רמות גימור פורד קורטינה
פורד קורטינה על הכבישים
משנת 1970 עד 1976, דור 3
2
מספר הרכבים מהדור הזה
- 2 נוסעים
- – עומדים
- – מושבתים
רכבי
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.4
- נוחות 4.2
- בטיחות 4.6
- איכות נסיעה 4.5
- אמינות 4.2
מרכבי סדאן וסטיישן עם הנעה אחורית
פורד קורטינה (Ford Cortina) בדור השלישי יוצרה בשנים 1970–1976. בדור זה מופיע הדגם בישראל במרכבי סדאן, סדאן 2 דלתות וסטיישן 5 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנועי בנזין, תיבת הילוכים ידנית או תיבת הילוכים אוטומטית והנעה אחורית.
לפי הנתונים בדור זה, טווח המנועים נע בין 1.3 ליטר ל-2.0 ליטר, עם הספקים של 58 עד 99 כ״ס. המבנה הכללי נשאר פשוט וברור לאורך כל הגרסאות: מנוע קדמי, הנעה אחורית ומרכב משפחתי או שימושי יותר בגרסת הסטיישן.
מרכבים ומידות
בדור השלישי מופיעות שלוש תצורות מרכב. סדאן 2 דלתות מציעה מבנה בסיסי יותר, עם גישה פחות נוחה למושבים האחוריים. סדאן 4 דלתות שימושית יותר לנוסעים, וגרסת סטיישן 5 דלתות מוסיפה דלת אחורית גדולה ונפח העמסה נוח יותר.
בגרסת הסדאן, אורך הרכב הוא 4,261 מ״מ, רוחבו 1,702 מ״מ וגובהו 1,321 מ״מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,565 מ״מ. אלה מידות שמציגות מכונית רחבה יותר מהדור הראשון, אך עדיין במבנה נמוך ופשוט יחסית.
מנועים ותמסורת
מנוע הבנזין הבסיסי הוא 1.3 ליטר בהספק 58 כ״ס. מעליו מופיע מנוע 1.6 ליטר בהספק 69 כ״ס. הגרסה החזקה יותר מצוידת במנוע 2.0 ליטר בהספק 99 כ״ס.
חלק מהגרסאות מצוידות בתיבת הילוכים ידנית, וחלקן בתיבת הילוכים אוטומטית. בכל הגרסאות ההנעה היא אחורית. לכן ההבדלים העיקריים בין הגרסאות הם נפח המנוע, ההספק, סוג התיבה ותצורת המרכב.
הקשר ישראלי
בישראל, ברכב מדור כזה, מצב הרכב בפועל חשוב יותר מנתון המפרט המקורי. מערכת קירור תקינה, מרכב ללא חלודה משמעותית, מערכת חשמל מסודרת ותיקונים שבוצעו בצורה נכונה הם גורמים מרכזיים בבדיקת קורטינה דור שלישי.
בגרסאות סדאן, השימושיות נובעת בעיקר ממבנה פשוט וחמישה מקומות ישיבה. בגרסת סטיישן יש חשיבות מיוחדת למצב הדלת האחורית, האטמים, רצפת תא המטען והחלק האחורי של המרכב. באקלים ישראלי, ובמיוחד באזורי חוף, אלה אזורים שדורשים בדיקה יסודית.
מה לבדוק ברכב יד שנייה
מנוע יש לבדוק התנעה קרה, יציבות סל״ד, נזילות שמן ומים, עשן חריג וסימני התחממות. במנועים ותיקים חשוב במיוחד לבדוק את מצב מערכת הקירור, הרדיאטור, הצינורות ומשאבת המים.
תיבת הילוכים בתיבת הילוכים ידנית יש לבדוק שילוב הילוכים, חופש בידית והחלקה של המצמד. בתיבת הילוכים אוטומטית יש לבדוק העברות חלקות, נקישות, השהיות ונזילות שמן.
הנעה אחורית יש לבדוק רעשים ממערכת ההינע, חופשים, נזילות ודפיקות תחת עומס. ברכב ותיק עם הנעה אחורית חשוב לבדוק גם את מצב הדיפרנציאל ותושבות המכלולים.
מרכב וקורוזיה זהו אחד הסעיפים החשובים ביותר. יש לבדוק חלודה ברצפה, ספים, בתי גלגלים, תחתית הדלתות, אזור תא המטען ונקודות חיבור של המתלים. בסטיישן כדאי לבדוק במיוחד את הדלת האחורית ואת רצפת תא המטען.
מערכת חשמל יש לבדוק תאורה, מחוונים, טעינת מצבר, חיווט ותיקונים קודמים. ברכב משנות 1970–1976 תקלות חשמל יכולות לנבוע מחיבורים ישנים, בידוד שהתייבש או התקנות שנוספו לאורך השנים.
מערכת מיזוג אוויר אם קיימת מערכת מיזוג, חשוב לבדוק את איכות הקירור, יציבות הפעולה בעמידה ואת איכות ההתקנה. לא בכל רכב מהתקופה הזו מערכת כזו קיימת במקור, ולכן יש להתייחס אליה כאל מכלול נפרד שדורש בדיקה.
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של פורד ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.