אאודי RS7 דור 1, מתיחת פנים 2014–2018 בישראל

אאודי RS7 מהדור הראשון לאחר מתיחת פנים היא ליפטבק ספורטיבית גדולה, שבה Audi שילבה בין פורמט יוקרתי, פרקטיות ודינמיקת RS אמיתית. מבחוץ המכונית נראית כמו גרסה אלגנטית ורחבה של אאודי A7, אבל מבחינה טכנית מדובר כבר ברמה אחרת לגמרי: מנוע בנזין V8 ‏4.0 טורבו, 560 כ"ס, הנעה כפולה AWD ותאוצה ל-100 קמ"ש בתוך 3.9 שניות.

הדגם יוצר בשנים 2014–2018, ובישראל הוא מוצג במרכב ליפטבק. זהו אחד הפורמטים המוצלחים ביותר עבור Gran Turismo חזקה: המכונית נראית נמוכה וספורטיבית יותר מסדאן קלאסית, אך נשארת פרקטית משמעותית יותר מקופה. יש לה 5 דלתות, 4–5 מקומות ותא מטען גדול בנפח 535 ליטר, שאפשר להגדיל עד 1390 ליטר.

הכוח המרכזי של אאודי RS7 I מתיחת פנים הוא המנוע. מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע בנזין V8 בנפח 3993 סמ"ק, עם מגדש טורבו והזרקה ישירה. המנוע מפיק 560 כ"ס ו-700 נ"מ. ההספק המרבי זמין בטווח של 5700–6600 סל"ד, ושיא המומנט מגיע כבר מ-1750 ועד 5500 סל"ד. לכן RS7 מרגישה לא רק חזקה, אלא גם גמישה מאוד: היא מאיצה בחדות ללא המתנה ארוכה ומושכת בביטחון כמעט בכל תחום הפעולה.

תיבת ההילוכים היא אוטומטית עם 8 הילוכים. ההנעה היא כפולה AWD. השילוב הזה מתאים היטב לאופי של ליפטבק ספורטיבית גדולה: התיבה האוטומטית הופכת את המכונית לנוחה בעיר ובכביש בין-עירוני, וההנעה הכפולה עוזרת להעביר את הכוח העצום לכביש בביטחון. RS7 לא רק מזנקת מהר — היא עושה זאת בצורה מהודקת, יציבה ובלי תחושת כאוס.

התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 3.9 שניות, והמהירות המרבית עומדת על 250 קמ"ש. הניגוד בין הנתונים לבין פורמט המרכב מרשים במיוחד. זו לא מכונית ספורט קטנה ודו-מושבית, אלא רכב גדול עם 5 דלתות, באורך 5012 מ"מ, רוחב 1911 מ"מ ובסיס גלגלים של 2915 מ"מ. RS7 נראית סולידית, אבל נוסעת כאילו המושג “ליפטבק יוקרתית” בכלל לא חל עליה.

הפרקטיות כאן אינה פורמלית בלבד. תא המטען בנפח 535 ליטר מתאים לחיי היום-יום, לנסיעות ולמטען, וכאשר מקפלים את המושבים נפח ההטענה גדל עד 1390 ליטר. לכן אפשר לראות באאודי RS7 I מתיחת פנים רכב לכל יום — פשוט עם דינמיקה שיוצאת בקלות מגבולות התחבורה היומיומית הרגילה.

המתלים של הדגם עצמאיים על כריות אוויר מלפנים ומאחור. זהו חלק חשוב מהאופי של RS7: המכונית צריכה להיות לא רק מהירה, אלא גם נוחה. מתלי האוויר עוזרים לשמור על איזון בין תנוחת כביש ספורטיבית ומהודקת לבין נוחות של רכב פרימיום גדול. הבלמים הם דיסק מאוורר בשני הסרנים, מרווח הגחון עומד על 110 מ"מ, והגלגלים בקוטר 20 אינץ' עם צמיגים במידה 275/35 R20.

המשקל העצמי של אאודי RS7 I מתיחת פנים עומד על 2005 ק"ג, והמשקל הכולל על 2515 ק"ג. זו מכונית כבדה, אבל דווקא בזה נמצא חלק מהאופי שלה. RS7 לא מנסה להיות מכונית ספורט קלה ועצבנית. היא נוסעת כמו Audi Sport גדולה, חזקה ובטוחה מאוד בעצמה: בעוצמה, בצפיפות וביציבות.

צריכת הדלק הממוצעת עומדת על 9.5 ליטר ל-100 ק"מ, בעיר 13.3 ליטר ובכביש בין-עירוני 7.3 ליטר. נפח מכל הדלק הוא 75 ליטר, הדלק המומלץ הוא בנזין 95 אוקטן, ותקן הזיהום הוא Euro 6. עבור מכונית עם V8, טורבו, הנעה כפולה ו-560 כ"ס, הנתון הזה מדגיש את הגישה המודרנית של Audi לזמנה: דינמיקה עצומה לצד אפשרות להשתמש ברכב לא רק בסופי שבוע.

מבחינה ויזואלית, אאודי RS7 מהדור הראשון לאחר מתיחת פנים הפכה לבוגרת ובולטת יותר. הצללית הנמוכה, העמידה הרחבה, הגלגלים הגדולים ופרטי RS הופכים אותה לנוכחת, אך לא לקריקטורה. זו לא מכונית שצועקת את הכוח שלה. היא פשוט מראה בשקט שהיא מסוגלת להרבה יותר ממה שנדמה במבט ראשון.

בישראל, אאודי RS7 I מתיחת פנים תתאים למי שמחפש מכונית פרימיום מהירה, אבל לא מוכן לוותר על הנוחות של מרכב גדול. היא משלבת סטטוס, פרקטיות, 5 דלתות, מנוע חזק והנעה כפולה. זו מכונית לנהג שאאודי A7 רגילה כבר לא מספיקה לו, אבל הוא לא צריך מכונית ספורט ראוותנית.

המאפיין המרכזי של אאודי RS7 I מתיחת פנים הוא האופי הכפול שלה. בנסיעה רגילה זו ליפטבק גדולה, נוחה וסולידית. אבל ברגע שלוחצים על דוושת הגז, מנוע V8 עם 560 כ"ס הופך אותה לדגם RS אמיתי עם תאוצה ל-100 קמ"ש בתוך 3.9 שניות. בדיוק בגלל זה RS7 נשארת מיוחדת: היא יודעת להיות פרקטית, יפה ומהירה מאוד — באותו הזמן.