צ'רי FX בישראל

צ'רי FX הוא אחד הדגמים הבולטים ביותר של צ'רי בישראל. זה לא קרוסאובר משפחתי קלאסי עם מראה ניטרלי, אלא SUV קופה מהדור הראשון, שמיוצר מאז 2022. הדגם שם דגש ברור על עיצוב: קו גג נמוך, חזית выразית, צללית ספורטיבית ואופי צעיר יותר מהקרוסאוברים הפרקטיים הרגילים של צ'רי.

הפורמט של צ'רי FX מתאים היטב לשוק הישראלי: זה קרוסאובר יומיומי קומפקטי יחסית, אבל לא קטן. המרכב הוא SUV קופה עם 5 דלתות ו-5 מקומות. המידות הן 4,400 מ"מ אורך, 1,830 מ"מ רוחב ו-1,585 מ"מ גובה, עם בסיס גלגלים של 2,630 מ"מ. בעיר, המידות האלה עדיין לא מרגישות מוגזמות: אפשר להשתמש ברכב מדי יום, לחנות בחצרות ובמרכזי קניות ולנסוע ברחובות צפופים. יחד עם זאת, מבחינת תנוחת ישיבה, מראה ותחושה, הוא בולט יותר מהאצ'בק רגיל.

נפח תא המטען של צ'רי FX הוא 378 ליטר. זה לא שיא למשפחת SUV, אבל עבור קרוסאובר-קופה הנתון הגיוני. הרכב מכוון יותר לנהג, לסגנון ולשימושיות עירונית מאשר לנפח מקסימלי למשפחה גדולה. עם זאת, מרכב 5 דלתות ותא נוסעים עם 5 מקומות שומרים על פרקטיות לנסיעות רגילות: עבודה, לימודים, קניות, יציאות מחוץ לעיר ומסלולים יומיומיים בישראל.

בשוק הישראלי צ'רי FX מוצע עם כמה יחידות הנעה. גרסת הבנזין 1.6 PDK זמינה בהספקים של 147 ו-186 כ"ס. בשני המקרים מדובר במנוע בנזין 1.6 ליטר טורבו, תיבה רובוטית עם 7 הילוכים והנעה קדמית. גרסת 186 כ"ס מאיצה ל-100 קמ"ש ב-7.8 שניות, והמהירות המרבית היא 206 קמ"ש. בגרסת 147 כ"ס ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 10.1 שניות.

בנוסף, לצ'רי FX מצוינת גרסה היברידית 1.5 HEV בהספק 246 כ"ס. זו גרסת הנעה קדמית עם תיבה אוטומטית. בבסיסה מנוע 1.5 ליטר טורבו, וההספק הכולל הוא 246 כ"ס, עם מומנט מרבי של 344 נ"מ. עבור קונה ישראלי, הגרסה הזו מעניינת משום שהיא משלבת את העיצוב של FX עם מערכת היברידית מודרנית יותר ועתודת כוח טובה.

כל גרסאות צ'רי FX מיועדות לבנזין 95, וההנעה קדמית. זו נקודה חשובה בדגם: למרות הצללית הקרוסאוברית, FX לא מתיימר להיות SUV עם הנעה כפולה לתנאים מורכבים. הסביבה הטבעית שלו היא עיר, כביש מהיר, שימוש יומיומי וכבישים ישראליים רגילים.

לצ'רי FX מתלים עצמאיים עם קפיצים מלפנים ומאחור. הבלמים הקדמיים הם דיסקים מאווררים, והאחוריים דיסקים. קוטר הסיבוב הוא 10.9 מטר, ומידות הגלגלים הן 215/60 R17 או 215/55 R18. באופי שלו, זה רכב שאמור להיות נוח בעיר, אבל לא להיראות משעמם. הוא לא מנסה להיות רכב שטח משפחתי גדול, אלא מציע פורמט רגשי ומעוצב יותר.

רמות הגימור של צ'רי FX כוללות Comfort, Luxury, Noble ו-Comfort SR, ובגרסה ההיברידית — Comfort ו-Luxury. כבר ברמת האבזור הבסיסית מופיעות מערכות בטיחות וסיוע מודרניות: ABS, ESP, מערכת סיוע בבלימה, מערכת למניעת התנגשות, שמירה על נתיב, ניטור שטחים מתים, התרעה על תנועה חוצה ביציאה מחניה, זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים, סיוע בפקקים, בקרת שיוט אדפטיבית, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מצלמת 360° וחיבורי Isofix לשורה האחורית.

בתא הנוסעים יש בקרת אקלים, לוח מחוונים דיגיטלי, מחשב דרך, כיוון וקיפול חשמלי למראות, הגה רב-תפקודי, בלם חניה חשמלי, USB, USB-C, Bluetooth, CarPlay, Android Auto, טעינה אלחוטית לסמארטפון ומערכת שמע. בנוסף מצוינים מושב אחורי מתקפל, תאורת אווירה, גלגל הגה מצופה עור, משענת יד מרכזית קדמית, חלונות חשמל וכיוון חשמלי למושבים הקדמיים.

צ'רי FX הוא רכב למי שרוצה קרוסאובר, אבל לא רוצה להיבלע בזרם של SUV דומים. החוזקות שלו הן עיצוב בולט, מרכב 5 דלתות, 5 מקומות, בחירה בין גרסאות בנזין 1.6 ליטר להיברידית 1.5 HEV, הנעה קדמית ומערך עשיר של מערכות עזר אלקטרוניות. בישראל הוא מתאים במיוחד למי שנוסע בעיקר בעיר ובכביש מהיר, מעריך מראה מודרני ורוצה קרוסאובר שימושי, אבל עם יותר אופי ורגש.