פורד ספיידר KA בישראל

פורד ספיידר KA דור 1 יוצר בשנים 1996–2008. בדור זה מדובר במכונית מיני 3 דלתות עם 4 מקומות ישיבה, מנוע בנזין בנפח 1.3 ליטר, תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית. לפי נתוני הדור בישראל, מופיעה גרסה אחת בלבד: 1.3 MT עם 60 כ"ס.

המרכב קצר מאוד: אורך 3,650 מ"מ, רוחב 1,640 מ"מ וגובה 1,436 מ"מ. בסיס הגלגלים הוא 2,447 מ"מ. אלה מידות שמדגישות את ייעודו העירוני של הדגם, בעיקר במקומות שבהם קלות תמרון וחניה חשובות יותר ממרחב פנימי גדול.

מנוע ותיבת הילוכים

הגרסה המופיעה בישראל מצוידת במנוע בנזין בנפח 1,299 סמ"ק. זהו מנוע 4 צילינדרים בטור, עם 2 שסתומים לצילינדר, הזרקת דלק מרכזית והספק מרבי של 60 כ"ס ב-5,000 סל"ד. המומנט המרבי הוא 103 ניוטון־מטר ב-2,500 סל"ד.

תיבת ההילוכים היא ידנית עם 5 הילוכים, וההנעה קדמית. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 15.4 שניות, והמהירות המרבית היא 155 קמ"ש. מיכל הדלק בנפח 40 ליטר.

מרכב ומידות

פורד ספיידר KA (Ford KA) בדור זה מוצעת כמיני 3 דלתות בלבד. יש לה 4 מקומות ישיבה ותא מטען בנפח 186 ליטר, שגדל עד 724 ליטר בקיפול המושבים. גודל הגלגלים הוא 165/65 R13.

משקל הרכב העצמי הוא 875 ק"ג, והמשקל המרבי הוא 1,265 ק"ג. המרווח מהקרקע עומד על 140 מ"מ. במכונית קטנה כזו, משקל נמוך וממדים קצרים הם חלק מרכזי מהאופי שלה, אך הם גם מגבילים את רמת השימושיות בנסיעות עם נוסעים או ציוד.

מתלים ובלמים

מלפנים ומאחור מותקנים מתלים עצמאיים עם קפיץ. הבלמים הקדמיים הם בלמי דיסק, והבלמים האחוריים הם בלמי תוף. זהו מבנה פשוט יחסית, המתאים למכונית עירונית קטנה וקלה.

בגלל גיל הדור הזה, מצב המתלים והבלמים חשוב יותר מהנתונים עצמם. ברכב משנות 1996–2008 כדאי לבדוק חופשים, רעשים, שחיקה בצמיגים ותחושת בלימה יציבה.

שימוש בישראל

בישראל, היתרון העיקרי של פורד ספיידר KA דור 1 הוא המידה הקטנה. היא קלה לתמרון, פשוטה לחניה ומתאימה בעיקר לנסיעות קצרות ולשימוש עירוני. מצד שני, ארבעה מקומות ישיבה, שלוש דלתות ותא מטען קטן מציבים מגבלות ברורות בשימוש משפחתי או בנסיעות ארוכות עם ציוד.

מנוע 1.3 ליטר עם 60 כ"ס אינו מיועד לביצועים גבוהים. בכבישים מהירים, בעליות ובנסיעה עם מזגן פועל, חשוב להבין שמדובר במכונית ותיקה וקלה עם הספק צנוע. לכן מצב המנוע, מערכת הקירור והמיזוג חשובים במיוחד בבדיקה לפני קנייה.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: יש לבדוק התנעה קרה, פעולה יציבה בסרק, נזילות שמן או נוזל קירור ותגובה תקינה בהאצה. במכונית ותיקה עם מנוע קטן, תחזוקה סדירה חשובה במיוחד כדי לשמור על פעולה יציבה.

תיבת הילוכים: יש לבדוק שילוב הילוכים חלק, חופש בידית, רעשים חריגים ומצב המצמד. בנסיעת מבחן כדאי לשים לב לנקודת ההפרדה של המצמד ולרעידות בתחילת נסיעה.

מערכת מיזוג אוויר: בישראל זו בדיקה חשובה גם במכונית קטנה. יש לוודא שהמזגן מקרר היטב, שהמדחס נכנס לפעולה בלי רעשים חריגים ושאין נפילות משמעותיות בפעולת המנוע בזמן הפעלת המזגן.

מרכב וקורוזיה: ברכב ותיק, ובמיוחד ברכבים מאזור החוף, חשוב לבדוק חלודה בתחתית המרכב, סביב בתי הגלגלים, בדלתות ובאזורי חיבור. כדאי לבדוק גם סימני תיקוני פחחות ופערי צבע בין חלקי המרכב.

מתלים ובלמים: יש לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופשים בהגה, שחיקה לא אחידה בצמיגים, מצב בלמי הדיסק הקדמיים ובלמי התוף האחוריים. במכונית קלה וישנה, תחושת בלימה יציבה וישרה חשובה במיוחד.