פיאט מולטיפלה בישראל

פיאט מולטיפלה דור ראשון לאחר מתיחת פנים יוצר בשנים 2004–2010. לפי הנתונים בישראל, הדור הזה מופיע במרכב קומפקט וואן עם 5 דלתות, 6 מקומות ישיבה, תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית.

פיאט מולטיפלה (Fiat Multipla) בגרסה המחודשת שמר על מבנה שימושי מאוד ביחס למידותיו: אורך של 4,090 מ"מ, רוחב של 1,871 מ"מ, גובה של 1,695 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,666 מ"מ. תא המטען בנפח 430 ליטר, ועם קיפול המושבים הנפח המרבי מגיע ל-1,850 ליטר.

מרכב ומידות

בדור זה המרכב היחיד המופיע בישראל הוא קומפקט וואן 5 דלתות. המאפיין הבולט שלו הוא סידור של 6 מקומות ישיבה, נתון לא שגרתי לרכב באורך מעט מעל 4 מטרים.

הרוחב, 1,871 מ"מ, משמעותי לאופי הרכב: הוא מאפשר סידור פנימי רחב יחסית, אך גם מחייב תשומת לב בחניה ובנסיעה ברחובות צרים. בישראל, שבה שימוש עירוני, חניה צפופה ונסיעות משפחתיות קצרות משתלבים זה בזה, זהו אחד הנתונים החשובים להבנת הדגם.

מנועים ותיבת הילוכים

בישראל מופיעות גרסאות בנזין ודיזל. כל הגרסאות מצוידות בתיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים ובהנעה קדמית.

גרסת הבנזין העיקרית היא 1.6 ליטר עם 103 כ"ס ו-145 ניוטון מטר. צריכת הדלק הממוצעת שלה היא 9 ליטר ל-100 ק"מ, עם 11.1 ליטר ל-100 ק"מ בנסיעה עירונית ו-7.2 ליטר ל-100 ק"מ בנסיעה בין־עירונית. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 12.6 שניות והמהירות המרבית היא 170 קמ"ש.

לצידה קיימת גם גרסת בנזין 1.6 ליטר עם 95 כ"ס ו-130 ניוטון מטר. בגרסה זו לא מופיע נתון צריכת דלק ממוצעת, והיא מציגה תאוצה ל-100 קמ"ש ב-15.5 שניות ומהירות מרבית של 160 קמ"ש.

גרסאות הדיזל הן בנפח 1.9 ליטר. גרסת 115 כ"ס מפיקה 200 ניוטון מטר, צורכת בממוצע 6.4 ליטר ל-100 ק"מ ומאיצה ל-100 קמ"ש ב-12.4 שניות. גרסת 120 כ"ס מציגה אותו נתון צריכת דלק ממוצעת, עם תאוצה ל-100 קמ"ש ב-12.1 שניות ומהירות מרבית של 178 קמ"ש.

גרסאות ורמות גימור

בישראל מופיעות שלוש גרסאות עיקריות במתיחת הפנים: 1.6 MT בנזין עם 103 כ"ס, 1.9 MT דיזל עם 115 כ"ס ו-1.9 MT דיזל עם 120 כ"ס. קיימת גם גרסת 1.6 MT בנזין עם 95 כ"ס, אך לפי הנתונים היא מוצגת ללא אותו פירוט צריכת דלק כמו גרסת 103 כ"ס.

ברמות הגימור מופיעות SX ו-Dynamic. ברמת Dynamic, לפי הנתונים, קיימים מזגן, הגה כוח וכרית אוויר לנהג. לא כדאי להניח שכל פריט אבזור קיים בכל רכב, ולכן ברכב יד שנייה חשוב לבדוק את האבזור בפועל לפי המכונית המסוימת.

מתלים, בלמים ומשקל

בדור זה מותקן מתלה קדמי עצמאי עם קפיץ ומתלה אחורי עצמאי עם קפיץ. הבלמים הקדמיים הם בלמי דיסק והבלמים האחוריים הם בלמי תוף. מרווח הגחון עומד על 120 מ"מ.

המשקל העצמי משתנה לפי הגרסה: 1,305 ק"ג בגרסת הבנזין 103 כ"ס, 1,375 ק"ג בגרסת הדיזל 120 כ"ס, 1,445 ק"ג בגרסת הדיזל 115 כ"ס ו-1,565 ק"ג בגרסת הבנזין 95 כ"ס. המשקל המרבי נע בין 1,930 ל-2,050 ק"ג.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: בגרסאות הבנזין כדאי לבדוק פעולה יציבה בסרק, התחממות, נזילות והיסטוריית טיפולים. בגרסאות הדיזל חשוב לבדוק בנוסף מצב טורבו, עשן חריג, רעשים בהתנעה קרה ותחזוקה מסודרת.

תיבת הילוכים: כל הגרסאות בישראל ידניות, לכן יש לבדוק את מצב המצמד, שילוב הילוכים, רעידות בזינוק ורעשים חריגים בזמן נסיעה. ברכב ותיק, מצמד עייף או שילוב לא חלק יכולים להשפיע מאוד על השימוש היומיומי.

מרכב וקורוזיה: חשוב לבדוק ספים, תחתית מרכב, דלתות, רצפת תא המטען ונקודות חיבור של המושבים. ברכבים מאזור החוף יש לשים לב במיוחד לחלודה ולתיקוני פחחות קודמים.

מערכת מתלים ובלמים: יש לבדוק רעשים מהמתלים, שחיקה לא אחידה בצמיגים, מצב בלמי הדיסק הקדמיים ופעולת בלמי התוף האחוריים. ברכב עם 6 מקומות ישיבה ושימוש משפחתי או מסחרי קל, הבדיקה הזאת חשובה במיוחד.

מערכת מיזוג אוויר: ברכב עם חלל פנימי רחב ושישה מושבים, מזגן תקין חשוב במיוחד בתנאי ישראל. כדאי לבדוק קירור בעמידה, קירור בזמן נסיעה, פעולה שקטה של המדחס וזרימת אוויר תקינה לכל אזורי התא.