דודג' דוראנגו דור 1 1997–2003 בישראל

רמות גימור דודג' דוראנגו

משנת 1997 עד 2003, דור 1 2 יח׳ סה"כ
דודג' דוראנגו ‏1997. מרכב, צורה. רכב שטח 5 דלתות, 1 דור
רכב פנאי
7–8 5
א׳: 4907 / ר׳: 1816 / ג׳: 1844 מ״מ

דודג' דוראנגו על הכבישים

משנת 1997 עד 2003, דור 1

2

מספר הרכבים מהדור הזה

  • 1 נוסעים
  • 1 עומדים
  • מושבתים

רכבי

NaN%

חוות דעת משתמשים

4.3
סה״כ קולות: 32
  • מראה חיצוני
    4.6
  • נוחות
    3.8
  • בטיחות
    4.4
  • איכות נסיעה
    4.6
  • אמינות
    4.1

דודג' דורנגו I 1997–2003: SUV גדול עם V8 והנעה כפולה

הדור הראשון של דודג' דורנגו יוצר בין השנים 1997–2003, והוא SUV אמריקאי גדול מהאסכולה הקלאסית. זהו רכב עם מרכב גבוה, תא נוסעים מרווח, תא מטען גדול, הנעה כפולה ומנוע בנזין V8. בישראל, הפורמט הזה מתאים למי שמחפש לא רק קרוסאובר, אלא SUV משפחתי גדול עם מרחב וכוח.

דודג' דורנגו I מופיע במרכב SUV עם 5 דלתות. תא הנוסעים מיועד ל-7–8 נוסעים, ולכן הדגם מתאים למשפחה גדולה, לנסיעות קבועות עם נוסעים ולמסלולים ארוכים בארץ. המידות מדגישות שמדובר ברכב גדול: 4907 מ"מ אורך, 1816 מ"מ רוחב ו-1844 מ"מ גובה. בסיס הגלגלים עומד על 2944 מ"מ. בעיר, מידות כאלה דורשות תשומת לב בחניות וברחובות צרים. מצד שני, תנוחת הישיבה הגבוהה ושדה הראייה עוזרים בתנועה צפופה.

בישראל, בדור הזה מופיעה מודיפיקציית דודג' דורנגו 4.7 אוטומטית AWD. מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע בנזין V8 בנפח 4701 סמ"ק. ההספק הוא 238 כ"ס ב-4800 סל"ד, והמומנט עומד על 393 נ"מ ב-3600 סל"ד. המנוע מותקן מלפנים לאורך, מערכת ההזנה היא הזרקת דלק רב-נקודתית, ואין מגדש.

התיבה היא אוטומטית עם 5 הילוכים, וההנעה כפולה. השילוב הזה מתאים לנהיגה רגועה ובטוחה, לנסיעה עם רכב מלא וליציאות מחוץ לעיר. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 9.2 שניות, והמהירות המרבית היא 180 קמ"ש. עבור SUV גדול במשקל 2155 ק"ג, אלה נתונים טובים, במיוחד ביחס לייעוד של הרכב.

השימושיות היא אחת הנקודות החזקות של דודג' דורנגו I. נפח תא המטען הוא 532 ליטר, ובקיפול המושבים הוא גדל ל-2482 ליטר. זה נוח לנסיעות משפחתיות, להובלת מטען גדול, ציוד ילדים, ציוד ספורט או קניות. נפח מיכל הדלק הוא 95 ליטר ומתאים למסלולים ארוכים, אבל בשימוש בישראל צריך לקחת בחשבון את מנוע ה-V8 ואת המשקל הכללי של הרכב.

המתלים בדודג' דורנגו דור ראשון פשוטים ומיועדים לעומס. מלפנים יש מתלה עצמאי עם קפיצים, ומאחור מתלה תלוי עם קפיצי עלים. הבלמים הקדמיים הם דיסק מאוורר, והאחוריים דיסק. המבנה הזה מתאים לאופי של SUV גדול: הרכב מרגיש טוב יותר בנהיגה מתונה, בכביש בין-עירוני ובעומס מלא, ולא בתמרונים עירוניים חדים.

דודג' דורנגו I בישראל הוא SUV גדול עם 7–8 מקומות, מנוע בנזין 4.7 V8, תיבה אוטומטית והנעה כפולה. בוחרים בו בזכות המרחב, המרכב הגבוה, תא המטען השימושי והתחושה הבטוחה על הכביש. עם זאת, בעלים עתידי צריך לזכור את המידות, את הוצאות הדלק ואת הצורך בבדיקה טכנית יסודית לרכב ותיק.

המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של דודג' ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.