קופרה לאון דור 1 2020–2024 בישראל

קופרה לאון דור ראשון יוצרה בין השנים 2020 ל-2024 והפכה לאחד הדגמים הברורים והנגישים ביותר של קופרה עבור השוק הישראלי: קומפקטית, מהירה, פרקטית — ולא קרוסאובר. מדובר בהאצ'בק 5 דלתות מקטגוריית C למי שרוצה רכב ליום-יום, אבל לא מוכן שכל נסיעה תרגיש כמו שגרה משעממת.

הדגם מוצע במרכב האצ'בק עם 5 דלתות ו-5 מושבים. המידות הן 4,398 מ"מ אורך, 1,799 מ"מ רוחב ו-1,442 מ"מ גובה, עם בסיס גלגלים של 2,683 מ"מ. בתנאים של ישראל זהו גודל נוח מאוד: הלאון לא גדולה מדי לעיר צפופה, חניות ורחובות צרים, אך עדיין מספקת מרחב של האצ'בק משפחתית מלאה — לא מכונית עירונית קטנה.

תא מטען בנפח 270 ליטר אינו היתרון המרכזי של קופרה לאון, במיוחד מול קרוסאוברים. אבל כאן היתרון מגיע מכיוון אחר: מרכב נמוך, תנוחת נהיגה הדוקה ותחושת כביש חיה יותר. בישראל, שבה רבים פונים אוטומטית ל-SUV, הלאון מציעה אלטרנטיבה: פחות גובה מיותר, יותר דרייב, 5 דלתות ושימושיות מספקת ליום-יום.

בשוק הישראלי קופרה לאון דור ראשון מוצעת עם כמה יחידות הנעה. גרסת הבנזין הבסיסית 1.5 TSI DSG מפיקה 150 כ"ס, עם תיבה רובוטית והנעה קדמית. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 8.7 שניות, צריכת הדלק הממוצעת עומדת על 5.2 ליטר ל-100 ק"מ ונפח מיכל הדלק הוא 50 ליטר. זו הגרסה הרגועה יותר — למי שרוצה את הסגנון של קופרה, שימושיות ואבזור טוב, בלי צורך בהספק מקסימלי.

השלב הבא הוא 2.0 TSI DSG עם 190 כ"ס. גם כאן מדובר במנוע בנזין, תיבה רובוטית והנעה קדמית. התאוצה ל-100 קמ"ש היא 7.2 שניות, צריכת הדלק הממוצעת עומדת על 6.1 ליטר ל-100 ק"מ ונפח המיכל 50 ליטר. גרסה זו כבר מרגישה חיה יותר ומדגישה את האופי הדינמי של הלאון — תוך שמירה על נוחות לשימוש יומיומי.

הגרסה הבנזינית החזקה ביותר היא 2.0 TSI DSG עם 300 כ"ס. מדובר בהאצ'בק עם הנעה קדמית, מנוע 2.0 ליטר ותיבה רובוטית, שמאיצה ל-100 קמ"ש ב-5.7 שניות. צריכת הדלק הממוצעת היא 6.7 ליטר ל-100 ק"מ, סוג הדלק — אוקטן 98, ונפח המיכל 50 ליטר. זו הגרסה שמסבירה בצורה הטובה ביותר את הרעיון של קופרה לאון: מרכב פרקטי ודלתות רגילות — עם ביצועים של האצ'בק חמה אמיתית.

בנוסף קיימות גרסאות Plug-in היברידיות 1.4 TSI. גרסת 204 כ"ס כוללת תיבה רובוטית 6 הילוכים, הנעה קדמית, תאוצה ל-100 קמ"ש ב-7.5 שניות, מיכל דלק בנפח 45 ליטר ותא מטען של 270 ליטר. גרסת 245 כ"ס מאיצה ל-100 קמ"ש ב-6.7 שניות, עם מומנט של 400 נ"מ, גם היא עם תיבה רובוטית 6 הילוכים והנעה קדמית. שתי הגרסאות משתמשות בדלק אוקטן 95 ודורשות טעינה: טעינה ביתית מלאה אורכת כ-6 שעות ו-50 דקות, וטעינה בעמדת טעינה — כ-4 שעות ו-33 דקות. אלו אופציות למי שרוצה האצ'בק ספורטיבית עם נגיעה של חשמל.

מבחינה הנדסית, קופרה לאון דור ראשון היא מכונית כביש המיועדת לאספלט, לעיר ולכביש מהיר. כל הגרסאות בישראל מצוינות עם הנעה קדמית. המתלים מלפנים ומאחור עצמאיים וקפיציים. הבלמים הקדמיים הם דיסק מאוורר, והאחוריים דיסק. מידת הצמיגים משתנה לפי גרסה: 225/40 R18 בגרסת Plug-in 204 כ"ס ו-245/35 R19 בגרסת Plug-in 245 כ"ס, כאשר גם בגרסאות הבנזין מופיעים חישוקי R18 ו-R19.

רמת האבזור של לאון תואמת את האופי הספורטיבי אך היומיומי שלה. ברשימת האבזור יש כריות אוויר, ABS, ESP, מערכת עזר לבלימה, בקרת אחיזה, מניעת התנגשות, שמירה על נתיב, זיהוי תמרורים, בקרת שיוט אדפטיבית, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מערכת חניה אוטומטית, מצלמת רוורס, חיישן עייפות הנהג, חיישני לחץ אוויר בצמיגים ועיגוני Isofix במושב האחורי.

בתא הנוסעים תמצאו בקרת אקלים תלת-אזורית, לוח מחוונים דיגיטלי, מחשב דרך, כניסה ללא מפתח, כיוון וקיפול חשמלי למראות, גלגל הגה רב-תפקודי, Bluetooth, CarPlay, Android Auto, USB-C, טעינה אלחוטית לסמארטפון, ניווט ושליטה קולית. בהתאם לגרסה, קיימים גם מושבים קדמיים ספורטיביים, גג שמש, ריפוד עור, חימום למושבים הקדמיים, חימום להגה, מערכת שמע עם 6 או 9 רמקולים וחישוקי סגסוגת R18 או R19.

קופרה לאון דור ראשון היא בחירה למי שרוצה האצ'בק קומפקטית עם אופי, בלי לוותר על שימושיות יומיומית. היתרונות שלה הם 5 דלתות, 5 מושבים, הנעה קדמית, תיבה רובוטית, מגוון גרסאות בנזין ו-Plug-in, הספקים בין 150 ל-300 כ"ס ותחושת נהיגה חיה. עבור ישראל, זהו פתרון מוצלח לנהג שמחפש רכב אחד לכל יום — נוח בעיר, מהיר בכביש המהיר והרבה יותר מרגש מהאצ'בק משפחתית רגילה.