פיאט אוליס בישראל

פיאט אוליס דור שלישי מיוצר משנת 2021. לפי הנתונים בישראל, הדור הזה מופיע במרכב מיניוואן, עם 4 דלתות, 5 מקומות ישיבה, מנוע חשמלי, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה אחורית.

פיאט אוליס (Fiat Ulysse) בדור זה מוצג בישראל בגרסת 50 kW עם 136 כ"ס. זוהי גרסה חשמלית בלבד לפי נתוני הדף, עם סוללה בקיבולת 50 קוט"ש וטווח נסיעה של 330 ק"מ.

מרכב ומבנה כללי

המרכב המופיע בישראל הוא מיניוואן. לפי הנתונים, הרכב כולל 4 דלתות ו-5 מקומות ישיבה. בניגוד לדורות הישנים יותר של אוליס, כאן מרכז הדור הוא מערכת הנעה חשמלית ולא מנוע בנזין או דיזל.

הנתונים בדף אינם מציגים מידות חיצוניות מלאות או נפח תא מטען, ולכן אין מקום להרחיב על אורך, רוחב, גובה או נפח העמסה. מה שכן ברור הוא מבנה השימוש: מיניוואן חשמלי עם תא נוסעים ל-5 נוסעים, תיבה אוטומטית והנעה אחורית.

מערכת הנעה וסוללה

גרסת 50 kW מצוידת במנוע חשמלי עם הספק של 136 כ"ס, שהם 100 קילוואט. ההנעה היא אחורית, ותיבת ההילוכים היא אוטומטית עם הילוך אחד.

קיבולת הסוללה היא 50 קוט"ש. לפי הנתונים, טווח הנסיעה הוא 330 ק"מ, והטעינה המלאה בעמדת טעינה אורכת שעה ו-45 דקות. פליטת CO2 עומדת על 0 גרם לק"מ.

המהירות המרבית היא 130 קמ"ש. נתון תאוצה ל-100 קמ"ש אינו מופיע בדף, ולכן עדיף שלא לבנות סביבו מסקנות על ביצועים.

גרסה ורמת גימור בישראל

בישראל מופיעה גרסת 50 kW עם 136 כ"ס והנעה אחורית. רמת הגימור המופיעה בדף היא Living.

ברמת Living מופיעים, לפי הנתונים, כרית אוויר לנהג, כרית אוויר לנוסע הקדמי, מערכת למניעת נעילת גלגלים (ABS), מערכת התרעת נוכחות נוסעים במושבים האחוריים ובקרת שיוט. בתחום הנוחות מופיעים מזגן, הגה כוח, חלונות חשמל, כוונון הגה לגובה ולעומק, מערכת שמע, USB ו-Bluetooth.

ברכב חשמלי חשוב לבדוק את האבזור בפועל לפי המכונית המסוימת, אך בדור הזה הנתונים המרכזיים הם קודם כול מערכת ההנעה החשמלית, קיבולת הסוללה, טווח הנסיעה וסוג הטעינה.

מתלים ובלמים

בדף מופיעים בלמי דיסק מאווררים מלפנים ובלמי דיסק מאחור. נתוני מתלים מפורטים אינם מוצגים בדף, ולכן אין בסיס להרחיב על סוג המתלה הקדמי או האחורי.

מערכת הבלמים חשובה במיוחד ברכב חשמלי, משום ששימוש יומיומי משלב בין בלימה רגילה לבין האטה בעזרת מערכת ההנעה החשמלית. בבדיקת רכב בפועל כדאי לבדוק רעידות בבלימה, שחיקה לא אחידה ורעשים חריגים.

שימוש בישראל

אוליס דור שלישי בישראל מובן בעיקר דרך ארבעה נתונים: מיניוואן, 5 מקומות, הנעה חשמלית וטווח נסיעה של 330 ק"מ. בישראל, שבה נסיעות עירוניות ובין־עירוניות קצרות יחסית נפוצות מאוד, טווח כזה יכול להספיק לשימוש יומיומי רגיל, אבל תלוי בזמינות טעינה ובדפוסי הנסיעה בפועל.

הגובה והמידות החיצוניות לא מופיעים בדף, ולכן חשוב לבדוק אותם מול הרכב בפועל לפני שימוש קבוע בחניונים, חניות צפופות או אזורי פריקה. לעומת זאת, עצם העובדה שמדובר ברכב חשמלי עם תיבה אוטומטית והנעה אחורית היא הנתון המרכזי שמבדיל את הדור הזה מדורות קודמים.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

סוללה וטווח: ברכב חשמלי חשוב לבדוק את מצב הסוללה, טווח הנסיעה בפועל, היסטוריית טעינות וכל ירידה חריגה בקיבולת. כדאי להשוות בין הטווח המוצג ברכב לבין נתוני השימוש בפועל.

מערכת טעינה: יש לבדוק טעינה בעמדה מתאימה, מצב שקע הטעינה, כבלים, הודעות שגיאה וזמן טעינה בפועל. בדף מופיע נתון טעינה מלאה בעמדת טעינה של שעה ו-45 דקות, אך בפועל הזמן תלוי בסוג העמדה ובמצב הסוללה.

מערכת הנעה: יש לבדוק פעולה חלקה בזינוק, תגובה להאצה, רעשים חריגים מהמערכת החשמלית והיעדר התראות בלוח המחוונים. ברכב חשמלי, נסיעה שקטה מקלה על זיהוי רעשים לא רגילים.

בלמים ומתלים: יש לבדוק רעידות בבלימה, תחושת דוושה, רעשים מהמתלים ושחיקה לא אחידה בצמיגים. משקל של רכב חשמלי יכול להשפיע על צמיגים ומתלים לאורך זמן.

מערכת מיזוג אוויר: בישראל חשוב לבדוק שהמזגן מקרר היטב גם בעמידה ובנסיעה איטית. ברכב חשמלי מערכת המיזוג משפיעה גם על צריכת האנרגיה ועל הטווח בפועל, ולכן כדאי לבדוק אותה כחלק מהבדיקה הכללית.