פוטון טואנו בישראל

פוטון טואנו (Foton Toano) הוא רכב מסחרי מדור ראשון, המיוצר משנת 2015. בישראל מופיע הדגם בתצורות מסחרית ומיניבוס, עם גרסאות דיזל, בנזין וחשמל, תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית והנעה קדמית.

זהו רכב עבודה גדול, המיועד בעיקר להובלת נוסעים או מטען. לפי נתוני הדגם בישראל, טואנו מופיע בכמה גרסאות שונות, ולכן האופי שלו משתנה לפי המרכב והמנוע: מיניבוס להסעת נוסעים, מסחרית סגורה לעבודה, וגם גרסה חשמלית.

מרכב ומידות

פוטון טואנו מוצע בישראל במרכב מסחרית או מיניבוס. אורכו 5,065 מ״מ, רוחבו 2,000 מ״מ וגובהו 2,445 מ״מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,933 מ״מ.

אלה מידות של רכב גדול וגבוה, ולכן בשימוש עירוני יש חשיבות לתכנון חניה, כניסה לחניונים ומעבר ברחובות צפופים. מצד שני, המרכב הגבוה והרחב הוא חלק מהשימושיות של הדגם, בעיקר כאשר נדרש נפח פנימי גדול או מקום למספר נוסעים.

מנועים ותיבות הילוכים

בגרסאות הדיזל מופיע טואנו עם מנוע 2.8 ליטר טורבו בהספקים של 110 או 150 כ״ס. הגרסאות האלה משודכות לתיבת הילוכים ידנית ולהנעה קדמית.

בנוסף קיימת גרסת בנזין 2.0 ליטר טורבו בהספק 201 כ״ס, גם היא עם תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית. לצד גרסאות הבעירה הפנימית, מופיעה גם גרסה חשמלית בהספק 184 כ״ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית, סוללה בקיבולת 77.28 קוט״ש והנעה קדמית.

שימוש בישראל

כמסחרית או מיניבוס, פוטון טואנו מתאים בעיקר לשימוש שבו נפח פנימי חשוב יותר מנוחות חניה או תמרון קל. בגרסאות הנוסעים, מספר המושבים יכול להפוך אותו לפתרון להסעות, ואילו בגרסאות המסחריות הדגש הוא על מרחב טעינה ועבודה יומיומית.

בישראל חשוב לשים לב במיוחד לגובה המרכב, למגבלות חניה ולתפקוד מערכת מיזוג האוויר. ברכב מסחרי גבוה ורחב, מערכת מיזוג תקינה חשובה לא רק לנוחות הנהג, אלא גם לנוסעים או לציוד שנמצא מאחור.

מתלים ובלמים

מלפנים מותקן מתלה עצמאי עם קפיץ, ומאחור מתלה תלוי עם קפיץ. הבלמים הקדמיים הם בלמי דיסק, ואילו מאחור מותקנים בלמי תוף. מרווח הגחון עומד על 155 מ״מ.

ברכב מסחרי, מצב המתלים והבלמים משמעותי במיוחד בגלל המשקל, אופי העבודה והעומסים המשתנים. לכן בבדיקה של רכב מדגם זה כדאי להתייחס לא רק למנוע ולתיבת ההילוכים, אלא גם לשחיקה במערכת הבלימה, רעשים מהמתלים ומצב הצמיגים.