторный салон с 17,9-дюймовым тачскрином, продвинутый комплекс ассистентов, 469-сильную установку и запас хода 900 км.
Старт производства BMW i3 намечен на август 2026 года. Первые поставки начнутся осенью. Цены пока не объявлены
BMW i3 — совершенно новая глобальная модель, полноразмерный 5-местный полностью электрический седан с заводским индексом NA0, представленный в марте 2026 года. Это уже вторая модель баварской марки, разработанная в рамках «зелёного» семейства Neue Klasse. Первым стал недавно вышедший на рынок электрокроссовер iX3 второго поколения. Электроседан дополнит гамму бензинового BMW 3-Series. Выпускать модель будут на заводе в Мюнхене, который прошёл масштабную модернизацию. Первыми на рынок выйдут дорогие исполнения BMW i3 50 xDrive. Позже появятся более доступные одномоторные версии. Кроме того, обещан универсал и «заряженный» BMW i3 от подразделения M.
Внешность
Новый BMW i3 2026 года получил смелый дизайн в стиле шоу-кара Vision Neue Klasse: от концепта достались приземистый трёхобъёмный силуэт, мускулистые арки, динамичная выштамповка боковин, выдвижные ручки, «раскосая» передняя оптика, фирменные горизонтально вытянутые «ноздри». Фамильные черты BMW сохранились: традиционный изгиб Хофмайстера на задней стойке, привычные, пусть и сильно вытянутые, L-образные фонари, большой центральный воздухозаборник в нижней части переднего бампера, разделённый надвое, и массивный диффузор из чёрного глянцевого пластика сзади с вертикальными штрихами светоотражателей по бокам. Ещё седану досталась чёрная крыша и аналогичного цвета рамка бокового остекления, а также 21-дюймовые двухцветные колёсные диски.
Новый стиль принес i3 солидные габариты: длина растянулась на 4760 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1480 мм, колёсная база — 2897 мм (такая же, как у кроссовера iX3). Для сравнения: актуальный топливный BMW 3-Series (G20) имеет длину 4713 мм, ширину 1827 мм и высоту 1445 мм при базе 2851 мм.
Салон и оснащение
Салон BMW i3 нового поколения во многом повторяет интерьер iX3. Седан получил футуристичную переднюю панель и 4-спицевый руль необычной формы с физическими кнопками. В нижнюю часть лобового стекла интегрирован дисплей BMW Panoramic Vision, исполняющий роль виртуальных приборов. Опционально доступен проекционный 3D-дисплей Head-Up Display. По центру штатно установлен шестиугольный тачскрин медиасистемы диагональю 17,9 дюйма. За взаимодействие отвечает BMW Operating System X. Управлять функциями предлагается голосом через систему на базе ИИ Amazon Alexa+.
На центральном тоннеле разместили угловатые подстаканники, площадку для беспроводной зарядки и кнопочный селектор трансмиссии. Просторный салон рассчитан на пятерых седоков. Для отделки выбрали экокожу Veganza и материалы из вторсырья (опционально доступна чёрная кожа Merino). Стандартные кресла можно заменить на спортивные сиденья M Sport. Имеется развитая контурная подсветка и встроенная система запоминания до семи профилей настроек водителя.
Кроме того, новый BMW i3 получил продвинутый комплекс ассистентов Symbiotic Drive, который соответствует уровню автономности 2+: самостоятельно останавливает машину, удерживает в полосе, регулирует скорость в потоке, считывает дорожные знаки и пр. Однако часть функций доступна только по подписке.
Моторы и версии
Новейшая 800-вольтовая платформа с интегрированной в структуру кузова батареей рассчитана на установку одного или двух электромоторов и опциональной адаптивной М-подвески. В базе — двухрычажная схема спереди, пятирычажная сзади, стабилизаторы поперечной устойчивости и адаптивные амортизаторы. Всей ездовой электроникой (тормозами, приводами, рулевым управлением и рекуперацией) управляет инновационная система Heart of Joy, которая, как уверяют создатели, реагирует на дорожные условия в 10 раз быстрее систем прошлого поколения.
На старте продаж представлена единственная полноприводная версия BMW i3 50 xDrive с двумя электромоторами суммарной отдачей 469 л. с. и 640 Нм. Точная ёмкость батареи пока не раскрыта, но заявленный запас хода — до 900 км по циклу WLTP. Зарядка на мощности до 400 кВт позволяет восполнить энергию на 400 км пути всего за 10 минут. Кроме того, i3 может делиться энергией с внешними потребителями.