مرسيدس e فيتو.. أخذت كل ما هو أفضل من EQV
مبيعات مرسيدس EQV الجديدة، الميني فان الفاخرة والكهربائية بالكامل من الماركة الألمانية بدأت عام 2020. وبعدها ظهرت مرسيدس e فيتو الجديدة، الفان الكهربائية التي حصلت على نفس الحشوة التقنية كما في موديلات EQV.
الموديل السابق من e فيتو كان يزود ببطارية 41.4 كانت تكفي بصعوبة لـ150-180 كم من المسافة المقطوعة. مرسيدس e فيتو الجديدة زودت ببطارية 100 كيلوواط من EQV، والتي 90 كيلوواط منها يمكن استخدامها. بفضل هذا، المسافة المقطوعة بدورة WLTP زادت لـ421 كم. محرك e فيتو الجديدة أيضاً من EQV. هو محرك كهربائي باستطاعة 204 حصان، والذي يحرك العجلات الأمامية. أهم اختلاف e فيتو عن EQV هو الصالون الأكثر تواضعاً والمزايا والإضافات ، وبالطبع السعر. في ألمانيا يبدأ سعر الإصدار المخصص للركاب من e فيتو من 64069 يورو، في حين EQV من 70631.
نذكر أن مرسيدس الفئة V ومرسيدس فيتو هي السيارة ذاتها تقريباً، الاختلافات بينها في مستوى التجهيز بالدرجة الأولى: الأولى مصنوعة لتكون أكثر راحة، الثانية مخصصة للاستخدام التجاري كميكرو باص أو فان للشحن. لا الفئة V ولا فيتو غير معروضتين رسمياً في السوق الإسرائيلية. نأمل أن تصل إلينا مرسيدس EQV الجديدة على الأقل.
مرسيدس EQV 300 هي كهربائية بالكامل، على المحور الأمامي محرك باستطاعة 204 حصان أو 150 كيلوواط، في الأرضية تموضعت بطارية بسعة 100 كيلوواط/ساعي. السرعة القصوى 140 كم/سا. الشحن الكامل للبطارية يجب أن يكفي لـ418 كم من المسافة المقطوعة. مستوى إعادة توليد الطاقة يمكن التحكم به. الشاحن الأساسي باستطاعة 11 كيلوواط يمكنه شحن البطارية خلال 10 ساعات، الشحن الكامل في محطة الشحن يستغرق ساعتين حتى 80٪، يمكن أن تكفي ساعة فقط.
