• ראשי
  • ממדים
  • דלק
  • מנוע
  • הספק
  • מתלים ובלמים

קרייזלר‏ קרוזר PT‏, 1 דור‏, האצ'בק 5 דלתות‏ 2.4 AT‏, בנזין‏ 143 כ"ס‏, הנעה קדמית

  • מנוע 2.4 ליטר
  • הספק מנוע 143 כ"ס
  • תאוצה ל-100 קמ"ש 12.2 שניות
  • תיבת הילוכים אוטומטית
  • הנעה קדמית
  • סוג מנוע בנזין
  • סוג דלק 95
  • צריכה ממוצעת
  • מיכל דלק 57 ליטר
  • דלתות 5
  • מקומות 5
  • תא המטען 538 ליטר

ראשי

  • תיבת הילוכים
    • אוטומטית
  • מספר הילוכים
    • 4
  • הנעה
    • קדמית
  • מהירות מרבית
    177 קמ"ש
  • תאוצה ל-100 קמ"ש
    12.2 שניות
  • משקל כולל
    1805 ק"ג

ממדים

  • אורך
    4290 מ"מ
  • רוחב
    1705 מ"מ
  • גובה
    1600 מ"מ
  • בסיס גלגלים
    2616 מ"מ
  • רוחב מסילה קדמית
    1480 מ"מ
  • רוחב מסילה אחורית
    1480 מ"מ
  • נפח תא מטען מינימלי
    538 ליטר
  • נפח תא מטען מירבי
    1812 ליטר
  • גודל הגלגל
    205/55 R16

דלק

  • סוג דלק
    • 95

מנוע

  • סוג מנוע
    • בנזין
  • מיקום המנוע
    • קדמי, רוחבי
  • מערכת הזרקת דלק
    • הזרקה מופצת (רב-נקודתית)
  • נפח מנוע
    2429 סמ"ק
  • סוג אינדוקציה כפויה
    • לא
  • פריסת צילינדרים
    • בטור
  • מספר צילינדרים
    • 4
  • שסתומים לצילינדר
    • 4
  • יחס דחיסה
    9.4
  • קדח / מהלך
    87.5 × 101 מ"מ

הספק

  • הספק מירבי
    143 כ"ס (105 קילוואט) ב- 5250 סל"ד
  • מומנט מירבי
    229 N⋅m ב- 4000 סל"ד

מתלים ובלמים

  • מתלה קדמי
    • עצמאי עם קפיץ
  • מתלה אחורי
    • עצמאי עם קפיץ
  • בלמים קדמיים
    • בלמי דיסק עם אוורור
  • בלמים אחוריים
    • דיסק
  • מרווח גחון
    140 מ"מ

אתר Autoboom שמח להציע לכם קרייזלר קרוזר PT דור ראשון, האצ'בק 5 דלתות, 2.4 AT.

תאריך תחילת הייצור: 01.01.2000

סוף ייצור: 31.01.2010

תיבת ההילוכים של הרכב: אוטומטית, מספר הילוכים: 4, סוג הנעה: הנעה קדמית, האצה מ-0 ל-100 קמ"ש: 12.2 שניות, מותג הדלק: 95, נפח מנוע: 2429 סמ"ק, הספק מרבי: 143 כ.ס.

הנוחות של המשתמשים שלנו חשובה לנו לכן אתם יכולים לקבל מידע טרי על רכבים והמחירים שלהם, המתעדכנים כל יום. הצוות שלנו יעשה כמיטב יכולתו כדי לעזור לך לבחור את המכונית המושלמת, אשר עונה על הדרישות וההעדפות שלך.

יבואנים קרייזלר

בעמוד זה מוצג מידע ונתונים מאתר היצרן והסוחר הרשמי. אוטובום אינו אחראי לאי-התאמה אפשרית בין מידע הנמסר ומחירי הרכבים לבין הנתונים