דאצ'יה לוגאן דור 2 2012–2016 בישראל

דאצ'יה לוגאן דור שני יוצר בין השנים 2012–2016. מדובר ברכב פשוט ומעשי בהנעה קדמית, המיועד למי שחשובות לו לא טכנולוגיות מורכבות, אלא שימוש ברור, קיבולת וצריכת דלק מתונה.

סוגי מרכב

בישראל מוצע הדור השני בשני סוגי מרכב: סדאן וסטיישן 5 דלתות. הסדאן מתאים לנסיעות יומיומיות בעיר ובכבישים בין-עירוניים, ואילו הסטיישן הופך את הדגם למעשי באופן ניכר עבור המשפחה, להובלת מטען, קניות או ציוד עבודה.

מידות ותא מטען

הסדאן מיועד ל-5 נוסעים ומציע 4 דלתות. נפח תא המטען – 510 ליטר, מה שהופך את הדגם לנוח לא רק כרכב עירוני, אלא גם כמכונית לנסיעות בין-עירוניות. הסטיישן מוסיף גמישות בזכות הדלת החמישית ואזור מטען מוגדל.

מנועים

בישראל מוצע הדור השני עם מנועי בנזין ודיזל. גרסאות הבנזין כוללות 1.2 MT בהספק 75 כ"ס, וגם 0.9 בהספק 90 כ"ס. גרסת הדיזל – 1.5 בהספק 90 כ"ס.

תיבות הילוכים והנעה

תיבות ההילוכים – ידנית או רובוטית, בהתאם לתצורה. כל הגרסאות הן בהנעה קדמית. תצורה כזו מתאימה היטב לשימוש יומיומי: פחות יחידות מורכבות, תחזוקה ברורה וחיסכון סביר.

בנזין מול דיזל

מנוע הבנזין 1.2 הוא הגרסה הרגועה ביותר לעיר ולמסלולים קצרים. מנוע 0.9 בהספק 90 כ"ס נראה אוניברסלי יותר: הוא מתאים יותר לנסיעה בתנועה ולכבישים בין-עירוניים. הדיזל 1.5 מיועד למי שעושה הרבה קילומטרים ומחפש לצמצם את צריכת הדלק.

גרסאות אבזור

רמות האבזור של הדגם בישראל כוללות Laureate ו-Laureate SW לסטיישן. האבזור ללא תוספות מיותרות, אך עם הפונקציות הנדרשות לשימוש יומיומי: מיזוג אוויר, מערכת מולטימדיה בסיסית, מחשב דרך, Bluetooth, USB ואלמנטים מעשיים של נוחות בהתאם לגרסה.

סיכום

לדגם יש היגיון ברור מאוד. הוא אינו מנסה להיראות יקר ממה שהוא, ואינו מתבסס על מערכות מורכבות. הצדדים החזקים שלו הם תא נוסעים מרווח, תא מטען גדול, מנועים חסכוניים, הנעה קדמית וטכניקה פשוטה. עבור ישראל פורמט כזה נשאר מעשי: עיר, כבישים בין-עירוניים, משפחה, עבודה ונסיעות יומיומיות ללא מורכבות מיותרת.