Электрический хетчбэк Renault 5 E-TECH появился в Израиле: ретро-стиль, две версии, запас хода от 306 до 407 км
Обещанный «народный» электромобиль от Renault на поверку оказался не настолько доступным, как хотелось бы. По крайней мере, когда добрался до Израиля. Зато мини-хетчбэк получил стильную внешность с элементами ретро-дизайна. Версий Renault 5 E-TECH нам предложили две — на 120 и 150 л. с. с запасом хода от 306 до 407 км.
Стоимость Renault 5 E-TECH в Израиле стартует с отметки 168 999 шекелей (все цены здесь и далее указаны без учёта регистрационного сбора на ноябрь 2025). За хетчбэк длиной всего 3,92 м с запасом хода чуть более 300 км как-то дороговато… Для сравнения: в Европе цены варьируют в пределах 25-32 тысячи евро (94,6-121 тысяча шекелей)
Напомним: новый Renault 5 E-TECH, представленный в 2024 году, базируется на новой платформе с полностью независимой подвеской, получившей название AmpR Small — её специально разработали для небольших и относительно бюджетных электромобилей. Платформа на 70% совпадает с уже знакомой нам CMF-B, которая лежит в основе других компактных моделей Renault и Dacia. Такая унификация необходима для удержания цены электромобиля в разумных пределах — и в Европе более-менее доступную стоимость предложить смогли. Однако в Израиле электрический супермини оценили слишком дорого, позиционируя Renault 5 E-TECH как премиальный ретро-автомобиль. Но нам кажется, такой подход не сработает…
Внешность
Внешность серийного Renault 5 E-TECH имеет отсылки к историческому предшественнику: одноименный Renault 5 образца 1972 года в своё время покорил Францию. От культовой модели новинка получила угловатое оформление передней части, очертания передней и задней оптики, расширенные задние крылья. Диодные ходовые огни головной оптики должны вызывать ассоциации с человеческим глазом. Оригинальной особенностью стал дисплей, интегрированный в капот. При подключении к зарядной станции он отображает уровень заряда батарей, а при полностью заряженном аккумуляторе — цифру 5. За доплату в 5000 шекелей можно взять двухцветный кузов. Габариты: длина 3,9 метра, ширина 1,77 метра, высота 1,50 метра и колёсная база 2,54 метра (чуть меньше Clio). Весит электрокар менее 1,5 тонн и способен буксировать прицеп массой до 500 кг. Багажник вмещает 326 литров.
Салон и оснащение
Салон Renault 5 E-TECH, рассчитанный на 5 мест, сочетает ретро-мотивы и современные решения. Отделка выполнена из экологичных материалов, да и весь хетчбэк на 85% доступен для вторичной переработки. Руль — угловатый, со множеством кнопок. Центральная консоль слегка развёрнута в сторону водителя, на ней расположены два больших экрана — для 10,3-дюймовых цифровых приборов и 10,1-дюймовой мультимедиа. Медиасистема OpenR Link с беспроводным подключением Android Auto и Apple CarPlay предлагает поддержку Google, доступ к нескольким десяткам приложений и управляется голосом.
В Израиле Renault 5 E-TECH 2025 года доступен в единственной, но богатой комплектации TECHNO, которая включает комбинированную отделку тканью и кожей, смарт-ключ, площадку для беспроводной зарядки, подсветку салона, камеру заднего вида, датчики парковки по периметру и систему помощи при парковке, датчики света и дождя, 18-дюймовые диски.
За безопасность штатно отвечает широкий набор водительских ассистентов: адаптивный круиз-контроль с автономностью 2 уровня, автоторможение, активный мониторинг слепых зон, активное удержание полосы движения, мониторинг перекрёстного движения сзади с автоторможением, автоматический дальний свет, система безопасного выхода.
Моторы, версии и цены
В Израиле новый Renault 5 E-TECH будет продаваться в двух топовых версиях:
- Renault 5 E-TECH Urban Range: с электромотором отдачей 120 л. с. и батареей ёмкостью 40 кВт/ч. Ускорение до «сотни» занимает 9,0 секунд, максимальная скорость — 150 км/ч, запас хода — 306 км. Стоимость — от 168 990 ₪
- Renault 5 E-TECH Comfort Range: электромотор отдачей 150 л. с. и батарея на 52 кВт/ч. На разгон до «сотни» уходит 7,9 секунды, максимальная скорость — 150 км/ч, запас хода — 407 км. Стоимость — от 176 990 ₪
«Младшая» NMC-батарея поддерживает зарядку на мощности 80 кВт, «старшая» — до 100 кВт. Быстрая зарядка с 10% до 80% в обоих случаях занимает около 32 минут. Медленная зарядка на мощности до 11 кВт занимает около 4,5 и 5,75 часов соответственно. Есть технологии V2L (vehicle-to-load) и V2G (vehicle-to-grid), позволяющие использовать аккумулятор для зарядки других электрических машин и передачи имеющейся энергии обратно в сеть.