הונדה קרוסטור בישראל

הונדה קרוסטור דור ראשון יוצר בשנים 2009–2013. בישראל מופיע הדגם במרכב רכב פנאי 5 דלתות, עם חמישה מקומות ישיבה, מנוע בנזין V6 בנפח 3.5 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה.

זהו דגם גדול במידותיו: האורך עומד על 4,999 מ"מ, הרוחב על 2,100 מ"מ והגובה על 1,560 מ"מ. המבנה נמוך יותר מרוב רכבי הפנאי הגבוהים, אך רחב וארוך מאוד, ולכן הוא משלב בין מראה של קרוסאובר לבין פרופורציות קרובות יותר למכונית כביש גדולה.

מנוע ותיבת הילוכים

הגרסה המופיעה בישראל מצוידת במנוע בנזין 3.5 ליטר בתצורת V6, בהספק של 271 כ"ס. המנוע משודך לתיבת הילוכים אוטומטית ולהנעה כפולה.

לפי הנתונים בישראל, זו התצורה היחידה של הדור הראשון: 3.5 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית, הנעה כפולה ורמת גימור TF. לכן אין כאן חלוקה בין מנועים, תיבות הילוכים או סוגי הנעה שונים.

מרכב ומידות

המרכב הוא רכב פנאי 5 דלתות עם חמישה מקומות ישיבה. בסיס הגלגלים עומד על 2,797 מ"מ, ותא המטען מציע נפח של 457 ליטר במצב רגיל ועד 757 ליטר בקיפול המושבים.

מרווח הגחון הוא 205 מ"מ. זהו נתון שימושי לרכב במבנה כזה, במיוחד בכבישים משובשים, חניות גבוהות ושבילים קלים, אך האורך והרוחב דורשים תשומת לב בחניה עירונית צפופה.

גרסאות בישראל

בישראל מופיעות 4 יחידות של הונדה קרוסטור דור ראשון. כולן באותה תצורה: מנוע בנזין 3.5 ליטר, 271 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית, הנעה כפולה ורמת גימור TF.

המשמעות היא שהבחירה בדגם הזה אינה בין גרסאות שונות, אלא בעיקר לפי מצב הרכב הספציפי, היסטוריית התחזוקה, קילומטראז׳, מצב המרכב ומצב מערכת ההנעה הכפולה.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: יש לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן או נוזל קירור, עבודה יציבה בסרק ורעשים חריגים. במנוע V6 ותיק חשוב לוודא תחזוקה עקבית ושימוש בנוזלים מתאימים.

תיבת הילוכים: כדאי לבדוק העברות הילוכים חלקות, ללא מכות, החלקות או השהיות חריגות. מומלץ לשים לב גם להתנהגות התיבה בנסיעה איטית ובעומס.

הנעה כפולה: יש לבדוק רעשים חריגים ממערכת ההנעה, רעידות בתאוצה ותחזוקה תקינה של הרכיבים הרלוונטיים.

מרכב וקורוזיה: חשוב לבדוק את תחתית הרכב, ספי הדלתות, בתי הגלגלים ואזור תא המטען. ברכבים שפעלו שנים באזור החוף יש לתת תשומת לב מיוחדת לסימני חלודה.

מערכת מתלים: בשל המשקל והמידות, כדאי לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש במתלים, מצב בולמי הזעזועים ושחיקה לא אחידה בצמיגים.

מערכת מיזוג אוויר: בישראל כדאי לבדוק שהמזגן מקרר היטב גם בעמידה, שהמאווררים פועלים כראוי ושאין רעשים חריגים מהמדחס.