Обновлённый Volkswagen ID.3 2026 года: приставка Neo к названию и физические кнопки в салоне
Volkswagen во второй раз обновляет ID.3. После рестайлинга электрохетчбэк получит приставку Neo к названию, более элегантный дизайн экстерьера, более эргономичный салон с физическими кнопками на руле и новые удобные функции. И в целом станет консервативнее. Полноценная премьера Volkswagen ID.3 Neo состоится в апреле.
Напомним: Volkswagen ID.3 дебютировал в 2019 году, поступил в продажу в 2020-м. Ему прочили бешеный успех, но на деле электрохетчбэк огорчил сырой электроникой и сенсорной эргономикой, а технические характеристики даже по меркам 2020 года оказались весьма заурядными. В 2023-м провели первый рестайлинг, но исправить ситуацию кардинальным образом не удалось: ID.3 так и не стал хитом уровня Golf, хотя оказался успешнее многих конкурентов, войдя в десятку самых популярных электромобилей Европы. Второй рестайлинг 2026 года должен помочь Volkswagen ID.3 продержаться в строю ещё несколько лет до того момента, когда на рынок выйдет полностью электрический Golf девятого поколения. После модернизации обновлённый Volkswagen ID.3 станет называться ID.3 Neo.
Внешность
Как изменится внешность Volkswagen ID.3 Neo пока можно понять только по эскизам. Уже видно, что дизайн станет более консервативным, традиционным для Volkswagen: спереди исчезнет натянутая глуповатая «улыбка», переднюю оптику соединит светодиодная полоса, корма принципиально не изменится, но багажная дверь будет окрашена в цвет кузова, без визуальной маскировки под заднее стекло. Колёса — менее аэродинамичные, но более эффектные.
Салон и оснащение
В салоне Volkswagen ID.3 Neo установят новый руль с физическими кнопками вместо нынешних сенсорных (как у обновлённого Cupra Born), но сенсорные ползунки управления климатом останутся. Появятся новая медиасистема Innovision со встроенным магазином приложений In-Car Shop и опциональный цифровой ключ для управления замками со смартфона или смарт-часов. Предусмотрят возможность управлять разгоном/торможением одной педалью. Обновят и расширят комплекс электронных помощников Travel Assist.
После обновления батарею можно использовать для зарядки внешних электроприборов — достаточно подключить к бортовой 230-вольтовой розетке, однако выходная мощность не более 3,6 кВт. Также можно использовать специальный адаптер, втыкаемый в зарядное гнездо самого электромобиля.
Моторы и версии
Об изменениях технической начинки Volkswagen ID.3 Neo 2026 года пока не сообщается. Актуальная версия на европейском рынке предлагается в двух модификациях:
- Pure — с одним электромотором мощностью 170 л. с. и батареей ёмкостью 51 кВт·ч
- Pro — с электромотором на 204 л. с. и батареей емкостью 58 кВт·ч
- Pro S — дальнобойная версия мощностью 231 л. с. с батареей ёмкостью 77 кВт∙ч
- GTX и GTX Performance — драйверские версии суммарной отдачей 286 и 326 л. с. с батареей ёмкостью 77 кВт∙ч