Ниссан Сентра — среднеразмерный пятиместный седан японской компании Nissan Motor с двухлитровым двигателем и вариатором. Машина восьмого, и пока последнего, поколения с совершенно новым имиджем дебютировала на автошоу 2019 года в Лос-Анджелесе. В 2021 году на Израильском рынке можно было приобрести модель 2019 года.
Ниссан Сентра 2019. Кузов, экстерьер. Седан, 8 поколение
АВТОБУМ

Седан Ниссан Сентра. 8-е поколение 2019 год

Ниссан Сентра 2019. Кузов, экстерьер. Седан, 8 поколение

Ниссан Сентра — среднеразмерный пятиместный седан японской компании Nissan Motor с двухлитровым двигателем и вариатором. Машина восьмого, и пока последнего, поколения с совершенно новым имиджем дебютировала на автошоу 2019 года в Лос-Анджелесе. В 2021 году на Израильском рынке можно было приобрести модель 2019 года.

Экстерьер

Новый Ниссан Сентра классно выглядит за счет V-образной формы радиаторной решетки и новой светодиодной оптики (опция). Седан 2019 года почти не изменился в длину (около 4,6 м), но стал шире на 52 мм (ширина 1815 мм) и ниже на 56 мм (высот 1450 мм). Колесная база увеличена с 2700 до 2712 мм. Колея также подросла на 52 мм, центр тяжести стал ближе к дороге. Но главное, седан обрел новое шасси с независимой задней подвеской вместо прежней балки. Все эти изменения обещают улучшение управляемости.

Ниссан Сентра 2019/2020 года в некоторых версиях получил двухцветную окраску кузова и светодиодные фары, а приметы топ-версии SR — спойлер на крышке багажника, черный декор, накладки на порогах и 18-дюймовые колеса. Комплекс превентивной безопасности Safety Shield 360 есть уже в базовой комплектации, за доплату — адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора.

Впрочем, в Израиле автомобиль предлагается в единственном варианте, SV. Его отличают 16-дюймовые легкосплавные диски, галогенные фары, а наружные зеркала снабжены указателем поворота и подогревом. Двухцветная покраска автомобиля возможна и зависит от пожелания покупателя, в этом случае зеркала будут одного цвета с крышей автомобиля.

Интерьер

Интерьер седана 2019 года был проработан заново и соответствует внешности: теперь здесь руль со скошенным понизу ободом, дефлекторы вентиляции в авиационном стиле по центру и массивный центральный тоннель, на который перемещена кнопка запуска двигателя. Качество шумоизоляции было улучшено.

Подголовники на втором ряду сделаны заодно со спинкой, они несъемные и регулировке не подлежат. Простые версии имеют дисплей на 4,2 дюйма в комбинации приборов и 7-дюймовый тачскрин медиасистемы. А седаны для Израиля могут похвастать 7-дюймовым экраном бортового компьютера, он занимает половину приборной панели с классическими стрелочными шкалами, и мультимедиа-системой с 8-дюймовым дисплеем, функциями Apple CarPlay и Android Auto.

Агрегаты и ходовая часть

В Израиле Ниссан Сентра 2020/2021 года комплектуется «американским» двигателем — 2-литровым 4-цилиндровым мотором с многоточечным впрыском. Он выдает 149 л. с. Единственный вариант трансмиссии — вариатор Xtronic и передний привод. Такой автомобиль весьма динамичен и разгоняется до 100 км/ч всего за 8,8 секунды. По городу машина, топливная экономичность которой заложена в гены еще с первого поколения, потребляет 8,1 л/100 км, за городом — 6.

Ходовая часть нынешней Сентры — это независимые подвески: спереди — стойки Макферсона, сзади — многорычажная схема. Усилитель руля — электрический, тормоза дисковые, передние вентилируемые.

Оснащение

В Израиль новый Ниссан Сентра поставляется в комплектации SV. В нее включены: мультимедийная система с цветным сенсорным 8-дюймовым экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и 6 динамиками, мультируль с клавишами управления Bluetooth-гарнитурой, круиз-контролем, камера заднего вида, ICC — адаптивный круиз-контроль, бортовой компьютер с цветным экраном 7 дюймов, 2-зонный климат-контроль; сиденье водителя имеет ручную регулировку в 6 положениях, а сиденье пассажира — в 4 положениях.

Безопасность призваны обеспечивать: 10 подушек безопасности, система предотвращения блокировки колес, система распределения тормозных усилий, набор технологий помощи водителю Nissan Safety Shield 360, состоящий из систем кругового контроля и торможения в случае аварийных ситуаций. Есть также система контроля давления воздуха в колесах, а помогать водителю должны система контроля динамической устойчивости, противобуксовочная система, система контроля выезда с полосы движения с вибрацией рулевого колеса и система управления дальним светом.

Какой из семейных седанов вы бы поставили на первое место топ-рейтинга?
20 голосов