הונדה CR-Z בישראל

הונדה CR-Z דור ראשון יוצרה בשנים 2010–2017. בישראל מופיע הדגם במרכב מיני 3 דלתות, עם 4 מקומות ישיבה, מערכת היברידית בנפח 1.5 ליטר, תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית.

זהו דגם חריג יחסית בנוף המקומי: מכונית קומפקטית, נמוכה וקצרה, עם מערכת היברידית אך גם תיבה ידנית. השילוב הזה מעניק ל-CR-Z אופי שונה מרוב המכוניות ההיברידיות המוכרות בישראל, שבדרך כלל מצוידות בתיבה אוטומטית או רציפה.

מנוע ותיבת הילוכים

הגרסה המופיעה בישראל מצוידת במנוע היברידי 1.5 ליטר בהספק של 124 כ"ס. הכוח עובר לגלגלים הקדמיים דרך תיבת הילוכים ידנית.

לפי הנתונים בישראל, זו הגרסה היחידה של הדור הראשון: 1.5 היברידית, 124 כ"ס, תיבה ידנית, הנעה קדמית ורמת גימור Hybrid. לכן אין כאן חלוקה אמיתית בין גרסאות מנוע או סוגי הנעה שונים.

מרכב ומידות

המרכב הוא מיני 3 דלתות. אורך הדגם הוא 4,080 מ"מ, הרוחב 1,740 מ"מ והגובה 1,395 מ"מ.

המידות מדגישות מבנה נמוך וקומפקטי. בישראל זה יכול להיות יתרון בחניה ובתנועה עירונית, אך צריך לזכור שמדובר במכונית 3 דלתות עם 4 מקומות ישיבה, ולכן הגישה למושבים האחוריים והשימושיות המשפחתית מוגבלים יותר מאשר ברכב 5 דלתות.

גרסאות בישראל

בישראל מופיעות 105 יחידות של הונדה CR-Z דור ראשון. כולן באותה תצורה: מנוע היברידי 1.5 ליטר, 124 כ"ס, תיבת הילוכים ידנית, הנעה קדמית ורמת גימור Hybrid.

המשמעות היא שהבחירה בדגם הזה אינה בין מנועים או גרסאות הנעה, אלא בעיקר לפי מצב הרכב הספציפי, רמת התחזוקה, קילומטראז׳, מצב הסוללה ההיברידית ומצב התיבה הידנית.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע ומערכת היברידית: יש לבדוק היסטוריית טיפולים, עבודה חלקה של המנוע, נורות אזהרה בלוח המחוונים ומצב מערכת הסוללה ההיברידית.

תיבת הילוכים ידנית: כדאי לבדוק את מצב המצמד, שילוב הילוכים, רעשים בזמן העברה והחלקה תחת עומס.

מרכב וקורוזיה: חשוב לבדוק את תחתית הרכב, ספי הדלתות, בתי הגלגלים ואזור תא המטען. ברכבים שפעלו שנים באזור החוף יש לתת לכך תשומת לב מיוחדת.

מערכת חשמל: בדגם היברידי חשוב לבדוק שכל מערכות החשמל פועלות כראוי, כולל טעינה, לוח מחוונים, מיזוג אוויר וחיישנים.

מערכת מיזוג אוויר: בישראל כדאי לבדוק שהמזגן מקרר היטב גם בעמידה, ללא רעשים חריגים וללא ירידה מורגשת בעוצמת הקירור.