רמות גימור קאדילק Fleetwood Brougham
קאדילק Fleetwood Brougham על הכבישים
משנת 1977 עד 1986, דור 1
1
מספר הרכבים מהדור הזה
- 1 נוסעים
- – עומדים
- – מושבתים
רכבי
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.7
- נוחות 4.7
- בטיחות 4.3
- איכות נסיעה 4.7
- אמינות 3.7
קאדילק פליטווד בראוּהם בישראל: קאדילק גדול מתקופת הלוקסוס האמריקאי
קאדילק פליטווד בראוּהם הוא אחד הדגמים שבהם השם Cadillac נשמע משכנע במיוחד. זהו רכב פול-סייז יוקרתי מתקופה שבה פרימיום אמריקאי פירושו אורך, רוחב, נוחות רכה, מנוע V8 מתחת למכסה המנוע וביטחון רגוע על הכביש. בישראל רכב כזה נתפס כבר לא ככלי תחבורה רגיל, אלא כקלאסיקה נדירה עם אופי מאוד מזוהה.
הדגם יוצר בין 1977 ל-1986. בקטלוג לישראל מוצגת גרסת קאדילק פליטווד בראוּהם דור ראשון במרכב קופה. לרכב 2 דלתות ו-6 מקומות ישיבה. המידות מרשימות: אורך של 5,613 מ״מ, רוחב של 1,915 מ״מ, גובה של 1,387 מ״מ ובסיס גלגלים של 3,086 מ״מ. בתנאים ישראליים זו נקודה פרקטית חשובה: קאדילק כזה דורש מקום, קצב נהיגה רגוע ותשומת לב למידות.
המאפיין המרכזי של פליטווד בראוּהם הוא הפורמט שלו. זה לא רכב עירוני קומפקטי ולא קרוסאובר מודרני, אלא קאדילק דו-דלתי גדול עם תנוחת ישיבה אמריקאית קלאסית והנעה אחורית. בעיר צפופה, ברחובות צרים ובחניונים תת-קרקעיים הוא ידרוש הסתגלות. לעומת זאת, בכבישים פתוחים הוא מרגיש טבעי הרבה יותר: מרכב ארוך, בסיס גלגלים גדול ותנועה רגועה יוצרים את התחושה האופיינית של לוקסוס אמריקאי.
בעמוד מוצגת גרסת 4.1 AT עם מנוע בנזין בהספק 135 כ״ס. נפח המנוע הוא 4,087 סמ״ק. זהו מנוע V8 בתצורת V, ללא מגדש, עם הזרקה מרכזית. המומנט המרבי עומד על 258 ניוטון-מטר ב-2,000 סל״ד. המנוע ממוקם מלפנים לאורך.
תיבת ההילוכים אוטומטית עם 3 הילוכים, וההנעה אחורית. השילוב הזה משקף היטב את אופי הרכב: פליטווד בראוּהם אינו מיועד לנהיגה ספורטיבית או לביצועים מודרניים. המטרה שלו היא תנועה חלקה, רגועה ונוחה, עם תחושה של קאדילק גדול שנוסע בלי לחץ.
סוג הדלק הוא 92 אוקטן. צריכת הדלק הממוצעת, ההאצה ל-100 קמ״ש, נפח מיכל הדלק ונפח תא המטען אינם מצוינים בעמוד, ולכן בבחירת רכב ספציפי עדיף לא לבנות ציפיות על סמך הערכות. חשוב יותר להבין: פליטווד בראוּהם הוא קאדילק בנזין ותיק, ויש להתייחס אליו כרכב קלאסי, לא כאל פתרון יומיומי מודרני.
מערכת המתלים של קאדילק פליטווד בראוּהם תואמת את התקופה והייעוד שלו. מלפנים — מתלים עצמאיים עם קפיצים, מאחור — מתלים תלויים עם קפיצים. הבלמים הקדמיים הם דיסק, והאחוריים תוף. המבנה הזה מדגיש את הפילוסופיה: רכב גדול ונוח עם גישה אמריקאית פשוטה וברורה.
בישראל קאדילק פליטווד בראוּהם יתאים בעיקר למי שמחפש רכב עם היסטוריה ואופי. הוא שונה מאוד מהזרם הרגיל של מכוניות מודרניות. יש לו קנה מידה אחר, תנוחת ישיבה אחרת, קצב נסיעה אחר ודימוי ויזואלי שונה לגמרי. זו מכונית שלא נבלעת בתנועה ומזוהה מיד כקאדילק קלאסי.
לפני קנייה חשוב במיוחד לבדוק את מצבו של הרכב הספציפי. גיל הדגם משמעותי, ולכן לא רק המפרט קובע אלא גם מצב השימור בפועל: המרכב, המנוע, התיבה האוטומטית, המתלים, הבלמים, מערכת החשמל, תא הנוסעים ואיכות התחזוקה. ברכב כזה היסטוריית הטיפולים לעיתים חשובה יותר מהנתונים.
קאדילק פליטווד בראוּהם לא נבחר בגלל חיסכון, קומפקטיות או פרקטיות. בוחרים בו בגלל התחושה של לוקסוס אמריקאי גדול: קופה עם 2 דלתות, 6 מקומות, מנוע V8 בנפח 4.1 ליטר, תיבה אוטומטית והנעה אחורית. בישראל זו מכונית נדירה, בולטת ומלאת אופי — לא לכל אחד, אבל בדיוק בגלל זה מעניינת במיוחד.
אם אתם מחפשים רכב פרקטי יומיומי, פליטווד בראוּהם כנראה לא יהיה הבחירה הפשוטה ביותר. אבל אם הרצון הוא קאדילק גדול אמיתי עם אווירה של סוף שנות ה-70 וה-80, אופי רגוע ומבנה קלאסי — זהו דגם שמציע חוויה שקשה למצוא במכוניות מודרניות.
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של קאדילק ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.