الفئات فولكس فاغن ترانسبورتر
من 1990 إلى 2004, IV 3,696 وحدة الإجمالي

ميني فان
5–9 4
الطول: 4707 / العرض: 1840 / الارتفاع: 1940 مم

بيك أب كابينتين
4–5 3
الطول: 4707 / العرض: 1840 / الارتفاع: 1940 مم

بيك أب كابينة واحدة
3 2
الطول: 4707 / العرض: 1840 / الارتفاع: 1940 مم

فان
2 3
الطول: 4707 / العرض: 1840 / الارتفاع: 1940 مم
1.9 / 60 حصان / ديزل / يدوي / أمامي 1 وحدة 2.4 / 75 حصان / ديزل / يدوي / أمامي 5 وحدة 2.5 / 88 حصان / ديزل / يدوي / أمامي 614 وحدة 2.5 / 102 حصان / ديزل / يدوي / رباعي 197 وحدة 2.5 / 102 حصان / ديزل / يدوي / أمامي 252 وحدة 2.5 / 102 حصان / ديزل / أوتوماتيك / أمامي 149 وحدة 2.5 / 115 حصان / بنزين / يدوي / أمامي 1 وحدة 2.5 / 115 حصان / بنزين / أوتوماتيك / أمامي 2 وحدة
فولكس فاغن ترانسبورتر على الطرق
من 1990 إلى 2004, IV
3 696
عدد السيارات من هذا الجيل
- 716 على الطرق
- 1 297 متوقفة
- 1 683 مشطوبة
سيارات عام
NaN%
ألوان فولكس فاغن ترانسبورتر
من 1990 إلى 2004, IV
3 386
أبيض عاجي
90%
99
أصفر
3%
68
خمري
2%
54
أزرق غامق
1%
اعرض المزيد
مراجعات المستخدمين
4.3 إجمالي الأصوات: 245
- المظهر الخارجي 4.5
- الراحة 4.0
- الأمان 4.5
- المزايا الحركية 4.5
- الاعتمادية 4.0
فولكس فاغن ترانسبورتر 4 الجيل – نظرة عامة
يسر موقع أوتوبوم أن يقدم لك فولكس فاجن ترانسبورتر الجيل 4 . بداية الإنتاج: 01.01.1990 نهاية الإنتاج: 31.12.2003 Volkswagen ترانسبورتر معروضة بعدة خيارات من الهياكل: ميني فان, فان هذا يسمح لكل عاشق سيارات باختيار سيارة تناسب متطلباته إن كنت تختار السيارة حسب استطاعة المحرك، فستجد لدينا خيارات تبدأ من : 60 حتى 204 حصان. نحن نهتم براحة وملائمة زبائننا لذلك ستجد على الموقع صور وخصائص تفصيلية.بإمكانك التعرف على آخر المعلومات عن السيارات وأسعارها التي تحدّث يومياً . سيعمل فريقنا كل ما في وسعه .لمساعدتك في اختيار السيارة المثلى التي تلائم متطلباتك وتفضيلاتك.
مقارنة بين والسيارات الأخرى

فولكس فاغن ترانسبورتر
1990 - 2004
4 الجيل
سيارات مشابهة لـ فولكس فاغن ترانسبورتر
اعرض المزيد
المعلومات المنشورة على الموقع هي لأغراض مرجعية فقط وقد تختلف عن البيانات الرسمية لشركة فولكس فاغن وغيرها من الشركات المصنّعة. قد يتم إعداد بعض الأوصاف باستخدام الذكاء الاصطناعي، وهي تخضع لمراجعة تحريرية. جميع الصور مملوكة لأصحاب حقوقها.




