Девятое поколение Nissan Sentra: агрессивная внешность, крупный планшет и прежняя техника
Седан Sentra, самая продаваемая легковая модель Nissan в США, перешёл в девятое поколение. Выглядит новый Nissan Sentra динамичнее и агрессивнее предшественника, но размеры почти не изменились. На передней панели появился крупный горизонтальный планшет с двумя экранами по 12,3 дюйма каждый. Техника осталась прежней.
До североамериканских дилеров новый Nissan Sentra девятого поколения доберётся уже до конца 2025 года. Производство будет организовано в Мексике. Цены объявят позже
Напомним: история Nissan Sentra началась в 1982 году, восьмое поколение дебютировало в 2019-м, рестайлинг провели в 2023-м. В прошлом году седан нашёл в Штатах 153 тысячи покупателей, а общий тираж за более чем 40 лет производства превысил 6,5 млн машин. В Израиле Nissan Sentra сейчас можно купить только на вторичном рынке. Появится ли новое девятое поколение у нас — пока неизвестно, надеемся, что да.
Внешность
Внешний вид девятого поколения Nissan Sentra переделан ощутимо, особенно спереди. Седан получил V-образную решётку радиатора и воздухозаборник с параллельными планками, расположенными по диагонали, новые выштамповки на капоте и другую головную оптику с «клыками», которые спускаются к переднему бамперу. Кузов украсили чёрными вставками и аналогичного цвета корпусами наружных зеркал. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd уменьшен с 0,299 до 0,268.
«Спортивная» версия Nissan Sentra SR получила обильный декор чёрного цвета: крышу, спойлер на крышке багажника, пороги, диффузор в нижней части кормы и вставки на переднем бампере, а также хромированную окантовку верхней части бокового остекления и двухцветные колёсные диски.
Размеры седана почти не изменились: длина увеличилась на 10 мм — до 4656 мм, высота выросла на 5 мм — до 1450 мм, ширина осталась прежней — 1816 мм, колёсная база — 2705 мм (меньше на символические 3 мм). Диски доступны на 16, 17 и 18 дюймов.
Салон и оснащение
Салон Nissan Sentra 2026 модельного года тоже пересмотрен. Появились новый двухспицевый мультируль и другая передняя панель, на которой разместили большой горизонтальный планшет, объединивший виртуальные приборы и тачскрин мультимедиа (каждый диагональю 12,3 дюйма). В базовой версии экран приборов 7-дюймовый. Отдельный пульт управления климатом сохранён, но теперь он сенсорный. Физических кнопок осталось мало, однако селектор коробки передач — традиционный фиксируемый. Объём багажника прежний: 405 литров по американской методике SAE.
В США новая Sentra представлена в четырёх комплектациях — S, SV, SR и вернувшейся SL. Среди опций заявлены люк с электроприводом, настраиваемая подсветка салона (64 цвета), подогрев руля и передних сидений, площадка для беспроводной зарядки.
Моторы и версии
Платформа Nissan Sentra девятого поколения прежняя: стойки MPherson спереди и многорычажная схема сзади, однако установлены новые амортизаторы, которые должны лучше смягчать удары от неровностей. Вместо барабанных тормозов задних колёс появились дисковые. Жёсткость кузова увеличена на 6%. Технику тоже не меняли: 2-литровый 4-цилиндровый атмосферный двигатель отдачей 151 л. с. и 198 Нм плюс штатная система «Старт-стоп». В паре с мотором работает вариатор Xtronic, привод — только передний. Для исполнений SV, SR и SL предусмотрен новый режим Sport drive.