אבארט פונטו דור 1 2007–2010 בישראל

אבארט פונטו מהדור הראשון היא כבר לא רק מכונית עירונית קטנה, אלא גרסה ספורטיבית, חדה ורגשית יותר של הפונטו. היא מיועדת למי שמחפש ממכונית קומפקטית לא רק שימושיות, אלא גם הנאה מנהיגה. בישראל הדגם הזה נתפס כהאצ'בק קטנה עם אופי: זריזה, בולטת, מהנה לנהיגה ושונה ממכוניות עירוניות רגילות.

הדור הראשון של אבארט פונטו מבוסס על פיאט גרנדה פונטו, אך שונה ממנה באופן מהותי. לא מדובר רק בסמל של אבארט על מכסה המנוע, אלא במכונית עם עיצוב אגרסיבי יותר, כיול ספורטיבי, מנוע טורבו חזק יותר והתנהגות כביש חדה בהרבה. זהו דגם שמכוון קודם כול לנהג שאוהב להרגיש את הרכב.

מבחינה חיצונית, אבארט פונטו מהדור הראשון נראית ספורטיבית משמעותית לעומת פונטו רגילה. היא מציעה פגושים אגרסיביים יותר, חישוקים גדולים, סמל העקרב של אבארט, יציבה נמוכה יותר ונוכחות בולטת יותר על הכביש. גם היום היא נראית כמו מכונית קטנה עם כוונות רציניות.

בישראל אבארט פונטו דור ראשון מוצגת כהאצ'בק 3 דלתות. זהו מרכב שמתאים מאוד לאופי שלה: קומפקטי, דינמי וספורטיבי יותר במראה. זו אינה מכונית משפחתית קלאסית, אלא רכב שמכוון בעיקר למי שמוכן לוותר מעט על נוחות ושימושיות כדי לקבל יותר עיצוב, ביצועים ותחושת נהיגה.

מבחינת מידות, אבארט פונטו נשארת מכונית נוחה לעיר. היא מתאימה היטב לתנועה צפופה, לרחובות צרים ולחניה במקומות קטנים. יחד עם זאת, תא הנוסעים עדיין שימושי למדי, ותא המטען מאפשר שימוש יומיומי סביר. זה אחד היתרונות המרכזיים של הדגם: הוא מציע אופי של הוט-האץ', אבל נשאר רכב קומפקטי שאפשר לחיות איתו ביום-יום.

החלק החשוב ביותר באבארט פונטו הוא המנוע. בדור הראשון מדובר בדרך כלל במנוע בנזין טורבו בנפח 1.4 ליטר. ההספק נע סביב 155 כ"ס, ובחלק מהגרסאות אף יותר. עבור מכונית קטנה מדובר בנתון שמעניק לה אופי שונה לחלוטין ממכונית עירונית רגילה. היא מאיצה היטב, מגיבה מהר לדוושת הגז ומספקת תחושה חיה וחדה הרבה יותר.

מבחינה טכנית, אבארט פונטו דור ראשון היא מכונית עם הנעה קדמית ותיבת הילוכים ידנית. השילוב הזה תורם מאוד לאופי שלה. זו מכונית שמעודדת מעורבות של הנהג: לבחור הילוך, להרגיש את פעולת מנוע הטורבו, לשלוט בקצב ולהפיק יותר הנאה מהנהיגה עצמה.

גם המתלים והכיול הכללי שונים מאלו של פונטו רגילה. אבארט פונטו קשיחה יותר, מדויקת יותר ומגיבה טוב יותר בפניות. מצד שני, נוחות הנסיעה פחות רכה וסלחנית. על כביש איכותי היא מרגישה אסופה ומהנה, אך על אספלט משובש או פסי האטה מורגש בבירור שמדובר במכונית עם כיוון ספורטיבי.

על הכביש אבארט פונטו מהדור הראשון מתנהגת בצורה זריזה, קלה ואנרגטית. היתרונות הגדולים שלה הם כושר תמרון, תגובות מהירות, ממדים קומפקטיים ותחושת קלילות. היא מתאימה במיוחד למי שנהנה מנהיגה עירונית פעילה או מכבישים מפותלים. בכביש מהיר היא מרגישה בטוחה יותר מפונטו רגילה, אך עדיין נשארת האצ'בק קומפקטית ולא מכונית גדולה לנסיעות ארוכות במיוחד.

בין היתרונות של אבארט פונטו דור ראשון אפשר לציין עיצוב איטלקי בולט, מנוע טורבו חזק, תיבת הילוכים ידנית, התנהגות כביש מהנה, ממדים קומפקטיים וייחודיות יחסית בשוק. זו מכונית שפונה לא רק להיגיון, אלא גם לרגש.

בין החסרונות אפשר למנות גיל, מתלים קשיחים, עלויות אחזקה גבוהות יותר לעומת פיאט פונטו רגילה, שימושיות מוגבלת של מרכב 3 דלתות והצורך לבדוק היטב כל רכב לפני קנייה. במקרה של דגם כזה חשוב במיוחד לבדוק לא רק קילומטראז' ומספר בעלים, אלא גם היסטוריית טיפולים, מצב מכני ואופי השימוש ברכב לאורך השנים.

אבארט פונטו מהדור הראשון בישראל היא בחירה למי שמחפש לא סתם מכונית קומפקטית, אלא האצ'בק קטנה עם אופי ספורטיבי אמיתי. היא לא מנסה להיות הכי פרקטית, הכי שקטה או הכי נוחה. המטרה שלה אחרת: להעניק חוויית נהיגה חיה, חדה ורגשית, בתוך פורמט קומפקטי שמתאים גם לחיי היום-יום.