פרארי 296 GTB בישראל

פרארי 296 GTB דור ראשון מיוצרת משנת 2021. בדור זה הדגם מופיע בישראל במרכב קופה 2 דלתות, עם שני מקומות ישיבה, מערכת פלאג-אין, מנוע V6 בנפח 3.0 ליטר, תיבת הילוכים רובוטית בעלת 8 הילוכים והנעה אחורית.

פרארי 296 GTB ‏(Ferrari 296 GTB) מוצגת בישראל בגרסת 3.0 V6 DCT בהספק 830 כ"ס. לפי נתוני הדור, מופיעות 11 מכוניות מהדור הזה בישראל, מהן 8 ברמת הגימור Individual ועוד 3 ללא רמת גימור מסומנת.

מרכב ומידות

הדגם מוצע במרכב קופה 2 דלתות. אורכו 4,565 מ"מ, רוחבו 1,958 מ"מ וגובהו 1,187 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,600 מ"מ.

אלה מידות של מכונית נמוכה ורחבה מאוד. בישראל, המשמעות המעשית היא רכב שמצריך תשומת לב מיוחדת בשימוש עירוני: חניונים, פסי האטה, רמפות ומדרכות גבוהות דורשים זהירות, בעיקר בגלל הגובה הנמוך והרוחב הגדול.

מנוע ותמסורת

הגרסה שמופיעה בישראל מצוידת במערכת פלאג-אין המבוססת על מנוע בנזין V6 בנפח 2,992 סמ"ק. המנוע ממוקם במרכז, עם הזרקת דלק ישירה, מגדש טורבו, 6 צילינדרים בתצורת V ו-4 שסתומים לצילינדר.

ההספק המרבי הוא 830 כ"ס, שהם 610 קילוואט, ב-8,000 סל"ד. המומנט המרבי הוא 740 ניוטון־מטר ב-8,500 סל"ד. הכוח עובר לגלגלים האחוריים דרך תיבת הילוכים רובוטית בעלת 8 הילוכים.

ביצועים וצריכת דלק

התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 2.9 שניות, והמהירות המרבית היא 330 קמ"ש. המשקל העצמי הוא 1,470 ק"ג.

צריכת הדלק הממוצעת המוצהרת היא 6.4 ליטר ל-100 ק"מ, ופליטת ה-CO2 היא 149 גרם לק"מ. מיכל הדלק בנפח 65 ליטר, וסוג הדלק המופיע בעמוד הוא 98.

מתלים ובלמים

בחזית מופיע מתלה עצמאי עם קפיץ, וגם מאחור מופיע מתלה עצמאי עם קפיץ. הבלמים הקדמיים הם בלמי דיסק מאווררים, וגם מאחור מופיעים בלמי דיסק מאווררים.

גודל הצמיגים המופיע בעמוד הוא 245/35 R20 מלפנים ו-305/35 R20 מאחור. המידות השונות בין הסרנים מתאימות למבנה של קופה בעלת מנוע מרכזי והנעה אחורית, שבה הציר האחורי נושא חלק מרכזי בהעברת הכוח לכביש.

אבזור ובטיחות

ברמת הגימור Individual מופיעות מערכות בטיחות וסיוע כמו כריות אוויר קדמיות, כריות אוויר צדדיות קדמיות, מערכת בלימה אנטי־נעילה (ABS), בקרת יציבות אלקטרונית (ESP), מערכת סיוע בזינוק בעלייה, סיוע בבלימת חירום ובקרת סחרור.

בנוסף מופיעים חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מצלמה אחורית, חיישני לחץ אוויר בצמיגים, מתלים פעילים, חיישן אור, חיישן גשם ומערכת נגד סנוור. בצד הנוחות מופיעים בקרת אקלים דו־אזורית, הגה כוח אקטיבי, כפתור התנעה, מראות צד חשמליות ומתקפלות, Bluetooth, USB, מערכת ניווט ומערכת שמע Hi-Fi.

אופי הדור בישראל

פרארי 296 GTB דור ראשון מופיעה בישראל כקופה דו־מושבית עם מערכת פלאג-אין, מנוע V6 מרכזי, הנעה אחורית וביצועים גבוהים מאוד. אין בעמוד הישראלי גרסאות מנוע נוספות או סוגי הנעה אחרים, ולכן הדור הזה מוגדר בעיקר סביב גרסת 3.0 V6 DCT אחת.

הנתונים המרכזיים בדור זה הם 830 כ"ס, תאוצה של 2.9 שניות ל-100 קמ"ש, מהירות מרבית של 330 קמ"ש, תיבת הילוכים רובוטית בעלת 8 הילוכים ומבנה קופה נמוך ורחב עם שני מקומות ישיבה.